Дэу Нексия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Доброго времени суток, уважаемые дромовчане!

Давненько ничего не писал и вот решил поведать о ТО, которое провел со своей Ксюшей буквально на днях.

Цифры на одометре перевалили за 90.000 км и начали постигать думы о смене ремня ГРМ, о смене масла, и регулировке схождения колес. Ну что ж, задумано - надо бы и исполнить. 19.03 На всем известном нам сайте заказал ремкомплект ГРМ "INA" ,состоящий из ремня и двух роликов, по цене 2900 рублей. 22.03 уже держал в руках этот комплект и выбирал СТО на которое поеду менять, выбор был сделан(Тюмень, автосалон Равон на Московском тракте, 120а) и 24.03 поехал меняться....

Однажды утром стал замечать, что машина стали немного плавать обороты на холодную (на улице было около -25). Ну, думаю, замерз узбек, бывает. Когда машина прогревалась всё становилось нормально. Пока грел машину стал замечать летящую в небольшом количестве копоть (сам выхлоп был обычного цвета, только парило как с паровоза) из выхлопной трубы. Так же после резкого нажатия газа был какой-то провал оборотов. Затем за несколько дней всё усугубилось, что после короткой поездки на парковке после резкого нажатия на педаль газа наблюдал следующее:

...

как написал в заголовке пока продажа отложилась , наверное до весны или как повезёт по этому было сделано большое ТО заменены были следующие детали ; ремень ГРМ ( из-за старости ремня , а не пробега) , сальник колен вала (начал потеть) , помпа ( хотя можно было и не менять , люфта практически не было ) , по ходовке всё нормально , и там всё родное , думаю чип-тюнинг сделать , так же этим летом сделал сам вибро-шумоизоляцию дверей и виброизоляцию в багажнике стало гораздо тише

Давно хотел поменять тормозную жидкость. Хрен знает когда её меняли предыдущие владельцы, может вовсе никогда. Но перед этим мне бы хотелось поменять тормозной цилиндр в заднем правом колесе (в левом меняли закисший, смотрите прошлые записи). Так же недавно появился странный звук, как будто что-то шоркает сзади справа. Ну думаю теперь точно надо будет снимать барабан, заодно и цилиндр, и барабаны, и тормозную жидкость поменяю. Кстати, КОЛЕСО НЕ КЛИНИЛО (потом поймёте зачем это написал крупно).

Что было приобретено:

-PDR1119 — тормозные барабаны PATRON (1558 руб за два)

-06794 — тормозной цилиндр Febi (314 руб)

-Rosdot 4 тормозная жидкость (250 за литр)

-UDW9N18224 — ремкомплект тормозного барабана UKORAUTO (142 руб) — ГОВНИЩЕ, НЕ БЕРИТЕ!...

Добрый день, уважаемый читатель. Подходил пробег и я поехал заменить масло. Поехал в всем хорошо известную контору в Омске. Сколько раз что там делал — проблем не было. Особенно по мелочи. Масло приобретено, фильтр тоже. Масло слили, ГАЙКУ СЛИВА ЗАКРУТИЛИ, новый фильтр поставили, новое масло залили… Канистра масла, которое я покупал, объёмом 4 галлона (3,785 литра), идеально подходит для нексии. Обычно её всегда заливали полностью, но тут на руки после проведенных работ отдали немного оставшегося масла ("Оно по уровню на середине" — сказал мастер)....

Готовь сани летом, а телегу зимой...

Именно поэтому я решил попытаться увеличить теплоотдачу печки летом, когда можно самому покопаться в машине, а не зимой. В интернете много людей писало о разных способах создания Ташкента в условиях суровой сибирской зимы. Способы следующие:

1) замена термостата на 92 градуса (штатный вроде 87)

2) дополнительная помпа

3) проклейка печки

4) дополнительный радиатор вместо заслонки рециркуляции

5) всякие извращения (поменять местами патрубки печки...)

О замене термостата читал много, но не решился....

Прошло 3-4 месяца владения и обезбашенной тэксплуатации машинки.По трассе между городами ближайшими вваливал 170,расход при этом был 12-13/100. Для тех,кто считает меня раздолбаем и такую скорость на таком корыте опасной-да я раздолбай,опасность всю понимаю.Там движения почти нет и дорога гладенькая.

В один "прекрасный" день,в соседнем городе машинка просто заглохла.Услышав звук стартера причину определил сразу-порвался ремень ГРМ. Звоним бывшему хозяину,спрашиваем,где достать этот ремень и как менять?...

Когда брал машину, то при осмотре на СТО знающий человек сказал: "Тысяч 10 ещё походят". После этого момента прошло уже 26000 км и до сих пор катаюсь на этих колодках. Видимо тот человек не учёл, что по трассе от силы 400 км в год проезжаю, где при торможении на колодки приходятся совсем другие нагрузки. Заезжая на СТО по разным указанным выше в журнале причинам всегда говорили, мол колодки пора бы поменять. Но я нет, тормозят, не издают никаких непонятных звуков...вообщем всё нормально. Меняя колёса на шиномонтажке смотрел колодки (ВНЕШНИЕ, не внутренние) и думал, вроде норм (увидите на фотках)....

Начал глючить центральный замок: всегда открывает и закрывает водительскую дверь, а с остальными как повезёт. Была такая же проблема через некоторое время после покупки машины, сама же потом и прошла. В данном случае эта проблема не проходила. Надоело 2 недели постоянно проверять "все ли двери закрыты" перед уходом. Так же заметил следующую штуку: когда кто-то открывает заднюю правую дверь а потом закрывает её, то бывает дверь сама блокируется (падает фишка или как её назвать), как будто так и было. Начитавшись интернета понял - надо лезть в проводку между стойкой и самой дверью....

На нексиях с завода нет салонного фильтра. Считаю это большим минусом, который можно исправить. Приобретается невский фильтр NF6185 и ставится туда, где находится заслонка рециркуляции. На форумах говорят надо что-то пилить, ломать... фильтр у меня влез нормально без всего этого. Главное теперь не нажимать в салоне кнопку, которой регулируется заслонка.