Дэу Джентра - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Давно не писал. Сегодня я напишу о редко встречающейся причине неработающего кондиционера, конкретно Джентры. На Лачетти такого не бывает. А история вышла вот какая.

В один прекрасный момент заметил, что при включении кондиционера кнопка горит, но компрессор не включается. Изучил форум Лачетти по данной теме вдоль и поперёк. Проверил все частые причины поломок - предохранители, реле, датчик кондиционера, компрессор, провода, утечка хладагента. Но, всё было исправно. А кондиционер, не работал. Наконец, на одном из сайтов нашёл информацию, что в Джентре, в отличие от Лачетти есть дополнительно датчик температуры испарителя кондиционера....

Купил химию для чистки подкапотного и велюра, результат на фото. Предыдущие машины просто тряпкой протирал, с химией как-то красивее.

1. тряпкой протереть грязь

2. закрыл пакетами компьютер, генератор аккумулятор

3. нанес химию

4. через 20 мин. прошелся кешером

Как потеплеет возьмусь за велюр.

Заменил тормозные колодки на оригинал. Старые практически износились. Каталожные номера, кому интересно: зад 96 800 089, перед 96405129. Попутно всё обработал смазкой VMPAuto - суппорты, направляющие, нерабочие поверхности колодок. Заменил тормозную жидкость на Total DOT4.

Провел замену антифриза. Залил General Motors 93165162. Это концентрат, разбавляется дистиллированной водой 1:1.

Поменял полностью все внешние лампочки на новые - ДХО, габариты, стопы, поворотники, головной свет H4. Вышло недорого, в районе 500 руб....

Машине стукнуло 5 лет. Юбилей ознаменовался дорогим ремонтом всего и вся.

На скорости 80 км/ч загудели ступичные подшипники передка. Буквально за месяц небольшой шум перешел в гул реактивного самолета на скорости от 40 км/ч. Итог - замена на подшипники FAG F805981. По отзывам неплохие немецкие подшипники.

Начал беспокоить стук в передней подвеске. После ревизии под замену пошли шаровые опоры и рулевые наконечники.

Шаровые опоры CTR CBKD-11, рулевые наконечники Daewoo 96 407 486 (правый) и Daewoo 96 407 485 (левый)....

Всем привет! Вот и прошло еще 15 000 км, есть о чем рассказать) Начнем с хорошего - купил и установил 2din магнитолу 7023в и с ней в комплекте камеру. Устанавливал у официалов, сам не полез. Комплект обошелся в 3400 руб., установка еще 1500 вроде, за давностью дней не помню. Из минусов этой китайской магнитолы - она раз от раза сбрасывается, соответственно не запоминая настройки, приходится заново шаманить с радио и эквалайзером, уже до автоматизма дошло. Летом это бывает редко, раз в месяц, зато когда холодно чуть ли не ежедневно....

Сфоткал кронштейн двигателя. После того как второй раз срезали два болта опоры, остался 3й болт, на котором держался кронштейн . Естественно, кронштейн лопнул, т.к. он сделан из порошкового прессованного металла. Случай не гарантийный. Стоимость нового кронштейна , купленного у дилера-2700 руб. Установка - не помню

Вот и пройдено ТО2. Само ТО обошлось в 4650 (работа, замена масла, замена топливного, масляного и салонного фильтров). К этому времени благополучно перегорела вторая лампа ДХО, поэтому +105 руб за лампу и замену. Машину помыли с пеной + 180 руб.

За пару дней до ТО сменил резину на зиму (купил б/у Dunlop Winter Ice 01 на штампах, 12к со скидкой + 600 руб доставил шипы), поменял сам. Незамерзайку купил Hi-Gear -50, концентрат. Разбавил 1/2 с водой, получилось 3 литра судя по инструкции до -10 - 160руб., взял 2 бутылки. Щетки сменил на зимние Alca, что то в районе 1100 за обе.

С машиной ровным счетом ничего не произошло, ездит как положено, доволен очень)

Пробег за год небольшой, но есть некоторые поломки. Поменял все 4 фильтра и масло двигателя. Заливаю Rolf 5W-30, что в металлической канистре. Тормозные колодки не менял - остаток 3 мм и нет отслоения рабочей поверхности - хватит ещё на год. Рулевая рейка в течение 2-х лет потеет, но жидкость ГУР не уходит. Была залита жидкость ГУР Dexron 3 синтетика. На днях рейка изредка начала побрякивать при вывороте руля влево на кочках, но не фатально. Решил попробовать поменять жидкость ГУР обратно на минералку Dexron 2....

Попозже обязательно добавлю фото сломанных болтов и опоры

Авто я использую по полной. В течение трех лет периодически ездил с большим перегрузом - 5 человек в салоне плюс полный багажник (как на фото). В связи с вышесказанным, потек правый задний амортизатор. Замена амортизаторов парой на KYB 333419, KYB 333420 2700 руб за штуку. Оригинальные за 6000 руб отпугнули стоимостью. Также купил пыльники и отбойники в комплекте Boge 89-177-0. Работа сервиса 2000 руб. Пришли в негодность стоковые задние стойки стаба. Заметил по тому, как стала гулять в стороны корма. Заменил сам на CTR CLKD-11....