Додж Дуранго - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем привет, и с первым днем весны!

Это последние фото и видео зимы 2014-2015, думаю следующие наблюдения будут уже в самый разгар весны, как раз до будущего визита на сервис. Пока что привел в порядок все, что возможно, для безопасного передвижения и в удовольствие по весенним улицам Петербурга.

На диагностике ДЮ был дважды, жопку визуально приподняли за счет торсионов, о чем уже отписался позавчера. Плюс, после ужасных климатических условий той недели, как мог отмыл машинку, и подлатал кромку задней двери....

Всем привет! В Питере привычная зимне-весенняя жесть. Особенно после калифорнийского климата, который за 2 недели сбил биоритмы и привычный настрой настолько, что я уже пять дней подряд как больной встаю в 4 утра, не могу уснуть, а потом жутко рубит целый день… В общем, пока совершенно непонятное состояние, решил заехать на сервис. Вроде бы недавно ездил, перед самым НГ, когда заменили электрику, масла и фильтры. ДЮ отлично себя чувствует, вопрос только в том, что делать дальше или не делать по существу. По сути я сделал второй раз за два дня диагностику....

Итак, первый месяц 2015-го позади. ДЮ во владении уже почти 8 месяцев. В 2015-ый въехал вообще без проблем. Климат в СПБ все знают: неделя-максимум две заморозков, темнотища и гололед. Далее неделя "весны", когда жуткая влажность, повсюду на улицах говно и остатки льда, плюс смертельно опасные сосульки. Не говоря уже об отсутствии солнца и сплошной химии на дорожном покрытии. Несмотря ни на что, 17-летний Дюранг отлично себя чувствует, езжу я каждый день по чуть-чуть. Исключения только когда в гостях или где-нибудь за пределами города....

Заделал новый коротенький видос ДЮ, ибо самый первый удалили вместе с прошлым каналом. В общем, все дюранговоды в курсе, а так, сделал для тех, кто любит харизматичные внедорожники прошлых поколений:

Не попробовать V8 на развороты и дрифт нельзя, но все же лучше этого не делать. Конструкция Дюранго не для этого:

Решил тут вспомнить несколько фоток салона ДЮ, сбоку и сзади, так сказать. На одной из них разобрана панель — ломал на дачке, когда было любопытно заглянуть что там с проводкой. Фотографии делал в сентябре 2014, спустя 1,5 месяца после покупки. Плюс, обожаю одну фотку внизу — классическую уже, показывающую простор и удобство салона первого Durango.

Честно говоря, никогда не понимал кайфа утопать в необъятных сидениях представительского класса. Впрочем, в последние пару лет довелось поездить как спереди, так и сзади, в таких авто как: БМВ X5, Порш Кайен, Ниссан Тиана 2, Ауди А7, Мерс Е-класс, БМВ 5-ая купе 2014, в конце концов последний Рейндж....

Итак, слишком уж много вопросов нынче про расход. Темка насущная в наше время, ибо людей все время пугают растущими ценами на бензин. Честно, не знаю как там дела у тех, кто заморачивается с 98-м бензином, меня это миновало. Когда выбирал первую тачку, меня расход волновал меньше всего. Хоть там 10 литров по городу, хоть 20. Я не из тех, кто обязательно ломится на работу или по делам на авто, я по-прежнему умею и пешком передвигаться, и на метро вовремя успевать. Машина — не вынужденная необходимость, а колеса для удовольствия, вот и все....

V8 Magnum...кто сказал, что первый Дюранго (1998) оптимален только для трасс?...

Итак, в первом эмоциональном отзыве уже несколько раз упомянул, что ДЮ для меня — образец надежности и долговечности. Это может быть наивно, но это мои первые колеса и я не собираюсь их меня ни на что другое. Ибо нравится только эта машина и не передумаю. Но все же стараюсь размышлять объективно, без иллюзий. После приобретения Дюранго и получения прав, откатал в удовольствие пару недель по городу, плюс пару раз выезжал на дачи к друзьям. Особо не гонял, хотелось присмотреться к здоровяку, понять, что у него может быть готовиться под замену....

Дополнения нормальные, не в комментах, если кто не заметил... Похоже многие реально много букв не переваривают )

Инструмент: из нестандартного и непривычного требуются звездочки и шестигранники, ключи 9, 13, 15, 16, 18...

Запчасти.

За полтора года заменено:

моторчик ХХ, помпа, ВВ провода, крышка и бегунок трамблера, пыльник шруса, передние колодки, передние тормозные диски, тормозной поршень, ремкомплект передних тормозов, зеркала поставил 6х9 дюймов, лампочка в центральный плафон.

Требуется: задняя банка глушителя, резинки заднего стабилизатора, передний бампер (треснул металл), амортизаторы вкруг на подходе....