Владею автомобилем 7 месяцев,впечатления самые положительные,главное преимущество этого автомобиля,это настоящая корейская сборка и приёместый дизель,проехал 30 тыс.км,остался доволен,зимой стоял на стоянке,заводился без проблем в -35.Салон просторный,тёплый,дорогу держит уверенно,одним словом я доволен.

+Ходовые качества просто прекрасные (городские трещины на асфальте и всякие ямочки,ухабы не замечает вообще)!
+обслуживание не дорогое (масляный фильтр 200-350 руб., замена масла в двигле с учетом фильтра 2500 рэ.),
+расход топлива трасса в зимний период 7,5 л/100 км., город в зимний период с прогревом и пробками 12,2 л./100 км.
+цена - очень приемлемая для паркетников такого года выпуска с такой комплектацией!
+тяга двигателя +++ и по городу и по лесу просто радует до безумия (в заснеженную гору буксует, но едет и едет, ползет и ползет:), по городскому гололеду незаменим!
+Внешний вид.

надёжная: минимум электроники, за год и пробег 30 тыс км ниразу нигде не вставал,
дешёвая в обслуге по расходникам и подвеске,
экономичная - коммон рейл,
мощная: 320 нМ при 2000 об,
турбированная: быстрый набор скорости;
комфортная: люк, 7 мест, кожаный салон, двухзонный климат, автоконтроль качества наружного воздуха, автозатемняющееся зеркало заднего вида и наружные зеркала, автосвет, регулировка пучка света фар в зависимости от загруженности автомобиля, авторегулировка клиренса задних колёс, большие колёса проглатывают все ямы.
высокий клиренс,
"умный" полный привод,
экологичная.