Дайхатсу Атрай 2008 — отзыв владельца

  Читатель, Здравствуй.  Дром ресурсище, гнездье знаний, откладываемых и по настоящий момент. Ты мне помог, помогаешь - вкладываю и свои крохи.
  Освещаю свой авто daihatsu atrai wagon.

  Выбор данной компоновки авто- осознанный, но метил несколько ниже, на hijet- грузопассажир. О наличие в теории пассажирской версии знал, но в продаже не видел ни разу, только фото. Признаться отложился он на подкорку.
  
  Проектировали автомобиль ровно на столько, сколько необходимо его. Его, в смысле автомобиля, в целом. Все что должно быть у автомобиля, все есть. Просто его, автомобиля мало, с другой стороны у него нет, или сведено к минимуму лишнее, ему ненужное. Однако это очень большой плюс в условиях города. Несомненно второй плюс - высота посадки, двигатель и все остальное что крутится и работает, расположено в базе, сверху поставлен кузов автобуса - пол ровный, без туннеля.
   Водительское место.  
  Место предостаточно, посадка прямая, больше как на стуле, подразумевает недолгое нахождение за рулем. Потолок высокий. Но все удобно, под рукой. К слову, находясь на своем месте, немного потянувшись, я дотягиваюсь до любой точки автомобиля не считая багажника. Рост у меня выше среднего, вес как надо - мне удобно. Есть ровно столько места, сколько требуется, люди пошире, побольше, немного в распор встают, на передних сидениях как минимум. Кресла передние стоят без зазора, причем водительское смещено от двери к центру, видимо для более адекватной оценки происходящего вокруг.
   Площадь остекления большая, боковые стекла плоские, ветровики большие, как надо. Все стекла с кнопок+ зеркала.
Рычаг коробки на панели, ручник - ножник. Есть проход спереди. По центру спидометр до 140 - вялый, тахометр до 8.0 - как вентилятор, уровень бензина - тут уж все в Ваших руках.
Чуть ниже климат, уже не кондиционер, радует. Один бардачек а4 влезает легко, полка под рулем, карманы в дверях, два подстаканника не панели- это супер. Если в двоем спереди, то для сумки места нет- вещи назад.

  Вынашивал отзыв долго, писать придется много.
  В следующей серии немного ходовых подробностей.