Дайхатсу Танто 2022 — отзыв владельца

Доброго времени суток, уважаемые посетители сайта. Этот отзыв возможно будет интересен тем, кому интересны автомобили с подобным оснащением.

Итак: стояла задача «приобрести транспортное средство для перевозки маломобильного пассажира», то есть был оснащён пандусом и сдвижными дверями (в этом есть свой плюс), притом, чтобы автомобиль не был размером с маршрутку, занимал немного места на парковке, и был прост в управлении девушкой (автомат).
Ввиду ограниченности бюджета, достаточно быстро пришло понимание, что под хотелки подходит только японский кей-кар в подходящей модификации. Отечественный производитель предлагает автомобили для подобных задач только в незаводском исполнении. То есть берётся стоковая модель, и на профильном предприятии допиливается до заказных нужд. В Японии, насколько я понял, это просто одна из модификаций модели, просто гораздо меньшим тиражом.
На японских автозаводах есть поговорка «Можно. А почему бы и нет!?» На нашем автозаводе её перевели несколько иначе.. Возможно, забыли отключить Т9.
Так вот: у нас на коляске можно заехать только в Соболь, но это как раз тот случай, когда размер имеет значение. У Ларгуса, я вообще не увидел модификации с пандусом, даже если там двухэтажная крыша. Европейских машин, ввезённых с подобными опциями, я не нашёл на сайте объявлений, хотя если верить интернету, они существуют в природе. Я видел фото Кадди, Берлинго, и какого-то Фиата. По габаритам приемлемо, но по оснащению есть вопросы. Поэтому после беглого изучения вариантов, было принято решение обратить свой взор в сторону страны заходящего солнца (с точки зрения Курильских островов).
Поскольку ввезённые ранее кем-то для себя автомобили уже имеют какую-то историю на наших просторах со всеми вытекающими (техническими жидкостями), подумалось, что можно попробовать попытать счастье на японских аукционах, вдруг там есть вариант: когда ронин недолго катал своего сюзерена, и потом решил продать машину за ненадобностью. Так оно, собственно, и получилось. Чтобы самим не вникать во все тонкости, обратились к специалистам на другом конце страны. «Есть грамотные люди, они не хочут, чтоб их портреты печатали в газете «Правда», таки имеют право» ©
Ребята ответили, что за деньги – хоть звезду с неба и принялись шерстить аукционы. Единственное что неудобно в этом случае, так это то, что, когда находится подходящий вариант, и на островах распахивают свои двери аукционные дома, у людей в окрестностях М4 ещё «вчерашний день», и завтра на работу. Поэтому седых волос стало больше, а нервов меньше. Но оно того стоило.
По срокам: затеялись со всем этим в конце ноября, а машина приехала к 23 февраля.
По оснащению: от всех остальных Танто отличается пандусом, для чего, собственно, и покупалась. Так что, как в той песне Надежды Т «Танто, оно и Африке Танто» (ну, почти). Удобно снимается второй ряд сидений, там получается целый отсек для главного пассажира. Коляска крепится надёжно, кроме того, ещё и пассажир пристёгивается так, что любой сотрудник ГИБДД, просто не найдет вопросов. Запаски нет как изделия в принципе, просто под ногами переднего пассажира есть нычка, где прячется домкрат, и ремкомплект для запломбирования дырок. Ну и подкупила одна из главных фишек - отсутствие стойки между дверями по левой стороне - в машину можно заходить с разбега, с листом гипсокартона в руках. А ещё очень полезная штука, что встроенный регистратор пишет историю и перед капотом, и позади багажника.
После изучения предложенных вариантов, выяснилось, что у Танто всего пара модификаций по оснащению:
1. «Машина не роскошь – а средство передвижения». Только для того, чтобы использовать строго по назначению, т.е. никаких тебе электроприводов дверей, магнитол с телевизором, кнопок на руле и прочих развращающих и отвлекающих от управления фишек. Но насколько я понял, лебёдка с электроприводом в любом случае. А вот пульт к нему это уже лотерея.
2. «Дом – машина для жилья». Когда не только непосредственные применения пандуса для заявленных целей, но и в магазин за хлебушком, но чтоб с комфортом.
3. Вроде как ещё есть полноприводный вариант, но до него дело не дошло, так как была выбрана и оплачена эта машина.

Машина при первом удобном случае была внесена в реестр, и теперь можно смело парковаться у Ашана поближе ко входу на местах для инвалидов, правда, если эти места не заняты инвалидами на Кайенах и Ленд Крузерах.