Машинка на ходу каждый день, и замечаю такой нюанс: размерность установленных шин 185/60R14, до этого, на Ваз была размерность 185/65R14, то есть толщина (высота) шины меньше на 5% относительно ширины. Вот казалось бы это не значительно, но разница чувствуется.
Так, например, довелось проходить скоростные крутые повороты по ровной дороге, и это было классно! Датсун отлично проходит повороты, как бы даже провоцируя добавить скорости. Словом очень понравилось, все прогнозируемо и понятно в управлении!
А вот сегодня обратил внимание, что если дорога имеет неровности, разбитое покрытие, даже если не значительно, размерность шин 185/65R14 комфортнее, меньше передает тряски на кузов, и это отчетливо чувствуется....
Сравнивая машины Датсун с Грантой, еще обратите внимание на штамповынные диски (если конечно, не берете комплектацию на литье).
На собственном опыте не раз убедился, что стандартный Вазовский диск подвержен деформации, причем и не скажешь, что ездил не объезжая ямы и небрежно, но за сезон диски у меня деформировались.
На Датсуне обратил внимание, что визуально диски (черные) очень крепкие, толстый металл, и сравнительно тяжелые, что не плохо для наших дорог, но при этом добится идеальной балансировке пока не удалось, на скорости свыше 100 км/ч на руле остается небольшой дисбаланс (балансировку делал у дилера).
Специально не взвешивал и характеристики дисков не сравнивал.
При покупке авто Диллер подарил резину, предлагали на выбор Nokian Nordman 5 на 14 или на 15, подумал если не дорого будет получаться то куплю диски и будет комплект лето и комплект зима (резина на дисках), у меня раньше так было на Хонде и это удобно менять можно самому экономя деньги и время в очереди на шиномонтаже или же просто перекину на литьё заводское если с финансами будет тяжело и поэтому взял на 15. Вот в начале сентября решил посмотреть цены на диски, а они кусаются однако, жалко мне стало отдавать по 2-2,5 тысячи за простенький литой диск и как то не бюджетно получается то для бюджетного авто по цене, вот и подумал о покупке штамповки, у меня раньше на штампах и были комплекты....
Итак, это дополнение будет весьма негативным, в отличие от прошлых.
При подступах к деревне словил нехилую грыжу на колесе, которая лопнула и начала травить воздух. То ли яму поймал, то ли еще чего (дороги как после бомбежки)
Штатно эта комплектация машины комплектуется резиной PIRELLI CINTURATO P1 VERDE, 185/55 R15. Не, шоссейные качества сей резины очень неплохи тут нареканий нет. Но тут вышел косяк. Я то, грешным делом решил, что найти такую же резину будет несложно. Оказалось, я заблуждался. В Острогожске (маленький городок Воронежской области), возле которого дом в деревне, сразу сказали:"У нас такой резины нет!...
Буду лаконичен. Дополнение не столько об авто, сколько о резине. Переобулся на днях в летнюю резину. В общем... Бриджстоун Близзар Спайк, которую так рекламировали. Не, держит машину она шикарно! Но вот процентов 25 шипов с передних колес честно улетело!
Скажу сразу, резину прикатывал! На задней оси фактически все шипы на месте, кстати.
Но, резина держит хорошо и это главное, наверное.
При балансировке оказалось, что один штатный литой диск деформирован, видать яму словил. Пришлось раскатывать.
800 рублей раскатка одного литого диска 15 дюймов....
Записался на прошлую субботу на ТО к диллеру.
На все манипуляции у них ушло порядка 3х часов, чего делали:
Регулировка клапанов, замена масла, фильтров, подтяжка ручника.
+ взял 1 литр масла и пачку антифриза на долив. Масло взял скорее для собственного спокойства.
Ценник за все 6300, все материалы их.
Из косяков - запотела правая фара, на ТО не было на месте гарантийщика, попросили заехать в другой день - когда приехал, вода испарилась :(
3 недели как переобулся на шиповку нокиан нордман 5, шумит малеха, но в целом норм резина.
Зима в России приходит нежданно, но я подготовился основательно. Заранее заливал незамерзайку и купил новые колёса на машину. Изначально было решено, что комплект будет на обычных 14-х штамповках (на литьё денег нет, да и на кой литьё на зиму). А вот с остальными параметрами определялся долго и мучительно.
Почему 14? Потому что на зиму хотелось взять резину с высоким профилем. По поводу марки помог интернет: много читал отзывов на самых разных сайтах, мониторил цены в разных магазинах, а они разнились довольно сильно....
Доброго дня.
Прошло пол года с момента приобретения "японской" гранты, на приборах пробег ~13тыс.км и средний расход в Волгоградских утренне-вечерних пробках 9.4 литра при средней скорости целых 26 кмч и израсходованном топливе порядка 290-300 литрах(не помню точно).
С момента последнего дополнения ничего смертельного с машиной не случилось, установил дефлекторы на двери и прошелся битумной мастикой по днищу и аркам, поставил оригинальные пластиковые подкрылки, они немного отличаются от грантовских, но и установка на штатные места, без дополнительных дырок в металле, сейчас понимаю, что неплохо было бы их конечно обклеить какойнить шумкой - стало слышно камушки, тарабанят об них как по барабану, но не смертельно....
Добрый вечер Дромовцы)))вот и подошло время дополнить отзыв...До этого не писал,потому что всякие слюни писать времени не было....с момента последнего обновления прошло больше полгода....Теперь есть о чем писать.
В апреле месяце я сдавал машину в аренду брату друга за энное количество энюшек))а себе за 35тыщ купил 14ю 2004года,маленько подшаманил ее и на ней работал,чтобы тиида стояла в гараже).Ну не будем описывать процесс покупки 14,ведь отзыв то у нас о японском автопроме)в общем начнем так сказать дополнение!...
Купил на зиму Gislaved nord frost 100, 14r 185/60. За день до получения машины отвезли резину в салон, уехал уже на ней. Покупал в январе одном из самых дешевых мест за 3080р., средняя по Мск была 4000 (О_о). Углубленно вопрос колес не изучал, взял, что народ хвалит, и не ошибся. Гребет хорошо, дорогу держит. Только потом узнал, что есть особенность шиповки — шипов меньше, чем на стандартной зимней, типа, скорее городская, чем загородная, получается, но и в городе и по трассе показывает себя хорошо, мне нравится.