Додж Неон 2003 — отзыв владельца

Итак как всегда начав поиск машин с марков)))))) Нашел пару дырявых и отжатых ведер которые как уверяли продавцы валят вася тока в путь......

Машина куплена далеко от дома хотя и в одной области! 430км в одну сторону!!! Собственно это мой себе подарок на день родение 22 по счету......... куплена на свои....
  При покупке проверили номер кузова и состояние авто( номера двига нет, номера рамы тож, наклейка на двери отсутсвует), загнали на пост гаи и прошерстили по базам всех владельцев и номер кузова( даже денег не взяли))). уладив денежный вопрос погнал машину домой.  Были потом некоторые проблемки при постановке на учет но это решилось очень быстро...
  

   Исходя из внешнего вида машина очень интересная, вроде и маленькая но просторно, багажник около 420 литров, саб конечно убил  половину но терпимо, кресла большие и неплохой боковой поддержкой, подголовники ЗАЧОТ(оч нравятся), материалы отделки весьма приятные как на ощупь так и на глаз, приборы имеют прекрасный обзор и приятный вид, ночью подсветка имеет зеленый цвет и глаза не устают. Руль и рычаг кпп обшит кожей! причем с 2002 года она не стерлась и все швы на месте!! особенно радует рычаг кпп, ход маленький и передачи включаются четко и с небольшим усилием, педали расположены высоко( на нексии и ланосах они возле пола и в пробках ноги не так устают)  тормоза весьма хороши, сначала казались жестковатыми но теперь после 1000 км пробега понял что усилие дозируется очень четко и только водитель определяет насколько медленно ему нужно остановиться. сцепление адекватное подхватывает на середине прет с 1300 оборотов.


Динамика авто вполне устраивает ибо 2.0 и 133 лошади для такой машинки с механикой ХВАТАЕТ С ГОЛОВОЙ. двигатель честно тянет н подъем, с кондюком, с людьми в салоне, вообще я считаю что два литра для этой машинки просто идеал!!!


А теперь некоторые Фишки которые присутствуют на этой машине:
нет ручек для пассажиров на крыше( от нет и все нафиг не нежны, есть крючки для одежды)))
антенна спереди справа около 0.5 метра неубирается не складывается
Особенно понравились кнопки стеклоподъемники, здесь они не кнопки а рычажки! ОЧЕНЬ УДОБНЫ
сзади кстати подъемников нет))) весла
зеркала вполне неплохие но мне после киа маловаты чуть
Печка жарит как очумелая, вентиляция просто отличная очень много настроек, обдув прекрасный  
кондиционер морозит даже с учетом не совсем теплой погоды!!!!

Двери имеют два упоры при открытии! удобно но когда полностью открыта водительская дверь двигатель не заводится((((
Также двиг не заводится при включенном ручнике(((((
ПРи включении зажигания горит лампа бензина нужно подождать ТРИ секунды чтоб насос накачал бензин лаипа гаснет и можно спокойно заводить мотор, иначе пуск не очень хороший  может не завестись либо заглохнуть( ОСОБО ПОВТОРЯЮ ЭТО НЕ КОСЯК МОТОРА А ИМЕННО ОСОБЕННОСТЬ.)

Свет фар пока нормальный но туманки отключены буду разбираться,  на дальнем светит низко и довольно слабо, думаю что с туманками будет ОГОНЬ.
ПОДЛОКОТНИК просто идеальный! не мягкий не жесткий не мешает включать передачи(реально не мешает)  ручник включается справа от коробки на центральном тоннеле, ему подлокотник тоже не мешает!!! в подлокотник просто огромный бокс для всякой фигни))))
Бардачок именно такой каким должен быть! А4 влезает без проблем! КСТАТИ КНОПКА ОТКРЫВАНИЯ БАГАЖНИКА В БАРДАЧКЕ СРАЗУ СЛЕВА)))))
Заводской спойлер по уверению отца который ехал за моей машиной 400 с чертом км как то рассеивает пыль и воду(попадали в дождь часа на 2) и приопускает брызги вниз, вообще завод он и в африке завод!
Литые диски ОЧЕЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ и очень живучи, да и на вид весьма и весьма неплохи!!!
Запаска здесь в виде докатки, вожу с собой покрышку на всякий случай....


По подвеске есть пара вопросов, она довольно мягкая хоть и на 15 литье но киа на 195-65-р14 стояла на поворотах получше, скорей всего сниму подвеску и помеяю картриджи на каябу от десятки( вполне реально и качественно если знаешь что такое разобрать стойку и поменять картридж))))))))

По железу везде сказано что оцинкованное но по сути она только частично оцинкованная, металл толстый но нужно и буду антикоррить ставить защиту арок муху и ветровики( все на оптовом рынке выйдет в районе 2 тысяч р...)
пороги стоят низко, самая нижняя точка и самая страдаемая естестенно передний бампер(((  померял линейкой клиренс около 140 до бампера переднего, сзади полегче...

Самая интересная часть!!! РАСХОД))))))
В городе около 10-12  литров 92 на 100 км, на трассе на круизе около 7 литров на 100км ибо обороты держит 2500, коробка вообще мне очень нравится на 4 передаче на 80кч 2000 оборотов, она реально помогает на трассе экономить топливо, на горящей лампе проезжает 50км! проверено опытным путем но не рекомендую!!!
Раскину подвеску сделаю проставки на 6см думаю будет гораздо легче тогда)))))))


БОЛЬШОЙ ПАРДОН ЗА ТО ЧТО МАШИНА ГРЯЗНАЯ! НО У НАС ИДУТ ДОЖДИ А ВРЕМЕНИ ОСОБО НЕТ ЧТОБ СФОТАТЬ ЧИСТУЮ)))))



Вообщем машина радует буду заниматься, если есть вопросы задавайте отвечу.