Немного я накатал за 2 месяца - всего 1000 км ) Ну честно - до работы и обратно и в лес на уточек посмотреть. Весна выдалась ранней, поэтому пришлось менять резину. Ставить на 20 не захотел (готовый вариант), решил просто купить б/у резину и поставить. И здесь выдался очень неожиданный нюанс! Как только переобули (резина подошла) начала тупить коробка. Я прям в шоке был, когда обнаружил взаимосвязь резины с коробкой.
Дело было так: дали мне на выбор 8 покрышек R18. 4 одной фирмы и 4 другой. Я выбрал каждой по паре (вперед/назад) более-менее нормальном состоянии, и с разной (10мм) шириной. Высота и радиус были аналогичными.
Никто не верил из знакомых СТО, что из-за разной ширины могу быть проблемы с коробкой! Типа случайное совпадение.
Я верил. Поехал на спецстанцию по обслуживанию "американцев". После диагностики выявили, что выдает ошибку на ABS, но еще до начала диагностики сказали 99% из-за шин. Оказывается там стоят датчики, которые измеряют обороты колеса и если где-то идет несовпадение, то он начинает "как-бы" думать, что необходимо одно притормозить. Выключение антибукса не помогло. Поменял на 4 одинаковых - все посторонние проблемы пропали. Едет, переключает - загляденье!
Симптом: при наборе скорости между 2-3 давал толчок, при отпускании газа. также давал толчок. Скорость набирал не так шустро.
Итог: при толчках не всегда виновата коробка - но искать неисправность нужно сразу же.
