С момента покупки в машине была "барабашка". И выражалась она в легком стуке при трогании с места после ночной стоянки и иногда при наезде на мелкое препятствие. Каких-то системных закономерностей этого стука не было. Особого значения я этому не придал, так как всё равно планировал перетрясти весь передок. И вот когда были поменяны стойки, рычаги, шаровые и линьки, а стучок не пропал под сомнение были взяты следующие кандидаты на замену:
1. Шрусы
2. Тормозные колодки и диски (диски старые и требуют замены, вполне возможно проблема в них)
3. рулевая рейка....
Кстати. хотел еще добавить, что детальки в салоне "под золото" - это уже моих рук дело. Я решил немного освежить панель приборов, путем окраски из балончика некоторых элементов (натолкнуло меня на это наличие облезлой краски на панельке АКПП).
Ручку, также, решил оклеить сам.
Из подручных средств для ручки: кабель от зарядки для телефона SE, кожаный чехол для рукоятки АКПП (остался от RAV4), клей "Контакт", час свободного времени и пол пачки сигарет.
Для панели: три разных баллончика с краской металлик, неделя мучительных перекрасок - не нравился цвет (кварц, беж, в итоге остановился на золоте), малярный скотч и канцелярский нож....