Дэу Матиз - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем привет! С последнего дополнения к отзыву прошёл почти год. За это время Матиз семь месяцев простоял без движения, так как нас не было в Тюмени. Есть и плюсы – не пришлось переобувать на летнюю, а потом на зимнюю резину. На «дальняк» Матиз так и не покатил. Моя мама подарила нам Ларгус, чтоб внуков к ней на Матизе не возил.

По возращению в Тюмень я сразу озаботился полом в гараже, который провалился под Матизом. До сих пор улыбаемся. Крузак пол не продавил, а Матиз продавил. Еле выгнал его из гаража прошлой осенью....

Вот и появилось о чём рассказать, но времени всё не хватало на расчёты, писанину и редакцию фото.

Сгонял я на «дальняк» Тюмень – Ливны (Орловская область) – Махновка (Курская область) – Ливны – Жигулёвск (Самарская область) – Кыштым (Челябинская область) – Тюмень. Накатал 5335 километров по навигатору и 5538 километров по одометру. В Махновку ехал один, а обратно с женой и дочкой. До Ливен 31 час ехал, из них три спал. С Ливен мы ехали по родственникам с двумя ночёвками.

В первой части отзыва будет «бла бла бла» про ощущения, замечания....

Вот и прошла зима. Накатали чуть белее тысячи километров. Прикупил колёсики летние: диски Trebl 42E45S 4,5x13 4x114,3 ET45 DIA 69,1 серебристые 4 штуки по 1050 рублей за штучку и шины на них летние Hankook Optimo K715 155/65 R13 73T по 2350 рублей за штучку. Обул резину на диски в шиномонтаже. Балансировка для маленьких колёс конечно большая, на одном аж 30 грамм грузик. Считаю это не очень хорошим качеством дисков. Вообще «Хенкук» считаю лучшим предложением среди шин родных размеров (фото зимней после пробега в 1000 км)....

Дополню отзыв.

Минувшие годы ознаименовались известными событиями в экономике страны. У нас в семье это совпало с прибавлением и, соответственно, отпуском жены по уходу за ребенком. Было две зарплаты на двоих, стала одна зарплата на троих. Итог - за три года сменил трех работодателей. Тут уж не до автомобиля. На работу ходил пешком или ездил на метро. На Матизе езжу раз в неделю (иногда раз в две недели), чтобы его выгулять, долгая стоянка вредна автомобилю и водителю. Обслуживание заключалось в замене масла раз в полтора года и мойке кузова с той же периодичностью....

Читая отзывы других автолюбителей, думаю, что это все пишут о раскрутке мотора и оборотах движка?... А-а-а, просто на матизе отсутствует тахометр!

В общем пришел мой трамблер фирмы MANDO.. и после установки ничего не изменилось.. машина троила и глохла... Видимо пора менять СТО... Поехал я в другое СТО где отнеслись на удивление отзывчиво и сразу вникли в проблему... сделали диагностику компьютерную и к вечеру выпустили машину... ОКАЗАЛОСЬ ПРОСТО СВЕЧИ!!!! БАНАЛЬНО ПОМЕНЯТЬ СВЕЧИ.

В моем городе беда с авто-электриками потому целый месяц моя машинка зимой стояла....

И так проездив месяц я решил глянуть масло так как подходит время менять уже.. И как же я был удивлен вытащив щуп а масло в двигателе нет))) И сколько я езжу на сухом двигателе я не знаю......

Всем привет, настало время очередного дополнения и запланированного ремонта с незапланированными поломками)) В общем решил я заменить впускной коллектор в связи с тем что мой старый был обломан и посажен на холодную сварку. Пройдя по магазинам города выяснилось что впускной коллектор стоит от 6500 до 7500 р. под заказ я решил попробовать авто разбор на дроме) Быстро найдя за 1200р в г. Ишим б.у. впускной коллектор созванивался и договорился за 800р + моя оплата транспортной компанией за 270р. Прокладки для Впускного коллектора естественно новые....

Вот из-за комментария Yxta решил немного дополнить отзыв и несколько фоток с телефона, за качество извиняюсь. Сегодня проехал 5 с чем то километров, на заправку для очередной порции бензина в количестве 10 литров, чтоб было больше полубака, платил коммунальные платежи, докупил продуктов и пока прогревал двигатель сделал несколько фото низа дверей и несколько фото по дороге. Уважаемый Yxta на дверях с внутренней стороны гнили нет, на всех четырёх, немного грязи есть, ржавчины не видать. Дороги в данный момент покрыты льдом и в ямках лужи, поэтому и машинка грязная, на мойку для фото сессии не заезжал, понимаю уважаемый Yxta, что проявил к вам не уважение сфоткав грязную машинку, да и ещё ржавчины не нашёл, но чего нету, того нету, пыль и немного грязи есть, прогнившего или ржавого железа нет, тут я Вас разачарую....

И как бы не хаяли владельцы более престижных машин этого клопа, лично у меня он вызывает симпатию, да и не только у меня. Вот например прочитал на одном из сайтов отзыв владельца Бэста, приведу ниже. За время владения данным Матвеем, эта машинка меня не разводила на бабло, не докучала мелкими ремонтами (после исправления недочётов за прежними хозяевами). Заводится с полутыка и доставляет мою тушку туда, куда мне нужно. Опять же оговорюсь, если Мотя не убитый будет вызывать у вас симпатию, если купите убитого, будет вызывать стойкую неприязнь....

Ну вот наконец дошли руки до замены высоковольтных проводов на трамблёре. Очень напрягало то что машина странно ведет себя на холостых. Как будто движок то вот вот заглохнет то рычит. Стоя на светофоре непонятные звуки из под капота. Объяснил ситуацию знакомым автовладельцам они подсказали либо свечи поменять надо либо провода. Так как свечи я поменял и все жидкости в прошлый раз, вот остались ток провода.. Тем более что когда менял свечи провод на средней свече оставил свою сердцевину на свече. То есть поврежден......