Всем добра )))
Ранее ездил на Cr-v 1997 , Crown 1991 и Pajero Mini 2001 г.
Приобрели мы значит в зиму данного коня , в ноябре 2017 года. Долго думали как быть ибо было два авто и те малолитражки, захотелось одну большую семейную.
По бюджету до 700тыс. подходили Quahkai и Dualis, о Европе и дизеле даже и мысли не было .
В общем после просмотра большого количества и тех и других было обнаружено было , что каждое объявление пестрило информацией о том какое идеальное авто, но были варианты где отсутствовал Лак на капоте и владелец удивленно говорил , что за 5 лет эксплуатации даже и не знал об этом :0
В общем подсказали нам что есть такие чудо авто как Winstorm , двс дизель но там коммон рейл и т д . в общем перепрошиваешь под наше топливо если уж совсем страшно и ездишь , только расходники меняешь.
Приехали утром на просмотр, сканер , толщиномер , в общем все что нужно и как можно проверили устроило. 660тыс. ДКП и у нас красивый черного цвета конь с Европейско-Корейскими корнями.
Что хочу сказать что за такую цену такой комплектации я думаю в Тое или Ниссане не найти -
-сонары вкруг;
-4WD;
-помощь при спуске с уклона, ;
-омыватели фар;
- люк;
- антиюз;
- ксенон с автокорректором;
- подогрев сидений.
Проездив на нем около полугода, начали вылезать какие то гирлянды просто или один два значка и у авто пропадала тяга, авто переставало ехать ....
В принципе можно сказать что все поправимо , когда есть Финансы, НО
1.приезжая на диагностику ты заказываешь зап часть и ждешь её минимум 4 недели, 2.поменяв зап часть ты счастливый выезжаешь на авто, но потом оно снова не едет , снова диагностику, а там оказывается всего лишь лампа в стопе не горит поэтому он не едет.3.нужны правильные диагносты, чтобы мне кто не говорил что у нас в ПК их много и делают их, я скажу что это сказки, в них совершенно не разбираются и не пытаются, так как у нас же ТоЁта рулит....
Так в принципе за такие деньги и с такой кучей опций более или менее нового года Тойоту не купишь однозначно.
Было даже смешно когда потерялась щетка заднего дворника и все кто мне говорили да вон сколько магазинов с Корейскими автоаксессуарами зап частями были приятно удивлены что не реально и это найти, а аналоги разные что не мерили все не подходило.
Поэтому если задумываетесь о приобретении данного авто скажу так что если нет у вас или в вашем городе настоящих мастеров по ремонту таких авто, то не советую брать ибо замучаете себя и авто.
В целом если бы не эти нюансами с простоями в гараже пока ждешь зап часть , то авто выглядит круче чем даже жук хотя и 2009 года.В салоне просторно, даже при росте 2 метра, немного необычно что сидения передние с бортами что снизу что сверху, потом привыкаешь, В морозы на улице не был брошен, всегда только в гараже был, поэтому зимой каких то моментов с тем что не заводился не было.Расход реальный.Что самое важно что масло от замены до замены всегда, хотя знаю что часто у авто таких годов уже доливают по чуть чуть.Гнить там нечему так как пластика много а, то что по днищу так там крепкий металл.
Купил бы еще раз такого, да , но года 2014 и без пробега по РФ, только возможно если бы жил в др. регионе чтобы ремонт был качественный.
Не судите строго отзыв первый, если что спрашивайте всего не напишешь.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Владел сеём чудом корейского производства только в кузове С100(Каптива, 2007 года)с 2011 по 2019 год. Проблем ни каких не было, из глобального с генератором повоевал и на 200 тыс две форсы умерли. Запчасти в нашем регионе всегда в наличии есть, так же и с сервисами проблем ни каких не было.
Все хочу сесть отзыв полный написать, да руки не доходят....
Владел сеём чудом корейского производства только в кузове С100(Каптива, 2007 года)с 2011 по 2019 год. Проблем ни каких не было, из глобального с генератором повоевал и на 200 тыс две форсы умерли. Запчасти...
наслышаны что очень хорошее авто)но в нашем случае так уж вышло что много затрат пошло в него)
Думаю что еще будет и на нашей улице праздник)возможно Каптиву или Антару ещё обкатаем)
недавно человека видел тоже сказал что из за не корректной диагностики 150тыс.отдал за турбину, еще что то ,позже выяснилось что все лишь форсунки надо было поменять.
наслышаны что очень хорошее авто)но в нашем случае так уж вышло что много затрат пошло в него)
Думаю что еще будет и на нашей улице праздник)возможно Каптиву или Антару ещё обкатаем)
недавно человека...
Было у меня подобное на пробеге где то 180-190 тыс что ли, не помню уже точно, вообщем при езде когда начинала раскручиваться турбина шёл сильный свист и машина не ехала.... думал все приехал на турбину.... чуть уже не бриобрел...а в итоге оказалось что перетерся верхний патрубок турбины(который тканевый)об декоративную крышку которая сверху стоит на моторе
При поиске леворукой машины во Владивостоке) для путешествия до СПб посмотрел таких несколько. Один даже был готов брать, но он требовал небольшого ремонта. Отказался как раз из-за отсутствия запчастей. В наличии ничего нет, минимум обещали привезти за неделю, хотя Корея под боком. Про необходимость, например, замены ремня ГРМ на 100 тысячах по регламенту, никто из продавцов не слышал.
При поиске леворукой машины во Владивостоке) для путешествия до СПб посмотрел таких несколько. Один даже был готов брать, но он требовал небольшого ремонта. Отказался как раз из-за отсутствия запчастей....
Да ,это очень печально, по сути кто говорит минимум неделя это всё маркетинговый ход)на паром грузят и через 3/4 недели будет товар.
Про тему ГРМ да, народ в магазинах даже не смог примерно сказать сколько стоить будет замена.
Владел сеём чудом корейского производства только в кузове С100(Каптива, 2007 года)с 2011 по 2019 год. Проблем ни каких не было, из глобального с генератором повоевал и на 200 тыс две форсы умерли. Запчасти...
Как то, не повезло мне с ним и за 8 лет ремонтировал 4 раза....
Первый раз родной, но по ошибки поставили реле напряжения от бензинового и не шёл заряд пока не газанёшь, долго не могли найти причину эту. Второй раз ремонт выходил очень дорого, поставил контракт, который проверили, сказали все гуд. Через какое то время подшипник заклинил(3 раз) и в 17 году летом 4 ремонт...
Как то, не повезло мне с ним и за 8 лет ремонтировал 4 раза....
Первый раз родной, но по ошибки поставили реле напряжения от бензинового и не шёл заряд пока не газанёшь, долго не могли найти причину...
Реле от ьензинового? Дык нет же таких бензиновых движков..
Знаю это «шедевральное» авто от которого я наконец-то избавилась не понаслышке, а по опыту, был такой 2009! Хапнула с ним столько, «мама не горюй», никогда в жизни больше не возьму это авто и вообще подобного корейца 🙂↔️ однозначно соглашусь с автором по поводу запчастей, это еще тот квест, найти и дождаться ((( также если нет профессионального мастера в городе по этим авто, пиши пропало 🥺 Загорелся чек, затроила, перестала ехать, показало сажевый, удалила, прошили под наше топливо, подумала вуаля, но нет… начались хождения по мукам, дальше пошли свечи, форсунки, потом коробка, протерся патрубок, добила рулевая рейка, ремонтировали 2 раза за месяц, по итогу так и сдали с текущей рейкой. Найти ничего не возможно, а если и нашел, то срок доставки и цена космос 🚀 ремонтников нормальных нет, каждый ставит разные диагнозы, лечить устала, дурдом ппц..
машина холодная, в Сибири ей делать нечего… В общем не авто, а сплошной кусок нервов.. От себя лично, авто НЕ рекомендую от слова совсем, владела Камри и Лексус, Дэо вообще не с ними не стоял🤪
Знаю это «шедевральное» авто от которого я наконец-то избавилась не понаслышке, а по опыту, был такой 2009! Хапнула с ним столько, «мама не горюй», никогда в жизни больше не возьму это авто и вообще подобного...
добрый день, ощущение , что описали все пролемы с нашего .... Да , на СТО , диагносты вообще шикарны, у нас пару раз находили как машинку стиральную BOSH , то есть сканер видел ошибку ,а в гугле находился ответ только к машинке стиральной...