Дайхатсу УРВ 2000 — отзыв владельца

Машина потрясла меня еще полгода назад. Я тогда решил, что куплю ее. И вот она у меня.

Итак, это довольно скромный минивен внешне. Красный цвет ему очень к лицу, но сильно в глаза он не бросается. Z-образная линия окон должна была стать визитной карточкаой для автомобилей Дайхатцу.
Вот когда садишься внутрь, понимаешь, почему в эту машину невозможно не влюбиться. С большой любовью выполнено внутреннее убранство. Пластик, хоть и жесткий, но soft-look, смотрится отменно. Красные приборы, стильные часы на приборной панели, круглые обалденные дефлекторы. А рычак КПП - это просто фантастика. Он на рулевой колонке, что сало по себе и не ново. Он он горизонтальный, с хромированным "галстучком", идеально ложиться в руки. передачи можно переключать принудитеьно вручную кнопками на руле. Этакий тип-троник. Как в "F1".
Передний диван почти трехместный. Центральный подголовник уходит вверх и можно развалиться хоть поперек. А какие сиденья! Вид изумительный и сидеть удобно. Над головой водителя дивный панарамный потолок. Кругом полочки, хотя карманы на дверях маловаты. Диски плохо входят. Зато под рулевой колонкой суперполочка.
Сзади места навалом. Сиденья двигаются продольно, регулируется по углу наклона спинка, причем раздельно. В багажнике есть "органайзер". Ничего лишнего  валятся не будет.
И наконец, весь салон выстлан фирменными ковриками. Очень приятно. Недостатков немного: рычак КПП в положении D перекрывает магнитолу, но это решается пультом. И почему-то у моей машины не регулируется высота сиденья и рулевая колонка.
В движении машнка довольно жесткая. Но пробоев не бывает. Это логично, так как высокий центр тяжести. В поворот входит без страха. У меня она турбо, 140 лошадей, под стать динамике управляемость. На стритрейсе был один раз, "сделал" S500 Мерина.
Колесики узковаты, на 14 дюймов, но тут уж никуда не деваться. Будет возможность - поставлю R15.
О функционале - вез на ней коробок больше, чем влезает в ВАЗ 2104. Очень душевно. Кроме того, у нее высокий дорожный просвет. Тоже приятно.
Ме уже предлагали меняться на Honda CR-V. Наверное, оно того стоит, но я не буду. Запчасти не должны быть большой редкостью, так как в Европе эта машина тоже продается. В Питере сейчас пять машин. Все разные.

Одним словом,  сплошное удовольствие.