Когда я зашел в автосалон и обнаружил этот автомобиль, сразу обратил внимание на его вместительность. Салон в Dayun Yuanzhi M1 реально просторный, и мест для хранения вполне достаточно – то, что нужно для комфортных поездок. Но, к сожалению, у машины нет люка на крыше, даже если она панорамная, так что ощутить ветер во время езды не получится.
В Yuanzhi M1 мне также понравился за его элегантность, стиль и солидность. Внешне автомобиль выглядит довольно внушительно, и видно, что сборка качественная. Внутри все тоже на уровне. Центральная консоль выглядит ново и привлекательно, использованы качественные материалы, и цветовая гамма подобрана удачно.
Теперь о технической стороне. Автомобиль оснащен литий-ионной батареей емкостью 72.27 кВтч, которая обеспечивает высокую безопасность и длительный пробег, учитывая, что энергии уходит всего 17 кВтч на 100 км. Электромотор мощностью 145 кВт можно сравнить с двигателем 2.0T, старт действительно быстрый. Управление отличное: есть функция автоматического запуска, электронный ручник, автоматическое удержание на месте, умное переключение дальнего и ближнего света и функция задержки выключения фар.
Стабильность поведения на дороге и общая производительность меня устраивают. К комфорту тоже претензий нет: сиденья удобные, шумоизоляция отличная, так что поездки проходят очень приятно. В целом, автомобиль оставляет хорошее впечатление, надеюсь, он также проявит себя и в следующие годы эксплуатации.