Дайхатсу Териос 2000 — отзыв владельца

Бодрого времени суток!
Брал автомобиль для мелких поездок по городу, семья три человека, к малолитражкам отношусь с уважением (экономны и маневренны), жена с опытом небольшим, а поездки иногда случаются по "заповедным" местам. Поэтому - автомат и 4WD. Выбирали между Сузуки Джимни (Хорошо, что не взяли новый в кредит, не стоит он таких денег), КИА Спортадж (был на рынке, приценились) и Териос (предложение единственное по объявлениям в газете).
Выбор пал на последнего, так как во многом подходил под понятие маленький джипчик. Брали особо не смотря, каемся. Как впоследствии оказалось, зря не заставили продавца съездить к спецам, но Бог им судья. Через некоторое время начала сыпаться в буквальном смысле (трещины по "покраскам", заваливает дверь, не всегда срабатывала блокировка, глючила сигналка от морозов) и приводить в справедливый гнев хозяев.
Могла заглохнуть на перекрёстке при малых оборотах. Не знаю, почему, но очень быстро засорялся воздушный фильтр, приходилось чаше менять. При повороте на трассе появлялся зловещщее завывание метели (щели между дверью и кузовом). Кондиционер не чистился наверное с момента производства, поэтому при включении выдавал аромат сырого веника )))
Но! Это те частые минусы битой машины. Из конструктивных была только плохая звукоизоляция двигателя (везде пишут, что такая у всех подобных машин)... Люди! При покупке не ленитесь свозить машину к своим людям! )
По плюсам модели:
Машинка себя оправдывает, чувствуешь себя в броневичке на выполнении ответственного задания. Автомат не тупит. Входило в салон 7(!) человек на перемещение малых групп людей через 3-4 остановки (была необходимость))). 4везде при колёсиках на 14-15" позволяло даже по слякотно-болотной обочине объезжать Камскую долину через промучасток (пермяки поймут), а парковались там, где не ступала нога дворника. Ест 92, но я кормил 95-м, расход для 1,3 многоват, но для полноприводной машины в норме. Все расходники от Тойоты, есть много аналогов. Машина не для активных рывков, после полугода эксплуатации появился гул, пришлось менять подшипник (от 3500р у дилеров до 780р в магазинчике).
Супруга была довольна и счастлива, но после аргументированных объяснений причин продажи пришлось смириться с расставанием. Почему-то он у ней отложился в памяти, как "полноприводной матизик". Новому хозяину подарил набор грядущих расходников, сервисную историю и успокоился после его рассказа, что берут "жене потренироваться ездить")))
PS те, кто говорят, что такая машина больше для женщин... правы! )