Целевой автомобиль. Приобретён в качестве второй машины в семье, как альтернатива джипу. Едет везде. если не лезть в грязь метровой глубины. Просто удивительно. Я на нём в такие дебри заехал по горной дороге, что сам удивился. Машинка отличная во всех отношениях. Отмечаю единственный большой минус - это плохая шумоизоляция, которую на трассе не замечаешь, а на бездорожье чувствуешь сильно. По трассе легко едет 100 км/ч и более. Турбина и вариатор делают своё дело. Конечно при 64-х л.с. чувствительного рывка при обгонах не бывает, но машина оправдывает себя на все 100%.У меня основная машина гибрид, и, конечно, в сравнении с гибридом Атрай "жрёт" много. По нашим пробкам и перевалам бывает и в 10-ку не вкладываюсь. На трассе на нём бываю редко, но на трассе расход соответствует заявленному и даже чуть лучше - 6,5. Кто намерен приобрести такую же машину - берите и не сомневайтесь. Японское качество себя оправдывает.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Я такое уже проходил с Хайджетом. Он джип только до первой лужи грязи. Там маленькие колеса и утонут.
По сухому же грунту он карабкается удивительно неплохо, а главное, в него (в отличии от джимника) можно запихать огромную кучу барахла.
Я такое уже проходил с Хайджетом. Он джип только до первой лужи грязи. Там маленькие колеса и утонут.
По сухому же грунту он карабкается удивительно неплохо, а главное, в него (в отличии от джимника) можно запихать огромную кучу барахла.
Я поэтому и написал " если не лезть в грязь метровой глубины". Я в Сочи живу и у нас грязь найти сложно, но бездорожье найти - не проблема. А вам спасибо за информацию.
Вы о какой машине спрашиваете? Посмотрите фото салона. Я не понимаю, что вы называете лавкой. Hijet - городской фургон-грузовик, практически без удобств. Atrai - легковая версия Hijet в премиальной комплектации. Кузова одного размера, очень похожи, но совершенно разные.
Вы о какой машине спрашиваете? Посмотрите фото салона. Я не понимаю, что вы называете лавкой. Hijet - городской фургон-грузовик, практически без удобств. Atrai - легковая версия Hijet в премиальной комплектации. Кузова одного размера, очень похожи, но совершенно разные.
А где я фотографии возьму, в интернете? В отзыве нету, поэтому и спросил.
Лавка это грубо говоря сидушка и спинка, обитые чем то мягким, а не нормальные сидения.
А где я фотографии возьму, в интернете? В отзыве нету, поэтому и спросил.
Лавка это грубо говоря сидушка и спинка, обитые чем то мягким, а не нормальные сидения.
Хотите я Вам на WhatsApp или на МАХ скину кучу фоток? Мой тел.8-918-478-8486, скиньте мне свой номер тел. или эл.почту.Мне не сложно, время есть.
А где я фотографии возьму, в интернете? В отзыве нету, поэтому и спросил.
Лавка это грубо говоря сидушка и спинка, обитые чем то мягким, а не нормальные сидения.
Сзади два раздельных сиденья одного размера. Каждое отдельно складывается в ровный пол. На каждом свой высокий подголовник. Сиденья довольно плоские и спереди и сзади. Углубления небольшие. В целом машина для двоих. Взрослому человеку сзади очень тесно, т.к. ноги вперёд не выпрямишь - под передними сиденьями двигатель. Чтоб фотки прикрепить надо писать длинный отзыв. Мне лень.
Почти с Вами согласен. Она новая. Мне обошлась в Сочи в конечном итоге 1 850 000. Пошлина, доставка по Японии и в РФ, доставка автовозом по РФ, посреднические, брокерские услуги и пр. пр. пр. обошлись около 1 000 000 руб. Это я ещё йену купил по приемлемой цене. Поэтому. А продаю потому, что мне другую машину родственники подарили.
Просто новых нет в продаже. А если низкая цена - ищи подвох. Я указал, что цена на аукционе 1622000 йен. Добавь комиссию банка в валюте и расходы по Японии в валюте. Можешь спокойно сделать рассчёт. После рассчёта добавь тысяч 200-250 и получишь итоговую цену в др.конце России.
Почти с Вами согласен. Она новая. Мне обошлась в Сочи в конечном итоге 1 850 000. Пошлина, доставка по Японии и в РФ, доставка автовозом по РФ, посреднические, брокерские услуги и пр. пр. пр. обошлись...
Я такое уже проходил с Хайджетом. Он джип только до первой лужи грязи. Там маленькие колеса и утонут.
По сухому же грунту он карабкается удивительно неплохо, а главное, в него (в отличии от джимника) можно запихать огромную кучу барахла.
Вы о какой машине спрашиваете? Посмотрите фото салона. Я не понимаю, что вы называете лавкой. Hijet - городской фургон-грузовик, практически без удобств. Atrai - легковая версия Hijet в премиальной комплектации. Кузова одного размера, очень похожи, но совершенно разные.
А про вариатор ?
Насколько надежен,а то информации мало и на дроме контрактных не нашел…
А про вариатор ?
Насколько надежен,а то информации мало и на дроме контрактных не нашел…
Я на вариаторах TOYOTA езжу 20 лет. Никогда проблем не было. Грустные комменты о тойотовских вариаторах пишут те, кто их сам убил неправильной эксплуатацией либо купил машину с убитым вариатором. Я с 2004 года покупаю только трёхлетние машины, с высокой аукционной оценкой и пробегом до 40000 км. С проблемами на Тойотах вообще никогда не сталкивался. Их не было никогда. Я об агрегатах веду речь. А по мелочам не бывает ничего только у тех, кто не ездит никуда.
Масло используйте только рекомендованное производителем: обычно для гибридов WS, а для большинства остальных FE
По сухому же грунту он карабкается удивительно неплохо, а главное, в него (в отличии от джимника) можно запихать огромную кучу барахла.