Додж Караван отзывы владельцев - поломки

Спустя 450000 км двигатель и коробка

Менял в этом ведре все от втулок до мотора. Редкостное @авно, а не авто, Уаз реже ломается, чем это. хорошо, что избавился.

Не было ни разу!

Коробку

печка и кондей работают одновременно, при обогреве любого стекла

Один стеклопакет не работал

Электрику востанавливал после колхоза. Задние аморты менял2700р за пару брал не самые дорогие и не самые дешовые. Все!

Замена ремня ГРМ на 170000. Замена масляного насоса, наехал на камень. Регулярные глюки по электрике, ехать не мешают, но раздражает.

проблем у меня не было

проводка. АКПП не ровно работало.

акпп

За год ни одной поломки.

нет

Электрика - больное место...

передняя пружина сломалась от усталости, натяжитель ремня заклинил- результат замена компрессора кондиционера, ремня натяжителя.

Замена всех расходеиков

Замена шаровых опор. Пробе 120000км

стойки стабилизатора служат не более 10,0 тыс. км.

датчик распредвала 200 000, печка салона 1,2,3 положение умерло осталось 4 положение, починил за 1000 руб

стойки стабилизатора

Вся подвеска
Вся электрика
Датчики выходят из строя, качество запчастей оставляет желать лучшего

Стойки стабилизатора раз в год, под втулки стабилизатора резинки подкладываю раз в 2года меняю.
на 200т.км подшипник ступицы задний поменял
на 240т.км. рейку поменял

в остальном только замена расходников.

Стойки стабилизатора-слабое место.

Только плановые замены .

Не скажу, так как машину брал б/у. Пробег уже за 120 тысяч км был.

- 205т.км - капитальный ремонт АКПП (пропала задняя)
- 200т.км - провисла водительская дверь, износ пальца петли
- замена роликов и ремня ГРМ каждые 70т.км.
- за 14лет немного начали цвести нижние кромки дверей - не критично.

поломок не было, за 100000 км пробега замена расходников по регламенту

Поменял катализатор на пламегаситель - и целый год ездил с разными ошибками, при этом ставил обманку, симулятор, металлическую проставку под датчик; чинился в чип-тюнинговом ателье (бокс у них возле Кунцевского строительного рынка). В итоге, человек с руками объяснил, что сначала нужно перепрошить мозги на евро 2, затем смириться с тем, что при езде на ГБО будет регулярная ошибка "обедненная смесь".

Потекло масло через датчик на двигателе. Замена обошлась 350р .

датчик положения распредвала

ВЕСНОЙ ВСЮ ПОДВЕСКУ И РУЛЕВОЕ - ПО ПРОБЕГУ МАСЛА ФИЛЬТРА СВЕЧИ И ДРУГИЕ РАСХОДНИКИ

Привод сдвижных дверей - 30000км
"Косточки" - желательно менять каждые 10-15 тыс км и морочить голову диагностикой.

На 84 тыс. накрылся ролик ремня натяжителя ГРМ и кондиционера - оригинал 400 рублей, правда ждал 2 недели, но ездил на старом - ударил по нему русским молотком и норм гремел, но ездил. Еще по пути в Астрахань сгорела фишка ближнего света на фаре - в Волгограде купил в магазине для грузовиков от Фрилайнера - 600 р. Вот и всё, ну расходники, еще за 2 года эксплуатации. Так што берите нераздумывая!