Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Daihatsu Terios

Дайхатсу Териос — отзыв владельца

, Воронеж
32142
44
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
189
голосов
4.8
5 — 166 пятёрок!
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 1300 куб.см, л.с.
Расход топлива по трассе: 7-11 л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 3
Название: Комплектация хорошая
Цвет кузова: Серебристый металлик
Цвет салона: Сине-серый
Салон: Нормалек
Кузов: Спойлер, ветровики, накладка на бампер с противотуманками, пороги.
Ходовая часть: Сзади мост
Двигатель: Высокооборотистый. Слабоват, для такой машинки. Полторашка получше была б.
Приветствую почитатели Дрома!
Вступление.
Большую часть своей жизни я прожил на ДВ, в Хабаровске, что наложило сильный отпечаток на последующий выбор автомобилей. Только японец, только полный привод, а такие в основном только праворульные. Первой машиной была Тойота Калдина, 94 г.в. 2л. Автомат, 4ВД, суперовая. Машина ракета. Рвала только так. На ней я учился ездить. Но экземпляр попался сильно уставшим и требовались большие вложения.  Была продана после полугода владения. После неё немного пересмотрел свои требования к авто и решил взять что-то менее литражное для города. Выбор пал на Дайхатсу Териос. Концепция малолитражного джипика для езды в городе  меня устраивала.

Приобретение.
Выбор был не маленький. Большинство в Москве. На тот момент я не особо располагал куда то далеко ехать и присматривал поближе. Поближе нашелся вариант в Тамбове, 97 года (200 км). По цене немного дороже, чем в Москве. Решено поехать посмотреть. Договариваюсь с хозяйном и с отцом (он у меня бывший автомеханик) едем в Тамбов.
Осмотр показал, что машинка в хорошем состоянии. Чего-то аномального не увидели. До этого я видел Териосы только на фото в нете, поэтому даже не представлял машину в реале. В реале машинка мне понравилась. Эдакий игрушечный джипик ). Сел, посидел, прокатили и понял что хачу. Отдаю задаток и жду звонка о снятии с учета.
Через неделю вторая поездка уже за авто. И вот за 225 т.р. (продавалась за 230) я обладатель маленького, но шустрого Терика. )

Впечатления и эксплуатация.
Перегон показал неплохие ходовые данные автомобиля. Я ехал в машине один и тестировал на скорости по полной. Оптимальная скорость для такого авто 90 км/ч. Выходит в районе 6-7 л/100 км. Максимум разогнался до 140 км/ч. Далее просто страшно. Машина высокая и узкая.  На наших волнистых дорогах болтанка сильная, а на пустую присутствуют признаки "козления". Был еще один раз поездка в Москву и обратно. Загрузка 3 взрослый, ребенок и багаж. В общем под завяз. Ехать было тяжело. Разгон медленный. Движок постоянно крутит в районе 3-5 тыс. оборотов. Ехать не комфортно вообще. Сделал вывод. Максимум 2 человека для такой машины. Ну может еще ребенок. )

Кузов. Дизайн по мне очень привлекателен. Эдакая джиповатость меня и прильстила ).  Кузов с интегрированной рамой. Все агрегаты высоковато. Оторвать что-то сложно. Маленькие свесы хороши при преодолении дорожных перепадов. Несколько раз прыгал с бардюров 15-20 см высоты не цепляя днищем. Очень нравилось протискиваться в тех местах, где обычные машины не решались проехать. Были случаи когда Териос аккурат проходил между заградительными препятствиями во дворах, тем самым делая дворы сквозными ). В пробках всегда находилась лазейка для объезда. С парковками проблем тоже не было. Большие колеса, а они на 15, позволяли заехать практически куда угодно и без труда от туда выехать.  Сколько интересных местечек мы посетили в округе города и загорода. )
Салон стандартен для малолитражки. Места везде впритык. Я свободно мог рукой открывать пассажирские двери особо не передвигаясь с водительского кресла. Потолок высокий. Можно ездить в шапке. ) Обзор великолепный. Вообще очень люблю большие окна. Клаустрофобия наверное сказывается )). Как в любом японце все под рукой, достаточно уютно и в меру комфортно (впереди). Сзади места очень мало. Сиденья как своеобразная жердочка. Сел проехать несколько остановок. Сидеть долго пассажиры уже не могли. Затекали ноги и попы ). Конечно, я человек не особо габаритный и жена у меня миниатюрная и нам вдвоем сидеть было комфортно. Когда же мне приходилось ехать с отцом (он человек не маленький) часто приходилось тереться локтями. Практически нет всякого рода бардачков, подстаканников и тд. Не критично, но могли бы и быть ). Багажник откровенно мал. Что тут и говорить. Период владения Териосом совпал с рождением ребенка и часто нужно было перевозить детскую коляску и кучу всяких пакетов. Чтобы запихать коляску мне постоянно приходилось отстегивать у нее колеса. Процедура неудобная. Особенно когда на улице зима или дождь.  Все хотел поставить на крышу багажник, но нестандартные крепления останавливали, т.к. покупать фирменный багажник (к примеру турле) было накладно, а бюджетные не подходили и нужно было их переделывать. В общем так и ездил ).
Ходовая достаточно крепкая. Купил машину с уже замененными задними амортизаторами. За все время эксплуатации ничего нигде не разболталось. Все достаточно крепко и надежно. Как у большого джипа (сравнивал с отцовской Витарой). Были мысли заменить задние пружины. При полной загрузке пробивали отбойники, но т.к. большую часть ездило 1-2 человека, то руки так и не дошли. Менял колодки, шприцевал, делал сход-развал, да и все. На сход-развали сказали, что колея Териоса меньше колеи Классики. Удивило ).  
Движок. Вот здесь я остановлюсь подробнее. В целом вроде стандартная конструкция, но за время эксплуатации показал себя не с лучшей стороны. Очень хрупкая клапанная крышка. Три раза ломались уши. Не на одной японке бывших в нашей семье такого не было. Ну да ладно, не в этом его фокус ). За полгода произошла с ним неприятная вещь, которая и послужила одной из причин продажи Териоса. Решили мы значит с семьей поехать на море. Классно же поехать на машине. Всегда ездили так. Так как народу много, а машина одна то делимся. В итоге жена с ребенком и бабушкой на поезде, я с сестрой на Териосе. Едем-едем. Проезжаем 200 км и пробка. Начинаем плестись и бац. Машина глохнет. Что за фиг! Заводить, а нет. Еще раз, фиг вам. Откатываю на обочину и давай искать причины. Искра есть, бензин идет и тд. Всю облазил. Ничего не понятно. Звоню отцу и вызываю тащить буксиром. Отец привез инструменты и мы решили проверить грм. Ремень цел. сняли, одели заного. Не заводиться. Цепляемся и тошним 200 км обратно. В гараже разобрав все заново и проверив все опять не понимаем причины. Совершенно случайно после нескольких дней ломания головы и ставя всевозможные диагнозы замечаем подозрительное расположение шестерни грм на коленвалу. Ёпрст! Обломана шпонка. Смотрим и не понимаем как такое возможно. Шпонка еще какая то конусная. По цвету понимаем, что она как то проржавела. Заказываю и жду две недели. Приходит. Собираем и о чудо завелась. Начинается обычная городская эксплуатация. Не проходит и двух дней как переезжая ж/д переезд машина снова глохнет. что, как, почему. Снова все проверяем, разбираем грм. Все вроде бы в норме. На галстук и в гараж. Опять куча диагнозов. Шестерня новая, вне подозрений. ищем, ищем и вдруг взгляд падает все же на шестеренку и я понимаю, что она перекручена на 180 градусов относительно своего нормального состояния. Еле снимаем и видим, что шпонке хана. Опять та же фигня. Плюс пошла выработка на коленвалу. Прогноз: надо растачивать посадочное место на коленвалу, делать паз на шестеренке под нормальную шпонку. В общем для людей не имеющим достаточного оборудования и денег для таких работ, это выходило проблематично. Ах да, клапана погнуло. Вот незадача. В итоге двигатель встал почти на капиталку. Новые колпачки, клапана, шестеренка, прокладки. Заказываем, ждем, собираем все обратно. Шестеренка уже имеет небольшой люфт на коленвале, поэтому возможность повторения истории вероятно. Затягиваем гайку насколько можно, чтобы ничего не болталось и решаем продавать. Собрали мы машину хорошо. Вполне возможно она пробегает еще долго. Платить кредит за машину и еще ее так глобально ремонтировать не входило в планы. Плюс доход в семье был только у меня и то небольшой. Жена с ребенком дома. Просто у меня доверие к ней пропало. Я усомнился в ее надежности, а планы были большие.
Мысль о продаже возникала и годом ранее, когда проблем таких не было. Нужно было гасить долги. Но я смог решить дела и машинка осталась. Жена ее очень любила. Все хотела сдать на права и ездить на Териосе. ) Честно, даже с принесенными неудобствами о машинке остались теплые чувства. Даже видя на улице Териосов или Ками сердце немного сжимается от ностальгии. Но умом я понимаю, что сделал правильно. Продав мы погасили кредит и на оставшиеся купили Короллку 94, 4вд. Машинка по состоянию проигрывает Териосу, но вселяет уверенность и чувство надежности. Вкладываясь в ее ремонты меня не гложет, что я должен еще и отдавать деньги банку. Опять же для себя я понял, что больше не хочу маленькую машинку. Только как вторую в семье и для жены. ))

Если бы мне представилась возможность взять такого еще раз, то я бы взял, но безпробежного по РФ и с аукциона. )

Всем удачи и безопасности на дорогах!
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Единственная машина, которую я любил фотографировать много. ))

Салон

В жизни.

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

  
Красноярск
Сообщений: 414
хороший малыш)
пятерочку поставлю:)
nissan skyline r32 coupe RB20DET
15
2
Ответить
 
Алейск
Сообщений: 4226
Только за фотки +6 :)
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
9
2
Ответить
 
автор
Воронеж
Сообщений: 252
Эта единственная моя машина, из тех что были, которую я любил фотографировать ))). постепенно буду дополнять .
Toyota Estima Lucida 98г.в. 3C-TE, 4wd
11
1
Ответить
 
Алейск
Сообщений: 4226
Прикольная фотка :)
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
20
2
Ответить
     
Сообщений: 2227
Мммммда хорошая ложка дегтя... с этой шестерёнкой...
OutБык 2005
RSAmur.ru
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1996
3
1
Ответить
   
Широта:54.970901 Долгот
Сообщений: 597
угробил машинёшку!
Вторые половинки есть у мозга, таблетки и попы, а я целый и не делимый!
Мой отзыв: Лада Ларгус 2014
4
5
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5078
Молодец.. Честно..
ПризадумалсО..
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G.
2
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 523
Зачем ленолеум в салоне и эта насадка на глушак ?
Accord EuroR Cl1 2002г - РАДУЮСЬ !
Accord Sir cf4 2000г - ХОРОШАЯ
Corona 4s-fe 1992г - КРАСОТКА
5
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 17666
насадка - отжиг

лошадей гробит
Всякое бывало...
5
1
Ответить
 
Рубцовск
Сообщений: 7956
а госномера то чего разные?
2
1
Ответить
 
25->27->78
Сообщений: 6684
Ничесе зверь зеленый
по(на)ехавший
2
1
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3921
Отличный отзыв 5
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
1
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1454
С виду вроде ни че, но салон просто УГ... Езжил на таком по трассе, мягко говоря стремно.. Места нет вообше. Когда я садился с "комфортом" за мной сесть было просто не возможно. Напоминает YRV, вроде и с виду ни че и едет на турбе бодро, но ужасный дребежаший пластик салона..... Садишься прямо как в таз. Но как говориться "Каждому свое". Удачи!))
5
7
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 72
Да класс!
Хонда Интегра Type-R
1
1
Ответить
 
Новичиха
Сообщений: 248
+5
Никто не умрет девствинником... Жизнь всех поимеет
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2008
 
1
Ответить
    
Mgn174
Сообщений: 1088
Вентик в трубе-зачооот! Доп. охлаждение XDDD
Renault SR 2010 MT
Accent 08

Автоподбор174 8 908 708-81-76

https://vk.com/club160235964
2
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 164
В маленьких дайхацу и сузуки есть свой прикол конечно, они не быстрые и в поседневке обладают некоторыми плюсами, но что правда то правда, моторы ни к чёрту. Ресурс прямо таки мотоциклетный.

Их нет смысла сравнивать с более высоким классом и комфортными машинами, они сами по себе, с простяцкой ходовкой, могут пролезть на пикничок туда куда на любом седане дороги нет, могут легко через бардюрчики скакать за счёт коротких свесов, короткой базы и приличного клиренса, узенькие , лёгкие. Паркуются буквально между клумбами и никому не мешают.

Я поставил 5 за объективность, хороший честный отзыв .
11
3
Ответить
  
60°СШ 30°ВД
Сообщений: 16340
кредитная история)))...афтор поврослел,вкурил шо покупать железяку(читай пассив) у банкиров это добовольная удавка)))...хату я еще как-то понимаю,это все таки "актив"))
ANIMA SANA IN CORPORE SANO

In a brave mood!!!
3
7
Ответить
   
ирк
Сообщений: 31
На таком геморое только по квартире ездить а не по дорогам!!!!!!!!
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2006
2
21
Ответить
 
автор
Воронеж
Сообщений: 252
Да, шестеренка хорошая ложка дегтя. Я понял, что такие машинки лучше брать б/п и с маленьким пробегом, тогда можно кататься 3-4 года без проблем. Как видимо и сделал предыдущий хозяин. Потом начинаются всякие проблемки, а з/ч честно скажу не дешевые. Контрактных почти нет. У меня заклинило муфту вентилятора. Почти два месяца искал по за адекватную цену (2300 против 4-5 тыщ). Глушитель новый около 11 тыщ. Какая то железка с банкой. Варить отговорили, т.к. в местах швов проржавеет быстро и развалиться. Там колено специфическое над мостом.
В целом автомобиль достойный в своем классе. Я говорил и говорю, что машинка мне нравилась и нравиться. Уркая, маневренная, высокая. Но как вторая в семье. При комфортном расположении водителя, сзади действительно места нет.
Я бы рекомендовал такой авто молодежи и женщинам. К габаритам привыкаешь быстро.

Должен отдать должное. Эта машинка научила меня спокойной езде. Семь раз подумаешь, прежде чем совершить маневр. Она тихоход. Резкие движения не для нее. В городе средняя скорость была 40-50 км/ч. Кайф езды на нем в неторопливой, но вездепролазной езде.

Насадку купил случайно. Другие на мою трубу не подошли ). Зато интересом со стороны окружающих был обеспечен. Сопротивление никакого. Что с насадкой, что без разницы не чувствовал.
Когда купил, в городе таких было мало. Все интересовались, что за зверь такой. Думали китаец какой. )

Номера разные, т.к. я раньше размещал фотки на разных форумах, сайтах. Кое где не хотел узнаваемости. А здесь выложил все подряд.
Toyota Estima Lucida 98г.в. 3C-TE, 4wd
5
2
Ответить
 
автор
Воронеж
Сообщений: 252
Не без опыта конечно. Понял, что кредитов больше не хочу. Только маленькие и быстровозвращаемые. Большие кредиты это кабала. В нашем нестабильном мире нет уверенности в завтрашнем дне.
Toyota Estima Lucida 98г.в. 3C-TE, 4wd
16
1
Ответить
   
Саяногорск
Сообщений: 20136
хороший отзыв, фотки хорошие, автору 5ку
4
1
Ответить
    
150° 47' 27"E, 59° 34' 17"N
Сообщений: 1073
А мне отзыв понравился. И фотки замечательный с малышом и кузнечиком. Прикольная насадка на трубу.
Про венерические заболевания:
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=640750&d=1252817614
2
1
Ответить
    
НСК
Сообщений: 36196
хорошая маленькая всепроходная машинка, у меня друг такого использует для выездов на охоту когда один, реально едет спойно за Уазиками и Нивами, в случае засады вытолкнуть 2 мужикам без проблем
4
1
Ответить
 
Иркутская область,
Сообщений: 254
5+
Mitsubishi Pajero iO 1.8 ZR-S автомат 1999 H76W
Daihatsu Rocky 1.6 SX limited автомат 1993 LSD
1
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 18
Люди, подскажите пож-та, кто знает, на моём терике фигня какая-то, т.е. когда на "D" или на "R" удерживаешь тормозом и обороты падают до 500-600 об. движок начинает захлёбываться какбы (как троит чтоли), даже заглохнуть может; тоже самое когда на "Р" но при включенном кондиционере.
 
 
Ответить
 
автор
Воронеж
Сообщений: 252
У меня была такие же траблы. На скорости падали обороты. Было и глохнул. Пробовал менять свечи, и топливный, и фильтры и непомню чего еще. Видимо это болезнь. Я переводил селектор на Н, пока стою. еще немного увеличил обороты холостых, так чтобы на скорости были побольше 600. 700 по моему было на скорости, а 850 на холостых просто.
Насчет П и кондиционера сказать не могу. У меня такой проблемы не было.
Toyota Estima Lucida 98г.в. 3C-TE, 4wd
2
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 18
Суперпроходимость, один минус - если крутой подъём в страшном песке, то не хватает мощности двигла, здесь типа умные япы непродумали, надо было хотябы 1,6; просто, тупо останавливается на крутом подъёме в песке и не едет, а можть у меня чё с машиной?....
2
 
Ответить
 
автор
Воронеж
Сообщений: 252
odyssey 22:
Суперпроходимость, один минус - если крутой подъём в страшном песке, то не хватает мощности двигла, здесь типа умные япы непродумали, надо было хотябы 1,6; просто, тупо останавливается на крутом подъёме в песке и не едет, а можть у меня чё с машиной?....
Нет. С машиной все нормально. Просто максимальный крутящий момент наверное не так распределен. Не хватает мощи на низах. Тоже были такие моменты. Не могу забраться в горку и все тут ). Сейчас езжу на короллке с 1.6, 4вд. Этой проблемки не наблюдаю. В горку могу забираться с оборотами до 2000-2500 и хорошо тянет. Как вариант можно брать подъем с разгона, если уверен что наверху все хорошо ))
Toyota Estima Lucida 98г.в. 3C-TE, 4wd
3
 
Ответить
Красноярск
Сообщений: 3
Действительно ей бы мощей побольше, и цены не было бы!
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 189
Да ! машинка прикольная! самому нравиться! места бы побольше и объем чик 1,5 хотя бы, вообще золото была бы! Ценник опять же приемлемый! Сейчас буду искать такую Маме! вот только Марчика продам!
за отзыв 5!!!!
****SUBARU FORESTER****
4
1
Ответить
 
Иркутская область,
Сообщений: 254
trofi81:
Нет. С машиной все нормально. Просто максимальный крутящий момент наверное не так распределен. Не хватает мощи на низах. Тоже были такие моменты. Не могу забраться в горку и все тут ). Сейчас езжу на короллке с 1.6, 4вд. Этой проблемки не наблюдаю. В горку могу забираться с оборотами до 2000-2500 и хорошо тянет. Как вариант можно брать подъем с разгона, если уверен что наверху все хорошо ))
кстати k3-ve максимальный крутящий 3200 и 90 выдаёт 6000, а у hc-ej максимальный крутящий 5000 и 92 выдаёт на 6500, причём на них разные коробки и мосты, на 102 кузове идёт электронное управления авт, а на 100 мех управления авт!
Mitsubishi Pajero iO 1.8 ZR-S автомат 1999 H76W
Daihatsu Rocky 1.6 SX limited автомат 1993 LSD
 
 
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 7
А никто не замарачивался по поводу двигло поставить от терека второго поколения?? интересно встает нет??? так бы ему вообще цены не было!!!
 
 
Ответить
 
автор
Воронеж
Сообщений: 252
Переделки двигателей хлопотный процесс. Им занимаются единицы. Можно покопать нет, но думаю результатов будет немного, а то может и не быть ) Проще поменять автомобиль.
Жена недавно сдала на права. Стал присматриваться к Териосам, но только как вариант для города и как вторая машина.
Toyota Estima Lucida 98г.в. 3C-TE, 4wd
1
 
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 7
Не хочется что-то терик за 600000-700000. За эти деньги можно что-то нормальное взять. А так двигло воткнул помощнее и катайся. Правда тут проблемы с переделками(((
1
 
Ответить
 
автор
Воронеж
Сообщений: 252
Да, за бюджет свыше полумиллиона есть уже другие варианты. Заместо террика можно взять Рафчика 5-ти дверного. Побольше, помощнее и габариты небольшие. Эскудик то же вариант.
Toyota Estima Lucida 98г.в. 3C-TE, 4wd
1
 
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 7
Полностью с вами согласен)). Жаль только равчик на приводах, вот эскудик это вещь. Хотя можео попробовать и рав на мосты поставить. У нас в городе гоняет рав хозяин его малость модифицировал у него посадка как у уазика.
1
 
Ответить
 
автор
Воронеж
Сообщений: 252
До Териоса у меня была Калдина полноприводная с блокировкой межосевого диффа. Много где мог на ней пролезть. На Териосе разницы не замечал, только по бардюрам удобнее прыгать было )). Сейчас у меня Королла сотая. 4 вд на 15 тапках. Поднял до уровня рафчика . Клиренс 20-22 см. еще бы пружины заменить, приподнимется.

Мост хорош по бездорожью, а привода держат хорошо трассу. Здесь надо определяться какой авто и для каких целей нужен. Я 80 процентов времени на трассе и в городе. Мне привода удобнее. На мостах авто козлит.
Toyota Estima Lucida 98г.в. 3C-TE, 4wd
1
 
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 7
Трасса? Нет не слышал, что это такое)))
 
 
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 7
А вообще не спорю. Единственное привода чаще ломаются, чем мосты. Конечно если мост сломается, то новый выйдет как 20 приводов поменять.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4216
Хороший отзыв 5 . Много фото и полезной информации . Удачи .
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
2
 
Ответить
    
Отрадное, Лен.обл
Сообщений: 54
Хорошее чтиво, понравилось. Тоже год назад хотел эту машинку приобрести, и даже бегал по продавцам - смотрел. НО! При условиях нашей раши любой авто начинает рассыпаться, даже внедорожник... экземпляры от 200-300 т.р. оказались очень усталыми: течёт двигатель, мят кузов (возможно перевёртыш), хруст в коробке. Вывод был - заказывать через Владик. А недоверие к торгованам машинами до сих пор только усиливается - кота в мешке не хотелось. В итоге решил добить бюджет, взял СГВ 2004г, рамного европейца. Пока доволен как нажравшийся удав, меняю маслице, фильтрики, радарчик поставил - на мне машина не езит, радует пока. А вот для жены частенько тыкаю пальцем в проезжающих мимо терриосов - тебе мол такую бы. Мне до сих пор терриос нравится, надеюсь - жена созреет.
 
 
Ответить
   
Егорьевск
Сообщений: 20
Хорошая машинка, настальгирую.Четыре года назад продал свою по причине опрокидывания. Жена немного перестаралась, но все обошлось. Для моих 190 конечно тесноватая но такая родная. Только положительные восспоминания. Удачи
Мои отзывы: Nissan Teana 2012, Ford Focus 2009
1
 
Ответить
Евгений
Воронеж
В связи с подрастанием детей и частым мотанием по детским площадкам, магазинам, поликлиникам, кружкам возникает надобность второго авто. Сейчас в семье трудиться Toyota Lucida, но в городе с ней жене туговато. Да и парковку сложно найти. Териос до сих пор симпатизирует, но желания брать такой же нет. Смотрим в сторону Toyota Raum с его сдвижными задними дверями, что на парковке с детьми самое то. ))

Витара супер машина. У отца была такая 99 года. Рама, мосты, комфорт, надёжность, внедорожность и тд. Единственное, отцу пришлось после покупки капиталить двс и делать передний привод. А продал по глупости, о чём уже много лет жалеет, но боится снова брать, чтоб не нарваться на те же проблемы.)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Daihatsu Terios в России