Дайхатсу Мира 2004 — отзыв владельца

Здравствуйте всем любителем кей-каров.
Авто выбирал специально, с возможностью подработать курьером. А так нужна была машина доставлять мо тело с дому на работу и обратно. Купил квартиру послушав наших ребят у власти о быстром запуске транспорта. По итогу вс очень затянулось. А трата времени 3,5-4 часа в сутки на общественном транспорте с пересадками, надоело!
В общем о машине:
Минусы: нет шумоизоляции,  плохая динамика и не малый расход торлива как ни как 4везде. Хотя ни чего нового я этим не скажу так как все автомобили данной категории имею эти недостатки.
Теперь о плюсах:
Буду сравнивать с последним поколением.
Первый полюс который бы я выделил это 3х ступая коробка автомат которая не ломается. Так же за счт 4вд можно таскать маленький прицеп, но только по ровнинной местности. В последнем кузове вариатор.
Второй плюс это наличие электроусилителя (не во всех комплектациях), что следствие меньше деталей дешевле обслуживание. И в отличии от последнего кузова не выходит из строя микросхема управления.
Третий плюс 4вд part-time, за счт не большого веса и коробки автомат едет практически везде, главное не поймать диагональ. Но даже на это есть четвртый плюс: два буксировочных отверстия с резьбой в передних лонжеронах. Я прикручиваю маленькую лебдку и накидывая клеммы на аккумулятор, используя переключатель в этой электрической цепи выезжаю от куда угодно. Главное чтоб было куда зацепиться.
Начиная со следующего поколения для буксировки предусмотренного только одно отверстие.
Пятый плюс: 2х спицевый руль, очень удобно особенно в межгороде.
Шестой плюс: это двигатель.
В мом случае - это одновальный ef-se с чугунным блоком. Прост в ремонте и обслуживании, всего 6 клапанов, так же при обрыве ремня ГРМ не гнт клапана. Да и за счт ремня и когда не закусывают клапана, очень тихо работает, по сравнению с цепным KF.., чугунный блок очень хорошо обменивает тепло, при температуре до -10 можно глушить, долго остывает не смотря на количество антифриза всего 3,6 литра. Со следующего поколения блок уже дюралевый.
Седьмой плюс: при покупке поставил жигулвский размер резины. Ни разу за 2 года не погнул диск. В последнем кузове на ямах гнутся штоки у амортизаторов.