Только что поменял фильтр грубой очистки на бензонасосе. Разбирал в первый раз, потому возился с полчаса. Снял разъем с насоса, открыл бак, завел — точнее попытался, движок покашлял и затих. С трудом сдёрнул средний шланг, и еще с некоторым напрягом снял нижний стакан корпуса насоса, чтобы добраться до фильтра. Отцепил внутренний разъем, так было проще стянуть стакан.
Старый фильтр отработал чуть более 10 ткм, если на ТО 20К узбеки его действительно меняли. Смотрится довольно коричнево, но еще мягкий.
Фильтр от десятки, несмотря на малый размер, при посадке в стакан немного упирается во внутреннюю перегородку у стенки стакана, но тем не менее стакан довольно легко защелкнулся на место.
Так же заметил что дорожки на датчике уровня топлива почти стерлись. Кто-нибудь подскажите его код для М100?
Завел сразу, только появился Чек, судя по БТ-датчику ошибка плохого сигнала от датчика топлива, сбросил его командой со смарта и через пару стартов чек погас.
Но! Все время слышно как бензонасос жужжит, с улицы заметнее. Раньше такого звука не было, только перед стартом, когда ключ ставишь в поз 2. Теперь до старта движка все как обычно, но после старта жужжание продолжается, и снаружи машины его четко слышно. Сетку посадил на трубку плотно, до щелчка. Видимо придется с утра снова все разбирать и проверять на перекосы.
Может кто подсказать про эту жужжание? Может, надо было клеммы скинуть?
