Было совсем немного свободных денег, случайно купил сей аппарат!! Нужно было сперва погуглить, что это за зверь!!! Думал что это аналог тойота ками и не обратил внимание на слово Кид в названии!! Это вроди короткое слово играет огромную роль!!! Совершенно две разные машины!! Вообщем хватит лирики отъездил почти год на охоту и рыбалку опишу плюсы и минусы на мой взгляд этой машинки!! Плюсы: недорогой, достаточно проходимы полноценный полный привод с раздаткой блокировкой, при установки грязевой резины достаточно неплохо едет по грязи!! Маневренный, салон трансформируется при моем росте в 186 не один раз приходилось ночевать в нем, не хуже нивы!!! Наверное и все на этом!! Теперь о печальном!!!! Первое это гигантский расход топлива!!! Это вообще бич данной машины!!! Вообще немыслимый!!! Первый раз поехал в грязь на рыбалку на 160 км истратил 35 литров бензина, это как ЗИЛ 130!!! По этому и избавился от него!!! Подвержен гниению, вроди японская машина 2004 года но практически вся сгнила, пороги арки силовые элементы все в хлам!!! Все таки это внедорожник с мостами и раздаткой как можно было поставить такой мотор??? Такой двс больше для скутера!!! Может тупо остановиться даже при небольшом препятствии!!! Не спасает его и турбина!!! По трассе при скорости 90км/ч мотор раскручивается до четырех тысяч!!! Очень слабый с низким ресурсом, но есть плюс что недорого контрактный!!! Резюме: если Вы спец по кузовным работам имеете свою заправку и для Вас двс это расходник то можно смело брать!!! Первый раз написал отзыв на дроме, мнение мое об этом авто крайне субъективное!! Всем добра!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Супер расход- это тот, что вы указали в характеристиках 10-12? Если это много для постоянного полного привода+тяжелые грязевые колеса, то где меньше? Моторы по 150-200 тысяч ходят, лично владел двумя термосами. Кузов с лонжеронами гниет, это правда, нужно смотреть внимательно при покупке , потом обрабатывать
Если на автомобиле не ездить по реагентам и гнить не будет! Скажите спасибо автодору, от реагентов и танки сгниют.
Реагенты стали лить не для борьбы с гололёдом а чтобы автомобильный рынок стимулировать.
Как может такой моторчик столько жрать может там какая неисправность есть? И то что машина гнилая надо отследить где она эксплуатировалась например в мегаполисах там реагенты и соль и машину гниют, а если она где то в деревне каталась так и возможно и не гниет она совсем. И также может какие повреждения кузова были был нарушен заводской антикор это тоже фактор
Неудачных экземпляр попался, сгнивший. И мотор слабый, надо брать с дыркой в капоте, там мотор DET, он повеселее будет.
Ну и в отличии от джимника и миника, у Кида фулл тайм и 4 двери, для города с плохими дорогами гораздо лучше подходит.
Спасибо за отзыв. Удачи на дороге!
Прокатился на таком в ноябре 2020 г., когда подбирали авто для жены друга. Осматривали и прокатились на Териос Кид 2009 г.в., 0,7 турбо, пробег якобы 70 т.км., но только по Японии. По кузову ни одного вопроса для ее года, салон со следами незначительного износа.
За небольшую поездку по городу показалась трясской (по подвеске), шумной (двигатель, шины, аэродинамика), неустойчивой (на провокации рулем сразу занос, на прямой надо подруливать) и медленной (тупит автомат, динамика разгона слабая). Не впечатлила, учитывая, что просили за нее тогда 620 т.р. Было ощущение недоавтомобиля. В итоге взяли за 450 т.р. Шевроле Кобальт, 2014 г.в., АКПП, 45 т.км., и катается мадам на нем до сих пор (достойная машина).
Как может такой моторчик столько жрать может там какая неисправность есть? И то что машина гнилая надо отследить где она эксплуатировалась например в мегаполисах там реагенты и соль и машину гниют, а если...
Ещё как может. 1. тачка весит тонну, а не 620-800кг как другие кей-кары. 2. колеса огромные и тяжелые, весят 18кг, а не 12кг. 3. довольно тупой старый 4х ст автомат. 4. аэродинамика со знаком минус 5. фуллтайм
100нм и 60л.с на 1000кг, это как если у Прадо отнять его 2.7 мотор, и поставить туда 2.0 от старой Камри 150сил и 200 момента. Что будет с расходом и динамикой?))
Неудачных экземпляр попался, сгнивший. И мотор слабый, надо брать с дыркой в капоте, там мотор DET, он повеселее будет.
Ну и в отличии от джимника и миника, у Кида фулл тайм и 4 двери, для города с плохими дорогами гораздо лучше подходит.
Был такой "с дыркой". Всё равно слабый, очень слабо едет и жрёт много.
Мини и Джимник лучше буквально во всём.
Спасибо за отзыв. Удачи на дороге!
Прокатился на таком в ноябре 2020 г., когда подбирали авто для жены друга. Осматривали и прокатились на Териос Кид 2009 г.в., 0,7 турбо, пробег якобы 70 т.км., но только...
Если на автомобиле не ездить по реагентам и гнить не будет! Скажите спасибо автодору, от реагентов и танки сгниют.
Реагенты стали лить не для борьбы с гололёдом а чтобы автомобильный рынок стимулировать.
в японии тоже реагенты?)))) брал с аукциона еще в начале 2000-х. задняя банка отгнила, ее просто не было, лонжероны под ногами задних пассажиров - дыры, сварные швы в задних арках гнилье. это сразу с японии. пробег 76000 был.
в японии тоже реагенты?)))) брал с аукциона еще в начале 2000-х. задняя банка отгнила, ее просто не было, лонжероны под ногами задних пассажиров - дыры, сварные швы в задних арках гнилье. это сразу с японии. пробег 76000 был.
Не гонитесь за дешевизной!
Чем дороже колбаса, тем больше в ней мяса.
в японии тоже реагенты?)))) брал с аукциона еще в начале 2000-х. задняя банка отгнила, ее просто не было, лонжероны под ногами задних пассажиров - дыры, сварные швы в задних арках гнилье. это сразу с японии. пробег 76000 был.
Что за авто? Мне просто интересно. Ни разу не видел такого на беспробежках.
в японии тоже реагенты?)))) брал с аукциона еще в начале 2000-х. задняя банка отгнила, ее просто не было, лонжероны под ногами задних пассажиров - дыры, сварные швы в задних арках гнилье. это сразу с японии. пробег 76000 был.
Тачки с Хоккайдо, Саппоро, Тохоку. Всегда приходят ржавые! Там другой климат, там другая зима.
Был такой "с дыркой". Всё равно слабый, очень слабо едет и жрёт много.
Мини и Джимник лучше буквально во всём.
Всё зависит от задач. Есть джимник с к6а, заряженный на бездорожье. Зимой по городу от парттайма устаёшь, пневма на морозе отказывала, поставил ручные хабы и теперь надо каждый раз вылезать из машины перед скольким участком. В результате езжу зимой на переднеприводной пузотерке, а джим только для снегопадов (последний был в позапрошлом году)
Всё зависит от задач. Есть джимник с к6а, заряженный на бездорожье. Зимой по городу от парттайма устаёшь, пневма на морозе отказывала, поставил ручные хабы и теперь надо каждый раз вылезать из машины перед...
Я просто включал локи, без рычага, и пусть крутится.
Джим: хардкор, чисто джип в грязь, в повседнев не пригоден, на трассу лучше не выезжать.
Мини: всё тоже самое, но на повседнев и на трассе пригоден и комфортней, надёжен, в грязи не уступает Джиму, но на перспективу много возни и ограничений, чтобы сделать из него монстра.
Кид: ни рыба, ни мясо, по надёжности хуже обоих, в бездор не умеет(пониж нет), трассу не любит.
Я просто включал локи, без рычага, и пусть крутится.
Джим: хардкор, чисто джип в грязь, в повседнев не пригоден, на трассу лучше не выезжать.
Мини: всё тоже самое, но на повседнев и на трассе пригоден...
Мини- геморр с автоматом, общеизвестный факт, в грязи быстро отъезжает, стоит как полтора мотора на Кид.
3 двери
Жену, опять же, нужно учить пользоваться подключалками-понижайками
Териос хорош по снежному городу (фултайм, диф) можно свернуть с трассы без фанатизма, единственный 4х дверый среди одноклассников, запчасти дешевые.
Каждая машина хороша для своих задач. Но джимни равно лучше:))))))
Владел КИДом 09 г.в. 11 лет, из них 7 лет он пробегал в Питере. С автором согласен только насчет расхода - 10-12 литров это норма. Проходимость изумительная - в такие*****а заезжал, где только подготовленные жыпы пройти могут. Узкая база не даёт сесть на днище в разбитой лесной колее, маленькие габариты позволяют между деревьями находить путь в объезд особо тревожных участков, небольшой вес не даёт зарываться в снег/песок, да если где и встрянешь руками вытащить можно. На 5й год питерского пробега начали зацветать задние арки. По днишу вообще без нареканий, хотя антикор не делал. Кроме расходников серьёзных ремонтов не было. Главный минус отсутствие багажника. Авто однозначно не для трассы. Её стихия либо город, либо рыбалкоохота.
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ
в японии тоже реагенты?)))) брал с аукциона еще в начале 2000-х. задняя банка отгнила, ее просто не было, лонжероны под ногами задних пассажиров - дыры, сварные швы в задних арках гнилье. это сразу с японии. пробег 76000 был.
Какой дурак в Японии её варить будет? 🤣 Либо она с Японии ещё 15 лет назад приехала либо её на аукцион привезли на эвакуатор после ДТП, а наши рукожопы уже варили.
Да гонит он…. Мы пол о.Сахалин объехали по километражу 750 км ( от г. Корсаков - ПГТ Смирных) и обратно, затратили 45 литров 95-го еще осталось в баке даже осталось по возвращению.
Да нахрен вообще гнилые отзывы оставлять? Свою продал и теперь можно обси.. ать? Шестой год езжу, хорошая машинка, очень проходимая где угодно. А минусы у всех есть свои
Супер расход- это тот, что вы указали в характеристиках 10-12? Если это много для постоянного полного привода+тяжелые грязевые колеса, то где меньше? Моторы по 150-200 тысяч ходят, лично владел двумя...
Тэрик все 20 по городу жрёт, у меня сейчас такой, япы посмеялись походу когда его выпустили
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
