Дайхатсу Стория 2000 — отзыв владельца

Здравствуйте уважаемые форумчане! Решился на написание своего первого отзыва.

Начнем по порядку! На моё 20-и летие родители купили мне машину-это была 15-я 6-и летняя, купленная за 120 тысяч рублей и пробегом в 114 тысяч! Даже работая на ней в такси с ежедневным пробегом от 120-300 км , проблем она мне не создавала никаких, не считая ТО и замены лампочек! До этого ездил на отцовской Ниве! О замене авто даже не думал, шел как-то в гараж и тут мой знакомый стоит и моет Дайхатсу Сторию,аналог Тойоты Дуэт! Спрашиваю, чего ты её моешь она же чистая, он говорит сейчас должны приехать смотреть ее, но что –то не едут, у меня сразу возник вопрос за сколько продаешь? Друг говорит за 130 отдам + комлект резины, на тот момент пробег был 120 тысяч км! Я сказал подумаю и позвоню ему! Плюсы, которые сыграли роль на выбор этого автомобиля следующие: миниатюрный снаружи, просторный внутри, полный электропакет, ГУР, кондиционер, 2 подушки безопасности, коробка автомат, малый расход топлива! Звоню другу, он подъезжает и мы делаем поездку за город, осматривая авто в движении! Авто снизу осмотрели на эстакаде-всё в поряде – мой итог БЕРУ!!!!!! Я спросил причину продажи авто, он сказал что заказал Опеля Астру 2002 года с пробегом 70 тысяч км за 280 тысяч рублей, короче нужны деньги, хотя брали Сторию за 180 тысяч, ездил он на ней 2 года, я не думаю что за 2 года бережной эксплуатации авто потеряет палтос денег! Продал 15-ку с пробегом 126 тысяч км  за 90 тысяч рублей, т.к. содержать 2 машины не резон!! И стал  владеть правильным автомобилем с апреля 2008 года! Первое впечатление очень хорошее от авто, едешь по городу с транзитами и на твою машину все, абсолютно все засматриваются, пытаясь разглядеть нечто,ведь она одна такая в городе!
После 15-ки я был просто пленен плавностью хода и динамикой, внешним видом и информотивностью салона.
1. Внешний вид.
Цвет авто серебристый очень нравится.Фары, со своей необчной формой и расположением напоминает мне игрушечную машинку с изюминкой, поэтому я называю его( томагочик)! При прохождении техосмотра возникли проблемы с лобовым стеклом, была трещина!Но, знающие люди мне объяснили, что если трещина находится ниже 15 см от низа лобового стекла, то ездить можно,т.е эта трещина не попадает в поле зрения водителя,если соответственно выше 15 см-тогда стекло под замену! Я не стал спорить
с сотрудником милиции и заменил лобовое стекло (8 тысяч стоимость + 1500 тысячи работа)-тех осмотр пройден! Немного поездив мне в это стекло прилетает шип + 300 рублей его извлечение! Купил магнитолу ДВД +2 колонки назад в двери, итого 4 колонки! Звук отменный, даже без саба!Штатную музыку убрал! Установил сигу простую без всяких обратных связей и запуска! В будущем хочу затонировать ее и поставить литьё с заменой резины!Сейчас стоит резина Бриджстоун Близзак (липучки), хочется их обновить,т.к. езжу всесезонно!Салон приятного серо-голубого оттенка с удобными сидениями!
2. Плавность хода
Ходовая часть у машины очень надежная. При покупке мне хозяин сказал, что поменял задние пружины на волговские,укоротив их на 2 витка,т.к родные японские стояли уж очень тонкие!Подвеска у машины в меру мягкая, проглатывает все кочки, но и на скорости 110 км/ч машина не кренится и чувствует себя очень уверенно. По ходовке за все время эксплуатации не менял ничего! Пришло время поменять наружную гранату левую,я хочу поменять сразу в паре с правой,сменить еще надо шаровые вместе  с рычагом и салент блоки и передние тормозные колодки, не знаю сколько будет стоить еще не заказывал запчасти!! Тормоза у машина кстати очень отзывчивые, не разу меня не подводили, даже без АБС очень часто выручали зимой, если тормозить не долговременным нажатием на педаль, а рывками!Не смотря на то, что авто имеет не очень высокую посадку,но малый вес без нагрузки 820 кг,он весьма проходим если ехать одному! Если рассуждать здраво,то никто и не полезет в гущу грязи и снега без полного привода еще с разрешенной max  массой!Коробка  передач вообще класс,если нажать на педаль акселератора порезче, то можно легко уйти со светофора от ВАЗа, даже переднеприводного!
3. Двигатель.
Двигатель у меня стоит EJ c рабочим объемом 989 см кубических и 64 л.с.!. Очень надежный двигатель, просто скажу, что за время эксплуатации не разу меня не подвел.. Не делал под капотом я ничего, кроме замены ГРМ 1000 рулей,натяжного ролика 1500 тысячи рублейвсех приводных ремней около 2000 тысяч. и замена масла  Мобил1  2500тысячи рублейкаждые 8 тысяч км.+ работа 1700 рублей!
Один раз случилось зимой такое,что было не приятно мне и машине!!Приехав на работу в 20 км от дома утром,было где-то градусов 10 ниже 0!А вечером внезапно стало минус 30!Подхожу к машине, открываю ее с брелока сигналки, вставляю ключ,поворачиваю зажигание и ноль эмоций! В безрезультатных поисках проводов для прикуривания,еду покупать новый аккумулятор 2600 рублей,ставлю новый-стартер крутит все, слышны хлопки в джвигателе хочет завеститсь но не может-итог вся промерзла!Знаю что нельзя буксировать,тащим ее на галстуке в теплый гараж к знакомому в 2 км от места!За 2 часа машина отошла, открыв капот и сняв пробку радиатора я увидел,что там сверху комок застывшего антифриза 500 рублей,который я покупал не так давно до этого на доливку-оказалось купил полное г…но!
Уважаемые читатели,подскажите мне пожалуйста, что может быть такое? Итак, двигло стало работать не равномерно,то скинет обороты,то поднимет!В сервисе сделали диагностику-она показала что не исправен датчик лямбда зонд, который находится спереди( массового расхода воздуха),я сразу в магазин заказывать датчик,а таких нет вообще,у меня там на штекере 4 провода,а там 2-3!Что делать?В сервисе прибавили обороты в дроссельной заслонке-авто стал работать ровно, пока не прогреется до рабочей температуры а так все стоит и ревет,мне даже жалко!!! Недавно стал так же как и было,обороты плавают и с включением потребителя типа печки обороты увеличиваются! Я не знаю что и делать! Может катушки зажигания пробило или свечи поменять или масло в свечнолм колодце? Подскажите!

4. Салон. Салон у моего автомобиля был максимальной комплектации. Хорошо читаемые приборы, удобное упраление клавишами,все продумано до мелочей,судя по количеству бардачков кармашков под всякую мелочь!Салон в меру большой и удобный, 5 человек среднего роста чувствуют себя очень хорошо,но сзади в 3 тесновато. Багажник не очень большой,но вместительный, а складывающееся заднее сиденье позволяет положить длинный груз и низкая посадка для загрузки поклажи!


За время эксплуатации машины я проехал на ней 15 тысяч км., никаких признаков усталости автомобиль не проявляет. А если что и поломается, то запчасти найти не проблема по сходным ценам. Я считаю,что  данный авто стоит своих денег даже более! И я не считаю этот авто женским,т.к каждый представляет свой стереотип авто,а это есть именно в России!Авто  очень маневренный,удобен и лёгок в упралении,припаркуешься там где не сможет Матиз!
Всем спасибо,не судите строго! Это мой первый отзыв!