Дэу Нексия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Ну что ребята зима во всю будет свирепствовать , выпадает снег, лед лежит на дорогах, машину нужно прогревать по утрам, в общем некомфортная погода. Но наверное каждый из нас с утра, боролся с обледенением лобового стекла автомобиля. Лично я никогда не забуду ледяной дождь, который превратил отцовскую Приору просто в большую льдинку! Однако сосед по стоянке пришел, запустил двигатель, включил обогревы стекол (переднего и заднего), через 3 – 5 минут у него они оттаяли, и он спокойно уехал. А вот мне с отцом пришлось торчать на стоянке около 30 минут и ждать пока 2 – 3 сантиметровый слой льда растопит печка....

Порог гниёт, поддомкратник тоже. Меняя резину не знал куда поставить домкрат, чтобы порог не ушел в салон. Короче, поехал укреплять поддомкратник. Он был вдавлен внутрь, его вытянули наружу и укрепили с обеих сторон.

Теперь омывайка начинает подаваться сразу, а не после одного прохода дворников по сухому стеклу. Установка предельно проста: разрезал шланг и засунул.

8532126020 TOYOTA — Клапан обратный — 111 руб.

Периодически переставали моргать поворотники. Узнал, что подходит реле от ВАЗ 2108/2109. В магазинах цены разные, от 60 до 250 руб. Взял в первом попавшемся тазоводском магазине реле за 60 руб 79.3777.

Поставил — работает! Но когда поехал заметил, что при нажатии на тормоз, включении дворников, фар щелкает реле поворотов (просто щелкает, без срабатывания самих поворотов). Так я узнал, что реле поворотов на зубила бывают разные: 79 и 495.

Заехал в другой тазомагазин, там старая тетка с ужасно накрашенными глазами на просьбу проверить 495 реле с оставлением полной стоимости товара в виде залога посмотрела на меня как на говно....

Холода прошли, заслонка рециркуляции на холодной нексии больше не требуется. А это повод для установки салонного фильтра на нексию в место заслонки рециркуляции. Круглый фильтр мне не нравится малой фильтрующей площадью и сложностью установки.

Невский фильтр NF6185 — 127 руб

В этот раз фильтр какой-то кривой по краям пришел.

3 дня назад поставил дополнительный радиатор печки вместо заслонки рециркуляции.

1 день — Первая поездка после выезда из бокса — печка жарит как моряк дальнего плавания. Дополнительный радиатор горячий.

2 день — печка греет меньше, сильно воняет гнилыми листьями и ещё чем-то. При установке всё зачищал, видимо не до конца. Воняло на холодную и горячую, но на горячую воняло гораздо сильнее, катался в медицинской маске (легче дышать было).

3 день (сегодня) — радиатор холодный. Становится теплым спустя пару минут стояния с заведенным двигателем и выключенным вентилятором печки....

Три года я катаюсь на нексии и матерюсь зимой. Сначала поставил доп помпу, проклеил печку — не помогло, чуть теплее. Заменил термостат на 92 — не почувствовал разницы, вроде чуть теплее. Но всё херня. Недавно потёк радиатор печки и я поставил алюминиевый Luzar — разницы с родным медно-латунным нет. На пороге зима, через пару дней у меня обещают -20 на ночь.

Осталось одно — СТАВИТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ ОТ 2109!

По ценам:

— радиатор 620 руб

— хомуты вроде по 30 руб (6 штук)

— переходники с 16 на 10 патрубки 400 руб (чувствую нае*али, но хотелось сегодня сделать)

— утеплитель пола — был в гараже

— патрубки 200 руб

— тосол 1 литр 100 руб

— тёплый бокс 200 руб

...

Давно хотел желтые лампочки в головной свет. Именно желтые, а не желтоватые. MTF Aurum я считаю дающими именно желтоватый свет. А желтый, по рассказам на драйве, дают именно Osram Fog Breaker. Но цена не радовала — около 1100 за пару лампочек. Но недавно купил пару за 640 руб в одном из магазинов.

Смотрятся фары классно! По сырому асфальту ещё не катался. Дорогу видно лучше классических осрам, как ни как эти лампы +60%. Надеюсь проблем с гаишниками не будет, всё таки в ПДД написано, что спереди можно использовать только белый, желтый и оранжевый, а по техрегламенту, который я не обязан знать, в ближнем может быть только белый....

Пробег недавно перешагнул 80000 км. Блин, вроде вот только машину купил, получал номера в ГИБДД…

Решил менять ремень ГРМ с роликами и помпой раз в 40-45 тыс.км., так как езжу на 99% в городе (пробки, прогревы, короткие поездки). Машину покупал с пробегом в 40080 км (хз смотанный или нет, но по состоянию ходовки и движка на момент покупки, реальный).

Дешманские запчасти на машину не привык ставить, чтобы потом не ныть, что машина сыпется. А ставить дерьмо в ГРМ на этом двигателе чревато загибом клапанов в случае обрыва ремня....

Доброго времени суток, уважаемые дромовчане!

Собственно говоря, мечтал я о подлокотнике еще с момента приобретения автомобиля. Покупка случилась довольно спонтанно - заехали с любимой в автосалон ДЭУ присмотреться к Матизу, а там и Нексии стоят и все с подлокотниками, у меня слюна так и потекла. Узнал у манагера, что есть у них отдельно в продаже этот сабж по цене 2600 рублей и без задних раздумий купил. Вся инсталляция заняла 10 минут, подлокотник держится на двух саморезах довольно крепко. Что касается подлокотника, верхняя часть кожаная, набитая поролоном, он открывается, внутри есть место под разную мелочевку, влезают очки, радар-детектор, навигатор и прочая ерунда....