Додж Стратус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Ну вот дошли руки и еще до одного ремонта. Вводная: мотор начать подтраивать (ну или подёргивать, вздрагивать) в сырую погоду. Прикольно да? По всем признакам это были пропуски зажигания. Комп.диагностика ничего не выявила. Открыл капот, смотрю - ссытся прокладка клапанной крышки. Состарилась видимо совсем. Прошлый выходной был тёплый, решил заняться заменой. Ничего сложного, снял, помыл, поменял, поставил. Двигатель порадовал чистотой. Боялся увидеть кошмар внутри. Но нет, повезло)

С момента покупки в машине была "барабашка". И выражалась она в легком стуке при трогании с места после ночной стоянки и иногда при наезде на мелкое препятствие. Каких-то системных закономерностей этого стука не было. Особого значения я этому не придал, так как всё равно планировал перетрясти весь передок. И вот когда были поменяны стойки, рычаги, шаровые и линьки, а стучок не пропал под сомнение были взяты следующие кандидаты на замену:

1. Шрусы

2. Тормозные колодки и диски (диски старые и требуют замены, вполне возможно проблема в них)

3. рулевая рейка....

Начал пропадать контакт замка ремня безопасности. Лампочка то зажигалась, то гасла. Меня это особо не нервировало (в додже нет звукового сигнала, как на японцах). Однако с точки зрения безопасности эту неполадку надо было отремонтировать как можно скорее. Как известно подушка стреляет по-разному в зависимости от того пристегнут ты или нет. Чтобы снять замок ремня безопасности нужно открутить 4 болта сидения. Сам кожух замка можно распилить гравером или ножовкой. Сам ремонт прост - разобрать старый замок и "воткнуть" внутренности от нового замка....

Скоро лето, а посему нужно потихоньку покупать детальки. В планах поменять масло в коробке и блок соленоидов до кучи. Плюс хочу посмотреть состояние задней подвески. Итого на днях было куплено:

1. фильтр АКПП с прокладкой

2. Блок соленоидов новый

3. Упоры верхние задних стоек с подушками и втулками.

В Астрахани нашел битого безпробежного сайбера и купил всю переднюю подвеску в сборе (стойки, рычаги, стабы). Правду говорят, что пружины у сайберов жестче стратусовских - морда машины заметно поднялась. А теперь вопрос знатокам: когда снял родные старые нижние передние рычаги, то с удивлением обнаружил, что палец шаровой даже рукой не стронуть....

Ну вот и первый мелкий ремонт. При возвращении с работы загорелась лампа аккума. Благо до дома было 6 км. Визуальный осмотр показал, что из за заклинившего подшипника развалился ролик натяжителя ремня генератора. Взамен сломанного ролика был приобретен ролик от шевинивы за 250 рублей (они у нас идентичные 70х26 мм). Вся замена заняла 40 минут. Барашек снова на ходу.

Итак, с момента замены переднего кронштейна и подушки появился косяк в виде вибрации на руле. Особенно сильно она ощущалась при положении селектора АКПП на P или D. Свыше 1000 оборотов пропадала. Я бы даже не обращал на это внимание, если бы не тот факт, что 70% движения у меня проходят в пробках - эта вибрация из меня всю душу вынула. Вообще причин такой вибрации может быть масса:

1. Неправильная смесь

2. Цепь балансиров

3. Дохлые подушки

и как в моем случае

4. кривая передняя балка.

Эта деталь выполнена из двух штампованных элементов, сваренных между собой....

... или как смазка makita+АКБ в крыле+сломанный домкрат*на -6 на улице = кошмар хозяина...

Решил, что перед сильными морозами нужно проверить АКБ (плотность кислоты) да и клеммы протянуть. АКБ хоть и относительно недавно был куплен, но куплен не в магазине и ХЗ сколько стоял без дела. Доджик мне достался без домкрата, поэтому домкратить пришлось тем, что было. А был какой то желтый ромбовидный домкрат на две тонны. Купил его еще летом на чёрный день. Первым делом сломалась ручка... Клепка просто порвалась на две части....

Сегодня загнав на подъёмник было определено ,что уже требуется под замену :

- Амортизатор задний левый (потек),

-Рулевой наконечник левый под замену, (не стоит брать febi -хватило на 2 месяца ),

-сайлентблоки верхних передних рычагов,

-шар верхнего рычага правый,

-ремень гур (потрескался весь , ремень cargo прошел 12 000миль ) .

-ремень генератора.

-После покупки ,начал разбираться с данным автомобилем ! все было хорошо только с внешнего вида, через неделю сломался стеклоподъемник ,Когда разобрал оказалось :кто то смазал механизм каким то очень отработанным солидолом который уже ссохся весь ,да еще при этом не закручен полностью механизм и отсутствуют болты крепления.

-через некоторое время донесся скрип ,в районе передних колодок ,при разборке оказалось что колодки кое где держатся на проволке (не понятно для чего) Пришлось купить новый комплект ,и заменить передние накладки тормозов....