Dongfeng DFSK Fengon ix5 2021 — отзыв владельца

Когда я выбирал себе автомобиль, я долго рассматривал различные варианты и в итоге остановился на сплаве купе и кроссовера — Dongfeng ix5. Сначала хотел бы рассказать о своем опыте эксплуатации, а также о мнении моих друзей и коллег, которые тоже сделали свои выводы о моей машине.

Первое, что меня действительно порадовало в этом автомобиле — это его мощность. Она ощущается сразу же, как только начинаешь движение. При нажатии на педаль газа машина легко набирает скорость, и что особенно приятно — при обгонах на трассе. Достаточный уровень тяги делает вождение комфортным и безопасным, так как позволяет быстро реагировать на дорожные ситуации. На пригородных дорогах, где много подъемов, машина поднимается в гору без особых усилий.

Управляемость у Dongfeng ix5 тоже на уровне. Руль имеет оптимальный размер и очень удобен в использовании, можно даже управлять одной рукой. Это делает вождение легким и приятным, особенно в городских условиях.

Однако, как только я забрал машину из автосалона и приехал домой, заметил, что в салоне присутствует некий навязчивый запах. Помогло использование бамбуковых угольных пакетов и регулярное проветривание. Сейчас с этим проблем нет, но сначала было не очень приятно.

Внешний вид ix5 заслуживает внимания. Передняя решетка радиатора имеет очень интересный дизайн, который придает автомобилю солидный вид. Кузов машины с равномерным слоем краски, без каких-либо помарок или неровностей. Выглядит автомобиль стильно и современно.

Что касается внутреннего обустройства, то тут тоже есть, что отметить. Например, центральный экран на приборной панели весьма яркий и имеет подходящий размер, и расположен так, чтобы не загораживать обзор. Внутри все удобно и эргономично, качество материалов на высоте, что добавляет приятных ощущений от пребывания в машине. Когда речь идет о комфорте, тут тоже порядок. В машине нет никаких неудобств, все очень продумано, и сидеть внутри действительно приятно. Особенно радует, что нет никаких проблем с настройкой сидений и их формой.


Салон автомобиля просторный, и мне лично нравится, что лобовое стекло большое, обеспечивает отличный обзор. Объем багажника тоже порадовал, туда легко помещаются два-три больших чемодана, что весьма удобно для путешествий.

Что мне также нравится в этом автомобиле, так это его экономичность. В условиях отсутствия пробок расход топлива составляет около восьми литров на сто километров, в среднем — примерно 8,6 литра. Мой самый низкий показатель — 7,7 л. Самый высокий — с кондиционером и в пробках — около 10.

Мои друзья и коллеги тоже отметили достоинства Dongfeng ix5. Один из друзей, который часто ездит со мной, заметил, что машина очень просторная и удобная, даже для дальних поездок. И что на удивление, здесь не такой уж низкий потолок. Коллеги, которые обычно скептически относится к китайским маркам, признали, что автомобиль имеет отличное соотношение цены и качества.

Таким образом, могу смело сказать, что выбор китайского Dongfeng ix5 был удачным решением. На данный момент позади 40 тыс. км. Машина оправдала все мои ожидания и даже больше.