Дэу Сенс 2005 — отзыв владельца

Всем привет. Я вырос практически за рулем. Водить все что перечислил дальше, я начинал с 5 лет. Потому что батя был бригадиром Тракторного парка. И запах соляры, масла и настоящего бензина никогда не забуду. Правда первый мой транспорт был не машина а трактор "Т-25", со знаком качества на приборке " Сделано в СССР". Потом комбайн "виноградоуборочный", потом мотоцикл ИЖ-Планета 4, потом "Днепр", "Москвич-2140","МТ",  "ЗАЗ 968м". И в промежутках когда я не сидел за рулем механического транспорта я сидел за рулем велосипеда "AZIMUT-MASTER". Немного ездил на "ford taurus"-1996 г. Совсем чуть, чуть на "ВАЗ-2107". Забегая вперед, скажу, что лучше велосипеда, так я ничего и не нашел, по практичности, но щас не об этом... Я рос, рос вырос и женился, а там дети, короче, нужна машина чтоб ездить на море и к теще. Честно говоря, я вообще не тащусь от фишки быть водилой. Были бы мозги, давно передал бы это дело в руки компьютеру и навигационным системам. Постепенно к этому конечно дойдет автопром, но не в наше время... Кому-то нравится... У меня было много друзей которые были профессиональными водилами. Я им не завидовал, Уж простите Андрюха ,Паша, Ромчик. Единственная радость для меня, если ехать на дальнюю дистанцию. В городе с получасовыми пробками как рыба в банке ну... мазохизм, если мягко выражаться. Тут уж хоть на вазе, хоть на порше, жалкое зрелище... Ладно...
Почему сенс...  Я наверно в душе механик, хотя больше с электроникой на ты... Сколько я отремонтировал и помогал отремонтировать узлов всякой техники, трудно вспомнить, много. Вид вскрытых двигателей, коробок и прочих внутренностей меня не пугал. Сенс - очень простой и  ремонтнопригодный автомобиль, на который можно навешивать самому Допы и он превращается в SX класс. Да это же находка для оч. ручек. Ладно... деу сенс 2005 года 119000 км пробега. Хотел взять новый но в салоне не оказалось бюджетного варианта S, с экономил 3 штуки... Первое что нравится это кузов. Не зря над дизайном надрывался великий итальянский мастер Джорджетто Джуджаро, кузов получился аэродинамичный с плавными линиями как с наружи так и  внутри. Ничего лишего. Если сравнивать с современной моделью которая пришла на смену  Т-100 модель Т-150, то зад у нее сделанн убого... Кузов жесткий, металл толстый и луженый, особенно днище и лонжероны. За счет этого кузов не крутит как "шевроле авео". Краш тест прошол на 17 балов, три звезды, при 60 км/час. а это я бы сказал круто... Десятки не прошли, да и многие другие автомобили...  Краш тест "ЗАЗ- сенс" с кузовом Т-150,  на пару балов хуже... Вообщем кузов не поддается корозии крепкий и элегантный. Нет этих аляповатых боковых стрел и линий через весь бок как это заметно в современных дизайнерских решений KIA, HYUNDAI, FORD.Да, почти все автогиганты этим страдают. Взгляните на Ford Taurus 1996- вот это истребитель... Лучшего дизайна я не видел больше, ни у одного автопрома. Наш Сенс, похож на него. Внутри все как в любой иномарки не лучше, не хуже. Очень красивая торпедо. Приборка не отвлекает от езды, особенно в ночное время. На черном фоне белые риски и цифры - это важно... Если приборка сияет, как елка и переливается всеми цветами радуги, а еще хуже, когда спидометр и показатели на Белом фоне, это кошмар... Особенно, когда, этим страдают топовые модели... Единственный минус салона посадка низкая, или мне кажется.
Сзади я сажусь как будто спрятался за спинками... Ну не знаю. Дальше... Подвеска. У меня стоит газ-масло. Короче ужас. Если мелкие камешки это кошмар. Но если машину полностью нагрузить то все ок. Единственная радость отличная управляемость на поворотах, не кренит. Думаю менять на масло, я не любитель гонять, да и движок с коробкой этого не дадут. Двигатель. Ну что тут скажешь. Мелитопольцам так и удалось слепить экономичный, неприхотливый, простой движок, молодца. Он даже тихий, потому что слышно как цокают форсунки. Днище у меня обработано 2 мм мастики. Салон, кроме крыши, проклеен виброшумоизоляцией из настоящей резины, как в подводных лодках. Внутри очень тихо, было бы, если бы, не шум коробки, но об этом ниже... И самое главное - Экономичный, 5.5 литров на 100 км не более, конечно если не гонять больше 80 км/час. Как только вы начали давить педаль газа, тут сразу слышно, как двиг. начинает басить и жрать бензин. Но всё равно не много, до 8 литров. На счет бензина... Если 95 то чуть меньше ест чуть лучше едет, если 92 наоборот. Лью через раз, получается где-то 93,5 ...  Шутка, конечно. Минусы. Постоянно проблемы с рхх, то есть с оборотами. Плавают, жуть. Лечится простым двухразовым поворотом ключа зажигания от клацанья рэлюшки, до конца работы бензонасоса. И все, в общем ритуал. Дальше... Коробка. Ну что сказать. в моем сенсе воет вторая при наборе потом перестает, короче трактор... Хотел перебрать так как мне не в лом, но отговорили, сказали это фирменный звук. Недавно ездил со знакомым новом Сенсе 2014 года выпуска, пробег 30 штук, воет также. Ув. сенсоводы забейте... Работает не трогай. Сломается лезь.
В машине все делаю сам как вы поняли. Но, я вот немного подумал и хотел купить себе новую машину. В общем планирую. А эту отдать жене... И не тут то было. Я честно не знаю какую марку выбрать из бюджетных моделей. Приору- никогда... Солярис, с его убогим тонким кузовом и хорошим мотором, ну не знаю...  киа рио, чуть получше, но тоже самое... Если честно дизайн меня отворачивает от этих моделей. Опять покупать польский Ланос но уже с ДОПами. Хочется что-то современное, новое. А на горизонте ничего интересного. Грустно...