Dongfeng Fengon 580 Pro 2023 — отзыв владельца

Dongfeng Fengon 580 Pro позиционируется как среднеразмерный кроссовер на 5, 6 или 7 посадочных мест, которые размещаются на трех рядах сидений. В основном он используется как семейный автомобиль. В настоящее время в городе Наньнин на этот кроссовер действует скидка около 8 000 юаней. Если взять в качестве примера Dongfeng Fengon 580 Pro 1.5T+CVT в комплектации Smart Edition, то ориентировочная цена этой модели в Наньнине будет 110 900 юаней. После скидки в 8 000 юаней цена голого автомобиля составляет 102 900 юаней, налог на покупку – 8800 юаней, стоимость страховки – около 4800 юаней, регистрационный сбор – 500 юаней, окончательная цена полной оплаты выйдет около 117 000 юаней.
  
1. Несомненные плюсы Dongfeng Fengon 580 Pro.  

1) У Fengon 580 Pro молодежный и элегантный внешний вид. Спереди автомобиль украшает точечно-матричная решетка радиатора с логотипом в центре, которая вытянулась по горизонтали от левой до правой фары. Благодаря чему кроссовер в фас выглядит довольно агрессивно. Боковые линии, с глубокой подштамповкой по нижней части дверей вкупе с раздутыми колесными арками придают машине брутальности и основательности. Пятая дверь сделана очень широкой – она захватывает не только задние фонари, но и немного залезает на крылья. Что визуально делает кроссовер чрезмерно широким. В целом же, облик Dongfeng Fengon 580 Pro получился гармоничным и достаточно стильным.
  
2) Интерьер автомобиля прост, лаконичен и элегантен. Как только садишься в машину, в глаза сразу бросается большой 10-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, который венчает центр передней панели. Почти вся информация и команды выводятся на экран этого мультимедийного комплекса – физических кнопок и клавиш на торпедо осталось очень мало.
  
3) Внутри автомобиль очень просторен. После регулировки водительского кресла под мои габариты, а рост у меня 174 см, над моей головой до крыши остается еще почти 20 см свободного пространства. Очень свободно на среднем ряду, который рассчитан на два или на три посадочных места в зависимости от исполнения. Даже на третьем ряду мне абсолютно комфортно – там я тоже усаживаюсь с приличным запасом. Багажник Fengon 580 Pro вместительный и аккуратный, с большим проемом задней двери. Правда, в семиместном варианте кроссовера емкость грузового отделения становится мизерной – здесь поместится пара средних чемоданов или несколько рюкзаков. Да, объем багажника 580Pro невелик, зато после складывания второго и третьего рядов сидений получается практически ровная поверхность с полом грузового отсека. Если же вы редко ездите с полной загрузкой, крайний задний можно вовсе сложить, чтобы увеличить размеры багажника.
  
4) Выходная мощность 580 Pro довольно высокая для столь небольшого объема двигателя 1,5 л. Благодаря турбонаддуву его мощность достигает 184 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Этого вполне хватает крупному кроссоверу для динамичных стартов со светофоров и достижения максимальной скорости в 180 км/ч. Есть версии поскромнее, мощностью 150 сил, которых в целом также хватает для Dongfeng Fengon 580 Pro.
  
5) Вторая положительная черта нового турбомотора – это экономичность. Средний расход топлива Fengon 580 Pro составляет 8,2–8,9 л на 100 км. А вот расход бензина на средней скорости в 50 км/ч на национальной автомагистрали составляет всего 7,9 л на 100 км. Если же ехать по шоссе в среднем темпе, не превышая 100 км/ч, тогда и топлива машин будет тратить всего 7,4 л/100 км. Но вот при городском трафике, например, при движении на работу и обратно, суммарной длиной около 20 км, со средней скоростью 30 км/ч, расход уже получается 10,5 л/100 км. В целом, для 7-местного кроссовера среднего размера показатели топливной экономичности очень неплохие.
  
6) Что касается звукоизоляции, то по этому показателю Dongfeng Fengon 580 Pro может собой гордиться. В салоне очень тихо на скорости до 90-100 км/ч, после чего, правда, начинают завывать стойки кузова и в геометрической прогрессии нарастает гул от покрышек.
  
2. Недостатки Dongfeng Fengon 580 Prо.
  
1) Я считаю, что наполнение опциями и оборудованием комплектаций у Dongfeng Fengon происходит не очень разумно. Производитель сам собирает и подбирает начинку для комплектаций и продает машину с пакетом установленного заранее оборудования. Если взять в качестве примера наш автомобиль среднего класса Dongfeng Fengon 580 Pro в топовой комплектации, то он будет с круиз-контролем, функцией выбора режимов движения, 15,6-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, полным электропакетом и прочим оборудованием. Так вот этот топовый кроссовер будет только с двумя подушками безопасности, обычным люком в крыше и галогенными фарами? Обычно такой набор оборудования бывает в начальных версиях. Поэтому считаю такое распределение комплектаций неразумным. Надеюсь, что этот вопрос в будущем будет решен.
  
2) Надо будет инженерам поработать и над настройками амортизаторов. Дело в том, что подвески большого и довольно тяжелого кроссовера ориентированы, прежде всего, на комфортную езду. Независимая подвеска всех четырех колес очень хорошо фильтрует небольшие ямки и неровности дорожного полотна – кузов не будет сильно трясти на мелких выбоинах. Однако при проезде больших проплешин, выбоин, «лежачих полицейских» и крупной «гребенки» подвеска не справляется с обработкой этих неровностей, и машина начинает «козлить», подпрыгивая вверх-вниз.
  
3. Стоимость обслуживания Dongfeng Fengon 580 Pro.
  
Первое техническое обслуживание, так называемое, нулевое ТО, на 580 Pro проводится через 2000 километров. Второе – уже с гарантийным пробегом 7000 километров. Интервалы последующих ТО составляют 10 000 километров. Мелкое ТО (замена масла и фильтра двигателя) стоит около 350 юаней, а общая стоимость так называемого большого ТО с заменой ремня ГРМ на 60 000 километров пробега составляет около 3100 юаней.

Поэтому можно сказать, что Dongfeng Fengon 580 Pro имеет относительно низкие затраты на обслуживание при длительном цикле ТО. Стоимость содержания семейного автомобиля вполне приемлема. Если автомобиль используется в суровых условиях, рекомендуется заранее провести его техническое обслуживание по ситуации.
  
4. Резюме.  

1) К преимуществам Dongfeng Fengon 580 Pro можно отнести: молодежный и элегантный стиль, лаконичный и элегантный интерьер, значительное пространство салона, достаточная мощность и низкий расход топлива, а также экономичное техническое обслуживание.
  
2) Недостатками кроссовера являются: необоснованное распределение комплектаций и необходимость улучшения работы подвески.
  
В целом Fengon 580 Pro привлекателен внешне и вместителен внутри, у него достаточно мощный и экономичный двигатель, низкие затраты на обслуживание. Все это делает кроссовер весьма достойным и выгодным вариантом для использования в качестве семейного автомобиля.