Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Додж Интрепид 2002

После покраски заменил прокладки клапанных крышек(потели они) ии опа! вылезает ошибка P0305 пропуск зажигания в пятом цилиндре. Скидываю сканером, день-два Ок, и снова вылазит. Чего я только ни делал, и катушки местами менял, и свечи сменил, и форсунки промывал.. Кое как нашел причину. Крайслер-форум очень странный, перепахал весь форум, все мучаются с этой ошибкой, но ни кто так проблему и не решил, во всяком случае решения я там не нашел. Пришлось искать и устранять причину самому. Теперь все Ок....

Ну короче говоря, решил я его себе вернуть. Сотрудник, которому была передана во владение данная машина, отломил ей зеркало, убил рейку, и бросил ее на стоянке. Машина простояла с весны до конца лета. Было принято решение ее выкупить, и вернуть в стройные ряды передвигающихся автомобилей. Пришел на стоянку, повернул ключ, и зверек приятно заурчал знакомым баском. Прокатился, поставил под номера, отмыл снаружи, и под капотом, сменил крышку на расширительном бачке, сменил правое зеркало, и поменял масло. Машинка прелесть конечно, и хотя седаны это не мое, решил оставить ее для себя на какое то время, в качестве второй машины....

Нужно было съездить в столицу по делам. Решил ехать на интрепиде. Во первых быстрее, во вторых расход по трассе 8 литров, в третьих был план еще и прикупить детальки именно на него, да и просто хотел прокатится именно на нем)) Так как давно не ездил на дальняк, решился на данный вояж с удовольствием. Сказано-сделано) Что сказать после трех дней в дороге... По трассе идет просто великолепно, отличная машина для дальних путешествий. На дриблинге как влитая, на колеях не рыскает, дорогу держит выше всяких похвал, рулится как бмв) Запас мощности позволяет легко идти на обгон, а момент помогает в горах, на перевале....

Вот и настал удобный момент для замены сего девайса, приобретенного в первопрестольной, на крайслеровской разборке. Рейка мне досталась от 300м, абсолютно эдентична, кроме клапана(гидрошунта), которым комплектуется 300м. Можно просто воткнуть такую рейку, не подключая электроклапан, и руль будет совсем чуть-чуть жестче, чем обычно. Но если подаешь на клапан 12 вольт, руль становится настолько легким!! Мне после Тахо и Хаммера, именно этого и не хватало!! В идеале, на 300м, шунт закрывается на скорости менее 40кмч, и руль становится очень легким....

Ну в общем, из заголовка и так все ясно. Машинка окончательно встала не доезжая до границы РФ 20 км. Напрочь скоксовался топливный фильтр, не пропуская топливо в магистраль, насос работал в "стену", перегревался, и машинка глохла. 20 минут едешь, 20 отдыхаешь. И так 300км. Но всему приходит конец, и он пришел)) Пришлось оставить машину возле кафе в Казахстане, и через неделю мы притащили ее хомяком на галстуке домой. Были сделаны следующие выводы.

1))) Топливный фильтр стоит в топливной станции, и заменить его можно только вместе со станцией, и это не правильно, необходима возможность замены только фильтрующего элемента

2))) Т.К. снятие топливной станции возможно только после снятия топливного бака, необходимо изготовить люк для замены оной в чистом поле, прямо из багажника....

ENGINETECH RUS Мошенники, пофигисты или неудачники?

Пришло время заняться мотором. Начал подъедать масло, пробег перевалил за 300тыс км. Была произведена деффектовка, прикуплены кольца, шатунные вкладыши, полный набор прокладок, ну и маслосъемные колечки конечно. Хон отличный, мотор вполне себе живой, все пришло, поршневая перебрана, все ок. Но встал вопрос по замене цепи ГРМ. Соответственно комплектом.

Дернуло меня обратится в контору ENGINETECH RUS. Обещана была доставка полного комплекта в течении 9-11 дней....

Ну вот и завершилась моя эпопея с заменой цепи. ENGINETECH RUS вернули мне мои 15800р, правда после официального требования, угрозами обращения в полицию и тд, и тп.Оплачивал в июне, вернули в начале сентября. К этому времени из разных мест дошли запчасти, и на прошлой неделе, я наконец завел мотор, впервые за почти три месяца, теперь осторожно обкатываю колечки и цепь. Ну и попутно, раз уж разбирал морду, заменил радиатор ДВС и масло в дифференциале.

Когда я приобретал эту машину, года четыре назад, в багажнике помимо серпентария и дУхов прошлого, имелась розлитая канистра масла....