Всем привет, решил написать небольшой отзыв о редкой в нашей стране машине – Changan Deepal G318, довольна редкая машина и совсем нет отзывов. Возможно кому-то будет интересно.
До покупки этой машины ездил на Мерсе GL class, привык к большим и комфортным джипам, но на дворе 2025 год, санкции и вся страна глубоко и плотно изучает китайский автопром.
Долго выбирал среди китайских гибридов, смотрел между Lixian L7 и L9. Но больше мне лично по внешнему виду понравился Changan Deepal G318. Он выглядит более брутально по-моему по сравнению с другими машинами. На текущий момент проехал уже 18.000 км. Отъездил почти год уже.
Немного о том как и где купил, может будет полезно кому-то. Искал эту модель в наличие по Питеру, но ничего не было. Были Ли7 и Ли9, но по конской цене, поэтому был вариант только под заказ. Пришлось можно сказать рисковать. Повез через контору из Хабаровска. Мы долго с ними подбирали варианты в Китае, пересмотрел штук 20 разных, какие-то варианты даже я сам скидывал на проверку. Намучался если честно, и очень переживал за машину, но слава Богу все четко, без каких либо неожиданностей. По наличию такой вариант за те деньги я бы никогда не нашел. В этом единственный плюс привоза таких редких машин. А в остальном это ожидание и нервы! Ехала с Китая до Питера почти 2 месяца, устал ждать.
Ладно переходим к самой машине, что в ней такого интересного и необычного.
Кузов, просто бомба, эти формы квадратные, сдержанные и современные. Ли 7 или Ли9 отдыхают, внешне мне прям Чанган очень заходит, другой уровень, нет этой излишней зализанности. Короче джип)
Очень было интересно как поведет себя машина зимой. Боялся, что в зиму будет разряжаться аккумулятор из-за низких температур. Поставил на ночь при зарядке 45 %, на утро пришел проверять было 44% батареи, по факту за ночь всего 1% емкости батареи был потрачен. Очень порадовало именно это, а то много на форумах говорят про быстрый разряд батареи. В общем, тут вопросов у меня нет.
Зимой делал Чангану тест драйв по снегу, специально выбирал местами глубокий снежок, чтобы понять его возможности, без особого фанатизма…В итоге резюме - доволен ее ходовыми качествами, прям не ожидал. Едет, гребет, вывозит программу.
Расход машины по Питеру 7-9 литров, по сравнению конечно с моим мерсом это сказка. Экономия на топливе серьезная, обычно на заправку заезжаю раз в неделю. По салону куча разных функций, не до конца еще со всем разобрался. Основное это наличие массажа, панорамная шикарная крыша и крутая музыка, шумка тоже хорошая. В общем, мне пока все нравится, буду изучать по мере эксплуатации.
Касаемо обслуживания пока вопросов нет. На текущий момент поменял только масла и фильтра. Езжу каждый день. Хочу посмотреть, что будет дальше, какие ошибки или проблемы будут появляться. По мере дальнейшей эксплуатации буду дополнять свой отзыв. Спасибо!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!