Так уж складывается, что машина уходит из моей эксплуатации.
Что могу сказать за 10000 пробега:
-
1. Передняя стойка, очень часто мешалась в поворотах, просто закрывает обзор.
2. Слабая печка(возможно термостат конечно поглючивал) в связи с малым объемом наверняка, но температура имело свойство падать в диапазоне от -30 до-40, просто не хватает чтоб нагрется.
3. Неудобное сидение, не хватает конечно же ему регулировок, поэтому не очень то его подстроишь под себя, а машина компактная, так что и простора в салоне не хватает чтобы компенсировать более удобной посадкой.
4. Тахометр
+
1.Очень хорошее руление, отзывчивость, легко можно пустить в снос, занос но так же легко и парировать
2. Мощности хватает, можно вполне динамично ехать, несмотря на малый объем движки.
3.Маленький, но вполне вместительный и даже в 5 ехать можно вполне пристойно.
4. В силу свежести наверное, но достаточно легко заводится в мороз и вполне не дурно их переносит.
+/-
1. расход составил за период средний 7 литров, лето см/цикл 6,5, зима до 8, нет смысла лить 95, динамика получше, но не компенсируется расходом, итого затраты выше. Езда у меня динамичная. 8 зимой получилось с простоями в пробках, прогревами днем (ночи в гараже), и стоянками вечерами под луной)))
2. на 40 тыс. надо менять ремень ГРМ, решил дотянуть до 50 тыс. Вижу в этом слабый запас прочности и перестраховку производителя, но пробег между ТО мал, при постоянной эксплуатации будет 4 ТО на год, т.е. соответственно каждый год будет 4 смены масел, свечей, фильтров раза на 2, ГРМ ремни и ролики с чередованием в год.
Вообщем машинка хороша, сказал бы лучшая в классе отметая правый руль и расценивая новую машину.
Калькуляция:
27000
из них бенз 17000
оформление на меня 1800 + страховка 2800
1 ТО(масло халява) замена трансмиссии 200, снятие защиты/установка 200, фильтра по 300 все
ремень гены 300
свечи по 150 шт
дворники купил 300 за пару безкаркасные
всякие омывайки рубл. 500
мелочевка для удобства, подготовка к зиме (провода для прикурки, 1 шиномонтаж 700 рэ).
Короче, по сути пока машин новый то затраты собственно на его техническую часть очень не велики, большая часть это БЕНЗ!
Еще 5 копеек: 1 поездка до РК, Семипалатинск: по трассе идет 90 с нормальным шумом и расходом, 100-110 не комфортно: шум выше, больше тратишь сил на управление, расход выше. На обгоны идет хорошо, даже не скидывал на передачу ниже. В ПМУ идет не важно, легко парусит, при сильном боковом приходилось ехать всего 70 км/ч, ибо кидало ощутимо. Скажем так, по трассе ехать можно без особых напрягов как и на любой городской машине, но для трасс машина не создана.
