Всем доброго дня! Хочу написать свой первый отзыв на данном форуме. Стал счастливым обладателем нового Китайца, который и на китайца то ни внешне ни технически не похож. Изначально хотел приобрести бу кросовер, но цены настолько кусачи, что брать кота в мешке за миллион как-то страшновато. Решил изучить рынок новых авто, по характеристикам которые изначально засели в голове, а именно 92 бензин, передний привод, до 150лс движок, дабы налог особо не переплачивать, люк, богатое оснащение салона. Выбор пал на данное авто, смотрится шикарно, в салоне просторно и удобно. Очень теплая печка, напрягает одно собрана в Калининграде.... Понимаю, что раз собирали у нас значит что-то не докрутили и не довертели, так оно и есть, косяки нашел на первый день эксплуатации, чехол рулевой колонки до конца не докручен и трясся на кочках пока сам не докрутил саморез. Теперь отскочила защитная планка кузова со стороны водителя, поеду на нулевое ТО попрошу чтобы устранили. Магнитола пока только на английском и китайском, но сказали к марту будет прошивка. Да что говорить, купил авто, а инструкцию не дали, сказали придут через пару недель, это конечно меня прям поразило, машина есть, а как ей пользоваться думай сам..... Итак за плечами первая 1000 км, что могу сказать, динамика не плохая, чувствуются небольшие ямки при переключении АКПП, двигателя особо не слышно, но и я особо жару не даю, так как идет обкатка. Есть небольшой косяк как для меня так это на малых скоростях и при движении по заснеженной дороге пропадает реакции педали подачи газа, причем совсем пропадает, хоть до упора нажми, реакции 0, вплоть до полной остановки, устраняется полным отпусканием педали подачи газа и вновь нажатием. Что за причуда такая буду уточнять у дилера и позже отпишусь. Управляемость хорошая. Ходовка на мой взгляд жестковата, становится чуть мягче после 10-15 км пробега. Звук на максималке хрипит, надеюсь прошивка магнитолы у официалов это исправит. Экокожа не плохая, сказать нечего. Еще небольшая странность, независимо от того включен климат контроль или нет, машина пока до положенной температуры указанной на табло не нагреет салон, печка будет жарить по максимуму, это тоже не кисло напрягает. На этом пока все, прошу прощения за простецкие выражения, это мой первый отзыв. Да еще кстати манагеры сказали что нулевое ТО надо сделать через 3000 км, а когда покопался в настройках бортовика выдал что первое ТО через 5000, ну и идет обратный отчет когда надо к дилеру заехать.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Всем привет!!!! Как и обещал пишу дополнение. На данный момент пробег 6600км. Пишу уточнение касаемо периодического исчезновения сигнала с педали акселератора отдал дилеру, у диагноста изначально было подозрение на западание кнопки за педалью тормоза, так называемая защита от дурака (одновременное нажатие на газ и тормоз). Дистрибьютор сказал поменять педаль, поменяли педаль и подкорректировали кнопку, покатался, все пропало, вернули мою педаль обратно, опять проблемы нет, значит причина была все таки в датчике, что за педалью тормоза....
Всем доброго дня. Итак за 56000 пробега из серьезных поломок ничего не случилось, автомат работает как часы, двигатель тоже. Машиной доволен как слон, не одного рыжика, совсем. Все работает в штатном режиме. Был а Архангельске, Крыму, Питер, Челябинск. Проще говоря был много где включая гравийку, ходока жестковата, но при этом не брянчит совсем, что не может не радовать. Оказывается можно на мультимедия в движении смотреть видео и клипы, это просто сказка. Кнопки и руль в идеальном состоянии, ничего не стерлось, климат контроль работает как до, мощности и динамики при этом хватает....
Наверное никогда не пойму владельцев.... не важно какой марки.... брать типа кроссовер на переднем приводе!! вообще не понимаю зачем????
А чего не понятно? Вот мне допустим клиренс практически каждую поездку нужен, а полный привод только раза два в год, причем минимум как у УАЗа, причем походившего, чтобы жалко не было.
Этот телевизор на панели убирается или так и стоит постоянно?
Напоминает бусы для папуасов - обязательно должен быть экран побольше и побольше кнопочек на руле.
Наверное никогда не пойму владельцев.... не важно какой марки.... брать типа кроссовер на переднем приводе!! вообще не понимаю зачем????
Геометрия - меньше шансов оставить бампера на высоком бардюре, за 4 года эксплуатации седана шкода октавия у меня был разбитый задний катафот, покругу искоцаны бампера и раз ремонтировал порог, а ну ещё снизу краски на переднем бампере не было - всю ободрал:)))
Поражают меня конечно люди покупающие авто без сервисной книжки по цене больше весты в максималке с очень туманной перспективой последующей эксплуатации и перепродажи авто - уже сколько китайцев заходили на рынок, уходили а народ без гарантии оставался.
А что есть из аналогов по этой цене новое и с таким наполнением при толщине краски 160 микрон, я все изучил, ничего, зотя мне тоже не особо понравилась
Поражают меня конечно люди покупающие авто без сервисной книжки по цене больше весты в максималке с очень туманной перспективой последующей эксплуатации и перепродажи авто - уже сколько китайцев заходили на рынок, уходили а народ без гарантии оставался.
Я отталкивался от того что в ближайшем будущем Китайцы займут не плохую нишу, смотрите тот же ховер. Потому я особо по этому поводу не парюсь да и вторая тачка есть для поддержки.
Этот телевизор на панели убирается или так и стоит постоянно?
Напоминает бусы для папуасов - обязательно должен быть экран побольше и побольше кнопочек на руле.
Нет стоит и не убирается меня особо не напрягает, можно и экран погасить и отключить вовсе.
Геометрия - меньше шансов оставить бампера на высоком бардюре, за 4 года эксплуатации седана шкода октавия у меня был разбитый задний катафот, покругу искоцаны бампера и раз ремонтировал порог, а ну ещё снизу краски на переднем бампере не было - всю ободрал:)))
Туту лазит конечно будть здоров, по кренам напоминает патфандер. Но менее валкий.
Наверное никогда не пойму владельцев.... не важно какой марки.... брать типа кроссовер на переднем приводе!! вообще не понимаю зачем????
Просто в некоторых городах полный привод не нужен, достаточно чисто. Я на своей куге проблем не наблюдал. На дачу тоже зимой без проблем снег целик 15- 20 см. идет спокойно. Ну и зачем полныц.
Уже не раз говорил, сколько не доплатили изначально за известный бренд (до спортажа 270 тыс. например), столько же дополнительно и потеряешь при продаже китайца, только все время еще будешь ездить на непонятно чем, без удовольствия от езды.
Можно конечно долго ехидничать но этот китаец дешевле Куги и Аутлендера в начальной комплектации на 300-500 тысяч рублей и даже подршевле чем Кодиак на механике. Кто то за эти деньги готов терпеть мелкие косячки и отсутствие книжки по эксплуатации. Для воскресных поездок в Ашан и на дачу сойдет. Для остального есть общественный транспорт. Поэтому почему бы и нет.
Пожелаю удачной эксплуатации. На китайских машинах редко по Москве носятся как подорванные обходя всех по правым рядам и пролетая на красный как вечно обиженые на жизнь праворульщики с факелом в заднице.
"...Да что говорить, купил авто, а инструкцию не дали, сказали придут через пару недель, это конечно меня прям поразило, машина есть, а как ей пользоваться думай сам..... "
В 2006 из салона сузуки забирал, тоже без инструкции отдавали, через месяц только книжка пришла. Когда прочитал много интересного узнал. С тех пор инструкции обязательно читаю. Правда в дальнейшем всегда с машиной была книжка.
По поводу того, что климат жарит. Это вполне нормально. Когда в машине уличные -10°, а вы поставили +23° на климате, естественно печка будет жарить как бешеная, пока весь салон не прогреется до +23°. Потом автоматика успокаивается и поддерживает заданную температуру.
Летом будет лупить ледяным потоком, до простуды)))
Из-за этой особенности, для себя понял, что в режиме дом-работа удобнее пользоваться ручным режимом. Климат хорош только когда на дальняк едешь или целый день в машине. Поэтому перестал рубиться за комплектации с климатом. Вполне устраивает кондиционер+печка.
Вот откуда у нас в России это желание указывать как и что делать?! Парень купил машину за Свои деньги. Вы тоже складывались?
Мне лично интересно понять,что за авто,какие детские болячки,как в обслуживании. Буду следить за дальнейшей эксплуатацией. Подписываюсь. Не вдавайся в бестолковую полемику с советчиками. Пиши по делу.
Уже не раз говорил, сколько не доплатили изначально за известный бренд (до спортажа 270 тыс. например), столько же дополнительно и потеряешь при продаже китайца, только все время еще будешь ездить на непонятно чем, без удовольствия от езды.
А что в спортаже особенного чего нет в китайце, шильдика?
Что значит нормальный? За 2 млн. это максималка. А так спортаж даже в минималке будет нормальнее вот этого наф-нафа.
Этот наф-наф выглядит по интереснее спортажа, новый сортаж выглядит убого на мой взгляд. И я особо не вижу разницы между этой моделью и спортажем, кроме шильдика и цены в полтора раза выше.
Внешне мне понравилось исполнение и безупречный функциональный дизайн. По кругу пластик, высокие свесы, оригинальная мощная передняя стойка. Фары подготовлены для биксенона. Цена честная. Платишь именно за конфигурацию. Жаль, что модель не обкатана, не имеет истории эксплуатации, или хотя бы предшественника. Поэтому владелецу остаётся только надеятся на надёжность исполнения и отсутствие просчётов при проектировании. Сравнивать эту модель с Ховером не корректно, у того предшественником был Исудзу.
Захотел и купил , что вы адепты Кореи лезете со своими советами в каждый отзыв , покупайте себе спортажи и тому подобное , покупайте б.у. , он же не спрашивает у вас что бы вы купили ?
Это отзыв про китайца , свои деньги считайте.
Этот наф-наф выглядит по интереснее спортажа, новый сортаж выглядит убого на мой взгляд. И я особо не вижу разницы между этой моделью и спортажем, кроме шильдика и цены в полтора раза выше.
Этот наф-наф очень интересно выглядит, но до убогого спортажа ему как до неба раком. Шильдик у него это отдельная песня.
Не сходится что-то. Не париться по поводу потери 800 т.р.-это признак очень богатого человека. Но в то же время брать китайскую подделку потому, что не хватает денег на нормальную машину? Когнитивный диссонанс налицо. Мне кажется кто-то кому-то впаривает какую-то дичь.
Честно я взял не для дальнейшей продажи а для себя, если даже за 500 сдам по трыну сильно не огорчусь
Всё верно, а по логике таких комментаторов вообще новый авто нельзя брать (дешевеет, ска) или только легендарную Тойоту (она с годами, как вино, только дороже становится)...
Лучше уж тогда Весту св кросс в максималке было взять, ещё и осталось бы
А еще лучше Гранту барабан-эдишн - дешево и не ломается, и денег ещё больше осталось бы! Что "лучше", да " лучше"? Пусть каждый выбирает то, что хочется, на нашем и так очень скудном авторынке - а если все будут покупать Весту, то её только и будут продавать. Человеку нравится - пусть ездит и радуется!
Машинка на отлично, мой отзыв в профиле есть. Коробка настроена не очень понятно для первого времени, потом привыкнешь. Нужно ее очень хорошо понимать. Надеюсь не пожалеешь как и я. Насчёт сравнения с корейцам - их тоже в топку. Ещё один отзыв есть у меня в том же профиле. По кузову не переживай. Во первых у меня единственный сколько на 40К пробега. Стекло ловило дважды с дырками без паутины. В отличии от корейцев ЛКП реально есть. Оцинковка на капоте есть, стало видно))
Удачного владения, пиши если что.
И забей на шильдик. Если нужно, то машина прёт без напряга. Пару раз тягался с именитыми кроссами на трассе. Это тяжёлое чувство когда готов фигнёй страдать потому что сутки не спишь и нужен адреналин. При хорошем чувстве машины и по 200 км игрались. Не отставая. А зачастую и выигрывая.
А что есть из аналогов по этой цене новое и с таким наполнением при толщине краски 160 микрон, я все изучил, ничего, зотя мне тоже не особо понравилась
лично я бы за лямтриста купил бы срету, народ по ней тащиться, через три года с руками оторвут за неадекватную цену.
Я отталкивался от того что в ближайшем будущем Китайцы займут не плохую нишу, смотрите тот же ховер. Потому я особо по этому поводу не парюсь да и вторая тачка есть для поддержки.
уже 15 лет занимают и никак не получается))) Ховер и тот ушел после крымнаша((( сейчас какой-то суррогат возродили.
Уже не раз говорил, сколько не доплатили изначально за известный бренд (до спортажа 270 тыс. например), столько же дополнительно и потеряешь при продаже китайца, только все время еще будешь ездить на непонятно чем, без удовольствия от езды.
Смешные такие комментарии, насчёт Веста и Киа спортэдж, на 400 шт дороже Киа спортэдж с такой же комплектацией, у меня вот денег нет, зачем мне её брать. Я сдал спокойно Лифан х50 по трэйд ину, за 350 шт 3 года, покупал за 520 шт, сделали скидку 50 шт, то есть продавать они его будут за 420 шт, 20 шт это их накрутка, меня условия устроили, за три года с лифаном ничего не произошло, кузов реально оцинкован, движок Мазда 6, коробка Япония Асиан, ну и где мне брать 400 шт и зачем на Киа спортэдж, который кстати на каждом шагу и смотрится не лучше фава. Ну у кого есть лишние деньги пожалуйста, а у меня их нет и эти советы просто некорректны.
При чем здесь Веста вообще не понял, это другой тип машины.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
