Брал эту машину в слепую и практически не глядя. Т.е. поверил на слово , главное, чтобы владелец пригнал мне её в мой город. Сам не имел возможности куда-либо поехать из-за семейных обстоятельств. Когда мне её пригнали, я сразу же понял, что первые её владельцы и одновременно продавцы с техникой не на "ТЫ"! В машинах не разбираются, а на мои вопросы по коробке , движку , приводам и сменному обслуживанию --широко открыли глаза не зная, что отвечать. Но зато тупо по обывательски, перед приездом, постарались замазать черной краской и лаком все коцки по кузову и сколы на стекле, а также скрыли всё коцки по салону и функционалу. После расчёта и составления договора КП, я окончательно понял, что меня постарались по обывательски обмануть -- это РОССИЯ! Хотя могли бы предупредить, что правое зеркало заднего вида с трещиной, на корпусе, также три мало заметные вмятины на кузове (это легко исправляется без покраски) , а по лакокрасочному покрытию свежие следы замазок. Салон по реальному прокурен (хотя говорили-- что не, пришлось долго химчистить и сушить - всё получилось), Не все лампочки и ходовые огни горели, а сидения со следами хорошего износа и какими-то пятнами несмываемыми (обивка). Но, внешние косяки меня мало интересовали, так как это все можно исправить, и недорого. А вот двигатель, ходовка , подшипники ступиц и реальный пробег - меня очень интересовал, точно также , как и состояние кузова в трудно доступных местах особенно внутри салона и на порогах.
Перед покупкой пробивал и оплачивал всю историю этого авто в России. Где я понял, что с пробегом что-то не так, машина ввезена в 2022 году и болталась перед реальной продажей физику во Владивостоке , Красноярске и Новосибирске, где образовался скачек пробега в виде временного провала. Покупал за 670000 (пробег 154000) , на сегодняшний день вложения составили 325000 рублей плюсом. Что пришлось заменить : Сразу же поменял масло в двигателе залив 5W30 и корректирующую - устраняющие все зазоры и задиры (если конечно они были? не исследовали видео скопом) американскую присадку SMT2. Опыт прошлых лет показал, что спасти двигатель японских машин и намного продлить их срок службы может только эта присадка. При этом масло нужно лить строго синтетику и именно такое и менять масло в двигателе через каждые 4500 км (это если хочешь долго ездить без ремонта) . В вариаторе желательно менять масло с фильтром через каждые 30000 км, а не больше! Поменял масло и фильтр в вариаторе, о чем не пожалел, так как машина сразу же поехала как новая, и похоже в вариаторе никто ничего не менял в России (масло было грязненьким). Пришлось заменить водяную скрипящую и шумящую помпу. Следом пришлось перебрать генератор и заменить там все два подшипника, которые тоже уже начали гудеть. Поменял масло на заднем и промежуточном мосте , а также все резинки, стойки и поперечину - тягу. Тормозные диски и колодки пришлось также заменить причем все в круг из-за хорошего износа. Растачивать уже было нечего. Поменял также обе передние стойки с резинками и машина стала нормально проглатывать выбоины. Заменил подшипники передних ступиц, так как один уже гудел при быстрой езде. С заменой помпы пришлось заменить охлаждающую жидкость всю полностью и приводы генератора, и кондиционера. Скажу сразу, что на Танто привод на кондиционер эластичный -- трудно найти и стоит он очень дорого 1300-2500 рублей. У фордов такая же система натяжения. Пришлось заменить штатную магнитолу, которая естественно не русифицирована да ещё с неработающим проигрывателем компакт дисков. Пришлось брать дорогой ПИОНЕР (29500 руб) с CD и DWD, и с андроидом на четыре динамика, и с подключением камеры заднего хода. Как оказалось, задних динамиков не было изначально. Пришлось заказывать штатные динамики из Хабаровска , хорошо, ребята толковые и честные прислали родные практически новые. На японцев рекомендовано ставить штатную родную акустику, так как и вес , и расположение, и звуковоспроизведение все у японцев посчитано и рассчитано. Те владельцы японцев, которые стараются заменить штатную акустику на китайскую, - сильно проигрывают потом в качестве воспроизведения звука, но выигрывают долбёжкой по мозгам.
В общем салон заиграл качественной музыкой в квадрафоническом формате. Когда устанавливали провода и снимали пороги (пластмаски) я увидел следы начинающейся коррозии на креплениях задних сидений, пришлось обрабатывать анти ржавчиной и подкрашивать потом спец краской. В остальном кузов (по ржавчине) оказался весь целый, следов ремонта и аварий не нашли. Единственное, что пришлось менять ручку задней двери из-за ржавчины - часто мыли машину и туда попадала влага или из-за климата морского. Также было обнаружено, что сиденья на машине стоят не родные 2013 г, а от ТАНТО 2009г. Почему ? Это вопрос уже к Владивостоку или японцам. Может поэтому такой износ обивки? (Но при возможности обивку тоже можно заменить). Надел неплохие чехлы. Камера заднего вида также стояла не штатная модель B1020 (короткий держак объектива из-за этого видны края защитного кожуха и бампер) , а должна была - B1130 или B 1060 (это родная). Также обнаружена дырка пластикового корпуса в левом зеркале заднего вида, которая появилась после мойки, когда струёй воды под напором была продавлена шпаклевка со следами краски. Но это не такая проблема, все ремонтируется.
Главное, что движок не убитый, вариатор тоже (запахов гари и черной смолы не было), кузов не ржавый и машина очень резво ездит выдавая свои возможности, и даже больше. Просто эта машина вовремя попала в руки заботливого и знающего японцев хозяина (меня). Американская чудо присадка полностью обновила мотор, восстановила поверхность зеркала в цилиндрах и поршнях, а также и устранила вибрации и постукивание клапанов при холодном пуске. Двигатель идеально работает, значительно снизился расход топлива из-за устранения трения и восстановления структуры рабочих поверхностей трущихся металлических механизмов .
Из эксплуатационных отрицательных качеств автомобиль имеет слабую тепло и шумоизоляцию и нет тахометра оборотов двигателя, хотя в ранних моделях и поздних тахометр есть. Поэтому число оборотов на этой модели приходится чувствовать и определять по звуку движка (для меня не очень то привычно). И ещё, полный привод много потребляет бензина, хотелось бы меньше, но если аккуратно ездить то бака 23-25 литров хватает на неделю или больше. А так , расход по городу большой , но по трассе 6 литров по городу от 9 до 10 литров. Зато полный привод проезжает везде с высоким клиренсом (16 см) можно ездить и на рыбалку и в лес и по сугробам.
Из положительных качеств: Компактный и одновременно вместительный. Быстро ездит и занимает мало места на парковке. Удобная посадка в кресла водителя и пассажиров, полностью трансформирующийся салон в грузовичок. Не очень дорогие запчасти Б/У. Новые запчасти взаимозаменяемые много подходит от Тойоты. Дешевая эксплуатация в плане соотношения цены и качества. Японское качество -- не превзойти не кому. Неприхотливый и надежный цепной двигатель от тойоты имеет ресурс при бережном уходе и вождении до 500 тысяч. 300 тысяч - это гарантийный пробег двигателя от производителя. Следует отметить, что мой авто не ест масло что при медленной, что при быстрой езде. У
кого ест, значит нужно смотреть маслосъёмные колпачки или износ поршневых колец, измеряйте давление
при сжатии в цилиндре (норма 11-12). Оцинкованный кузов и усиленная рама позволяют этому авто ездить до 1 000 000 км и более. Примеры в самой Японии такие есть. Колеса гребут в любом бездорожье и в любых сугробах машина едет!
Машиной доволен после всех замен и манипуляций. Стала как новая. Вывод один, если не хочешь всё менять в круг, то покупай свежеперегнанного японца, хотя и там гарантии, что не согнали пробег и не заменили функционал -- нет. И ещё постскриптум : Если хотите чтобы двигатель ваш на танто долго ходил и хорошо работал, то заливайте 95 бензин! Экономия топлива сразу же налицо и работа движка -- это песня. Хотя не скрою, на 92 он тоже ходит, но не так! Для ТАНТО и тойтовских движков лучше заливать 95 бензин и масло в двигатель -- 5W30 , и это в сибирских условиях. Масло только синтетику! Экономить здесь будет себе дороже! Летом займусь коцками на кузове.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
