Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Додж Интрепид 2002

.... Мой хороший знакомый, лет пятнадцать назад, занимался ремонтом телевизоров, именно в то время когда только-только пошла плазма, которая на тот момент стоила как трехкомнатная квартира (без шуток) ... И вот, снится ему сон, что он купил сей плазменный телеглаз, выручив деньги за продажу своей квартиры, и чудится ему (во сне, конечно), что заперся он на кухне, удерживая дверь от натиска находящейся в бешенстве жены и рыдающих детей, при этом обнимая этот трижды проклятый телеящик, с криками НУ Я ЖЕ ХОЧУЕГО!!!.......

Нужно было съездить в столицу по делам. Решил ехать на интрепиде. Во первых быстрее, во вторых расход по трассе 8 литров, в третьих был план еще и прикупить детальки именно на него, да и просто хотел прокатится именно на нем)) Так как давно не ездил на дальняк, решился на данный вояж с удовольствием. Сказано-сделано) Что сказать после трех дней в дороге... По трассе идет просто великолепно, отличная машина для дальних путешествий. На дриблинге как влитая, на колеях не рыскает, дорогу держит выше всяких похвал, рулится как бмв) Запас мощности позволяет легко идти на обгон, а момент помогает в горах, на перевале....

Короче говоря, на некоторых жирных комплектациях 300М, есть система изменения усилия на рулевом колесе, в зависимости от скорости движения. Именно от такого экземпляра, мне рейка и досталась. В ней стоит электрогидроклапан, подаешь на него 12в, и руль становится очень легким (это для движения по дворам, для парковки, и тд). В 300м такой режим гидроусиления работает до 40кмч. При движении быстрее 40кмч, питание с соленоида снимается, гидроклапан отключается (он выполняет роль затычки в шунте) и образовывается гидрошунт между входом и выходом рейки....

По случаю, прилип к моим шаловливым вот такой чудный аксуссуарчик) Потолочный компУтер. Вещь полезная, и для глаза приятная. Разъема там два, один на штурманский свет, и он такой же как на родном светильнике, и второй разъем на сам компьютер (4пин) По сути, питание, земля и два пина на шину, по которой он собственно и общается. Пришлось протянуть кабель по левой стойке, и по потолку, ну и вырезать огромную дыру в самом потолке)) Делов на 20 минут, счастья полные штаны, радовался как ребенок)) Вроде ерунда, а на душе приятно)

Ну в общем, из заголовка и так все ясно. Машинка окончательно встала не доезжая до границы РФ 20 км. Напрочь скоксовался топливный фильтр, не пропуская топливо в магистраль, насос работал в "стену", перегревался, и машинка глохла. 20 минут едешь, 20 отдыхаешь. И так 300км. Но всему приходит конец, и он пришел)) Пришлось оставить машину возле кафе в Казахстане, и через неделю мы притащили ее хомяком на галстуке домой. Были сделаны следующие выводы.

1))) Топливный фильтр стоит в топливной станции, и заменить его можно только вместе со станцией, и это не правильно, необходима возможность замены только фильтрующего элемента

2))) Т.К. снятие топливной станции возможно только после снятия топливного бака, необходимо изготовить люк для замены оной в чистом поле, прямо из багажника....

Пока машинка ожидала ремонта топливной системы, прикупились некоторые ништячки. Исправный подстаканник, Аир-баг с крылышками, ручка АКПП, ну и приборка от 300М. С приборкой пришлось повозится, во первых она от 3.2л, во вторых подсветка у нее неоновая, ради чего собственно и заморочился ее инсталяцией, и и конечно метрические шкалы. Если с установкой всего остального проблем не было, то приборку пришлось раскидать, вырвать панель со стрелками и подсветкой, извлечь преобразователь, и имплантировать все это в родную приборку....

Так уж вышло, что машины идущие рядом, не всегда видят намерения водителя интрепида. Длинная баржа, задние фонари уже не видно, поворотники в фарах еще не видно. В крылья врезать не хотелось. Да и в зеркалах они как то органичнее смотрятся, что ли. Посмотрел на ебае зеркала с поворотами от 300м. Цены за бу, скотские. Да и сами зеркала страшные, как ядерная зима. Ну короче так, порылся у себя в хламе, и нашел поворотники из зеркал какого то европейца, близкие по геометрии к нашим зеркалам. Снял зеркала, разобрал, вырезал лобзиком необходимые отверстия, доработал напильником, вкорячил поворотники....