Сначала я не замечал эти машины.
Потом случайно прокатился, наказал с ходу LC200 в городе между рядов.
По трассе ехал и охренел от расхода, от 2,5 л позже получалось за 300р доехать до деревни.
Потом я поехал в лес, и опять эти LC оставались позади, а мы ехали на переднем приводе по таким ипеням что сейчас не вериться, в стоке.
Затем была куплена целенаправленно 4wd мира, с полной моральной проходимостью и неограниченным творческим подходом. Лебёдка от квадроцикла была установлена так что при осмотре в гаи её даже не заметят. И тд. Это и тд можно увидеть на моём ютуб канале. Кто не наигрался в детстве или просто интересно заходите)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Особенно смешно, когда ты спокойно едешь со светофора на машине у которой разгон 7 сек до сотни и тебя жестко и бескомпромиссно «наказывает» пердящая Гранта Спорт 😁😁
Особенно смешно, когда ты спокойно едешь со светофора на машине у которой разгон 7 сек до сотни и тебя жестко и бескомпромиссно «наказывает» пердящая Гранта Спорт 😁😁
Никогда не понимал зачем кого-то наказывать? Это же риск для себя и окружающих на дороге
Особенно смешно, когда ты спокойно едешь со светофора на машине у которой разгон 7 сек до сотни и тебя жестко и бескомпромиссно «наказывает» пердящая Гранта Спорт 😁😁
Причем, "наказывают" на пешеходном переходе, или через сплошную, а то и две.
Встретил на Милоградовке пару лет назад - улыбнуло. Наверное сильно днищем прикладывается в колее, если нет возможности с нее свернуть.
Но по факту - это просто Fun! Дешего и весело.
Делаем ставки - когда кузов, не рассчитанный на внедорожные нагрузки, начнет от усталости расползаться по швам))) да и двигатель с вариатором, вынужденные вращать колеса бОльшего размера, вряд ли долго протянут.
Знакомые похожим образом в середине нулевых ушатывали квадратного Эскудика-коротыша, пока у него кузов по середине пола не треснул - а ведь это по конструктиву и толщине металла гораздо более крепкая конструкция, чем кузов кей-кара, рассчитанный на чисто городскую эксплуатацию...
Делаем ставки - когда кузов, не рассчитанный на внедорожные нагрузки, начнет от усталости расползаться по швам))) да и двигатель с вариатором, вынужденные вращать колеса бОльшего размера, вряд ли долго...
У квадратного Эскудика рама есть.Он наверно сгнил просто,раз от нагрузок полы трескались.
Отлично получилось! Очень нравятся мелкие машинки! Но из всех что были, мира в последнем кузове (2016 год)ехала хуже всех(((
Очень порнавился сузуки альто хоть у него робот КПП была, мицубиси ек вагон тоже бодрее был! и по высоте, мне казался выше миры в стоке. Особенно нравятся маленькие басики!
джимики дороже раза в три точно! Не говоря уже о цене запчастей!
Делаем ставки - когда кузов, не рассчитанный на внедорожные нагрузки, начнет от усталости расползаться по швам))) да и двигатель с вариатором, вынужденные вращать колеса бОльшего размера, вряд ли долго...
у нас извращуги эскудика на раму от прады сурфа ставили чтоб таких проблем не было.
Я*****ннее и лаконичнее отзыва еще никогда не читал )). Как то катался на дайхатсу ЕССЕ денек и был приятно удивлен. )) Но никогда не думал, что такой автомомбильчик можно еще и так юзать. Пять баллов за всё.
Делаем ставки - когда кузов, не рассчитанный на внедорожные нагрузки, начнет от усталости расползаться по швам))) да и двигатель с вариатором, вынужденные вращать колеса бОльшего размера, вряд ли долго...
Отлично получилось! Очень нравятся мелкие машинки! Но из всех что были, мира в последнем кузове (2016 год)ехала хуже всех(((
Очень порнавился сузуки альто хоть у него робот КПП была, мицубиси ек вагон...
Там 4 модификации ДВС ставят.49 сил самый тухлый он наверно и стоял.