Поменяли генератор в серваке, сразу внимание не обратили, но на холостых появилась жуткая вибрация по кузову, причём прогрессирующая при включении энергопотребителей..
Мысли идут - неправильно прикручен... Или как.. Сам по себе ротор неотбалансирован.. В любом случае надо разбираться.. Тем более защиту ещё не прикрутили..
Неделя опосля поездок выявило плавание нагрузки в зависимости от оборотов( такого изначально не было), причём нагрузка может составлять и 13.3 и прыгать до 15,2 кратковременно и обратно. Напряжение выравнивалось при стабилизации оборотов на законные 14.2 на Ближнем..
Изначально по напруге претензий не было, на холостых около 14,2 - 14,4 при ближнем свете.
При включении всех возможных потребителей в том числе кондиционера + обогрева заднего стекла, нагрузка составляла 13.5..
Что сейчас случилось- непонятно..
