Дэу Матиз 2008 — отзыв владельца

в 2017 году наконец-то отучилась на право вождения автомобилем, скорее хотелось свои навыки испытывать. Долго решала, что же можно купить недорогое, маленькое.
Выбор был между Матизом и китайской версией Матиза-Черри КуКу.
Пообщалась с товарищами, все заявляли, что китай лучше не брать, все же не очень он хорош, по сравнению с узбекскими мотями. Комплектация у Черри побогаче-все стеклоподъемники, электропривод зеркал, подушка безопасности, светлый салон(вообще мечта), но сыпятся они безбожно.
Мотя был не такой "богатый", стеклоподъемники передние, складывается заднее сиденье, кондея нет, движок 0.8 на механике.
Цена стояла 90000 рэ, 2008 года, пробега 142000
Решено было создать себе первую кредитную историю, и прикупить.
С выбором я конечно погорячилась и поторопилась, но как говорится "деньги ляшку жгли".

До покупки посмотрели всего одно авто, вроде вс с ним было неплохо, но кузов был как-будто облит, и передачи вылетали.

Этого же Мотю смотрели на Академическом привозе (большой рынок в Екб, сейчас вроде как прикрылся).
В субботу посмотрели, в воскресенье было решено ехать брать.
Честно говоря, я сглупила, не взяла с собой толкового человека, кто шарил в осмотре..
Морозным днем поехали покупать. Приехали, бодренько запустился в -20, прогрелся, подул теплым.
Передали деньги, получили дкп, ключи, стс и птс, и весело покатили домой


Вечером решили покататься, поняли что не очень хорошо держит ручник, поехали в круглосуточный сервис, там подтянули ручник, сказали лучше заменить трос, и желательно задние колодки.
Сервис на Елизавете, до сих пор там и обслуживаю.

Опять же сглупила, когда мне знакомый сказал, что делов там на пол часа и согласился поменять сам.
Почему меня это не насторожило..
Колупался во дворе часа 2, смог поменять только на 1 колесе (и слава богу что только на 1, дальше будет понятно почему).
Утром я выехала на работу, по объездной на скорости 80 км/ч услышала странный гул(в начале езды всегда прислушивалась ко всяким звукам) подумала что двигатель так работает. Благополучно доехала, припарковала и ушла робить. Отработав, запустила машину, погрела и поехала...
По дороге до перекрестка на скорости 30 км/ч опять услышала гул, который усиливался, начала притормаживать... А МАШИНА НЕ ТОРМОЗИТ! Кое как, с периодичным нажиманием на педаль тормозила, и в конце, громкий стук, сзади слева машина просела и встала..(благо успела более менее сместится к краю дороги).
Вышла и увидела, колесо в одной стороне, машина в другой, а я в а*еу..Этот горе мастер хреново прикрутил, половину ремкомплекта не прицепил и в итоге развалился подшипник, а колесо вместе с барабаном слетело.
Пришлось на эвакуатор и везти в сервис, поехали за эвакуатором, машинка моя на кочках скачет, а я еду, вижу все это реву и смеюсь.. те еще ощущения.
Очень подробно описала этот случай, вдруг кому-то и неинтересна моя тупость))
Далее просто опишу что менялось, случалось и ремонтировалось.
Пришлось менять бензобак (старый потек по шву), а заклеивать или варить было накладно, купила за 1000 рэ на разборке.
Как-то прогорел глушитель, после продолжительных поездок, отвалился резонатор, ехала как на гоночном мобиле. На разборке взяла глушитель от другой модификации и он не подошел, пришлось вырезать и варить на старое место соединения.
Летом меняла магнитолу на китайскую с экраном(она классная), неправильно подключили и она высосала весь аккумулятор, потом толковый электрик поправил, но аккум пришлось брать новый.
Была авария в 2018 году 10 апреля, из-за невнимательности приехала в впереди стоящий Опель(благо старый). У него слетел бампер с креплений и под ним усилитель помялся, у моего Моти треснула решетка радиатора, рамка номера, слегка помялся капот. Заклеили, менять не стала.
Трос сцепления порвался по середине дороги, помогли товарищи из группы Взаимопомощь на дорогах Екатеринбурга, откатили в сервис, поменяли.
Осенью порвался тросс КПП, машина была просто как телега, не переключить передачи, не снять с передачи. Поменяла, первую неделю переключать можно было мизинцем, потом стало как обычно.

Сейчас вот езжу, и опять с ней что-то не так, уже нет сил мучатся с ней. Троит при разгоне, провалы, плавают обороты.. хочу новую машину, от этой устала.. чинить ее, выплачивать кредит, хоть и не большой..
Кузов гниет с ужасной скоростью, в порогах разве что птицы еще не завелись, днище хоть целое, двери внутри все рыжие.
Менять пороги не буду, хотя сначала хотела восстановить, продам как есть.

Длинно получилось, но хотя это даже кратко описала)
Был бы Мотя из хорошего железа и с движком 1.2-цены бы ему не было!

Расход действительно сказочный, заправляюсь на 500 рэ раз в полторы недели (езжу каждый день).
Запчасти дешевые, почти везде есть.
Парковаться очень удобно, в любом узком месте проскочит, на светофоре можно рвать первым, но по мощнее авто все равно опережают потом.
Запускалась в морозы, в -30 легко, когда как многие только от прикуривания и толкача.
На трассе при боковом ветре неустойчива, мотыляет немного. Из колеи так же выбрасывает. В снегу застревает, но можно выйти и в одиночку толкнуть.
Во время дождя потеет внутри адски, всякие жидкости не помогают, только настраивать печку.


Присматриваюсь к другим авто, т.к планирую жить чуть-чуть подальше от города, и нужна надежная машина. На новые не смотрю, присматриваюсь к Рено Сандеро 2011-2012гг, Хендай Гетц 2010г.
В комментариях готова послушать советы, да и просто мнения)