ФАВ Бестурн В50 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Еще фотографии пространства
Все таки удивляюсь, как людьми руководят предрассудки. Порылся в Я***кс Авто и набрал множество автомобилей сходной массы с аналогичной мощности движками. Ниче..европейцы, японцы, корейцы не стыдятся предлагать покупателям автомобили с массой 1300 кг. и движками в 100-110 л./с. Потому, что далеко не все спидрэйсеры. Но в китайце сомневаются...просто потому, что он китаец...
В экран больше 4 моделей не влезло.
[quote=Nikitolog23]Интересует ещё качество металла и ЛКП - оцинкован, прогрунтован? Лак от щётки для снега не царапается? (у тестя такая ситуация на Фокусе 3-м)[/quote]
Перед зимой тоже задумывался, стоит ли елозить по ЛКП щетками, чтобы не поцарапать. Выбирал самую мягкую. Увы, с натуральной щетиной не нашел. В морозы уже не до царапин было, чистил. Царапины не появились.
Металл достаточной толщины. Прилагаю для наглядности фото ДТП не моего Бестурна, взятое с faw-cars.ru.
Пришла весна и с окончанием морозов стойки "ожили" и начали напоминать о себе. Ну не то, чтобы они всё время стучали. Нет, на ровной дороге все было идеально. Гремели они на асфальтовых трещинах и мелких неровностях. А поскольку дороги традиционно весной портятся, то стук стал напрягать всё больше и больше. Поскольку езжу достаточно много, решил, что еще год (до замены на 30-ти тысячах) я вытерпеть этот стук не смогу. А пробег уже приближался к 10 000 км, когда гарантия на стойки кончается.
Чтобы меня не "послали", как делают в некоторых сервисах, связался со знакомым юристом, чтобы он помог мне переделать письменную претензию в соответствии с нашими местными законами и ссылками на них....
Ничего не изменилось, поэтому пока, что писать нечего...
Ездили в выходные в Боровое. Это такая курортная зона километрах в 250-ти от Астаны. Несмотря на ощутимый боковой ветер 7-8 м/с, машина ведёт себя на трассе устойчиво. От порывов ветра курс не меняет. Видимость по дороге была не очень, буранило. Возвращались уже затемно и если туда ехали 115-120 км/ч, обратно больше 80-90 не рискнули, так как на дороге уже были снежные перемёты и видимость нет-нет стремилась к нулевой. В подъёмах-спусках Борового тяги двигателя вполне хватало. Держал 2-3 передачи и 40-60 км/ч....
Автоуслуги
