Фиат Добло 2017 — отзыв владельца

Зачем менять,если с авто проблем нет?

Хочется с нолевым пробегом и свежим годом выпуска, тем более есть возможность на трейд-ин.

"5" ставлю не за содержание, а за сам факт наличия отзыва о таком недооценённом формате авто.
Сам думал, изучал почти 2 года этот авто. С 3 детьми нравилось наличие трех полноценных мест на 2 ряду и огромный багажник. Но когда появилась сменить авто, он стал стоить не в бюджет 1,8-2,0 млн (вместо 1,35-1,45 два года назад), а и жена категорически не захотела такой формат авто (буду ездить, как в газели😂), плюс пообщался с водителем в Сургуте, который ездит на таком новом служебном, очень сильно мерз в эту морозную зиму говорит (но тут похоже, что ему коряво Вебасту поставили, потому что по признакам явно некорректно работает система охлаждения, другие владельцы зимой так не жалуются, но его отзыв в совокупности с подорожанием и нежеланием жены поставили крест на его покупке). Поэтому взяли за 1 млн обновленный ларгус кросс 7 мест с подогревами всего и вся.
Напишите поподробней про салон в плане комфорта и про зимнюю эксплуатацию?
На вашем месте, если по тех.части все нормально, то с учетом очень качественной оцинковки, не спешил бы его менять, т.к салон если оценит ваш в 1-1,2 млн, то еще сверху 1 млн придется добавлять, цены сейчас не как в 2017 году. А с таким годом и пробегом еще несколько лет можно ездить. Хотя любой каприз за ваши деньги. Если настолько понравился авто, то и сейчас есть смысл купить, а то из-за слияния Фиат и ПСА, через несколько лет Добло станет перелицованным Пежо Партнером.

Что такое ПСА ?

Объединение Пе*****ель-Ситроен, которое объединилось еще и с Фиат-Крайслер, вот с википедии:
Groupe PSA (Peugeot Socit Anonyme) (Акционерное общество Пежо), 1991—2016 — PSA Peugeot Citron (Euronext: UG) — французская автомобилестроительная компания, второй по величине производитель автомобилей в Европе. Штаб-квартира — в Рюэй-Мальмезон, Иль-де-Франс, Франция. Владелец таких брендов, как Citron, Peugeot, Opel, Vauxhall и DS Automobiles. Groupe PSA с 16 января считаются упразднёнными в результате процедуры слияния автогигантов Peugeot S.A. (Groupe PSA) и Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA). Образовалась корпорация Stellantis с годовым выпуском около 8,7 млн автомобилей под четырнадцатью брендами.

Вот это поворот.
Но вернемся к неотвеченным вопросам; по комфорту, конечно подстаканники полностью отсутствуют, хотя за время поездки на длинное расстояние Екатеринбург-Сочи не испытал какого то неудобства, зато для хранения бутылок с водой полно всяких нишь, удобные передние кресла, три дня в один конец просто в кайф, вместительный багажник и полка с ограничением веса в 70 кг., тоже в плюс, вобщем комфортом салона доволен. Подвеска хорошо отрабатывает все неровности, в результате машинка идет как утюг без лишних колебаний, пассажиры задних сидений тоже не жаловались на какие то неудобства. По эксплуатации зимой; машинка хранилась в гараже и прошлая зима была самой холодной за последние 7 лет, всю зиму -25 -30, для но если оставить на короткую стоянку 1 - 2 часа то движик успевал подостыть, но буквально 5 минут прогрева с выключенной печкой и все прогрето, не случалось и форсмажора, поэтому и доволен машинкой.

3 месяца гостили в Турции авто в таких кузовах видимо невидимо., я тоже думал но в Казахстане днем с огнём не найти

Спасибо за подробный ответ!
Если не секрет, сколько стоил он в салоне на момент покупки?
Значит у нас в городе единичный случай с проблемами с отоплением. Т.к. общался с владельцами и с соседнего Нефтеюганска и с Мурманской области, говорят проблем не было с прогревом, только закономерно такой салон большой чуть дольше прогревается, чем у обычных легковушек.
Еще не очень нравились, когда в салоне смотрел Добло, что задние спинки слишком вертикальные и не регулируются. На тех же пежо и ситроенах предыдущего поколения, что стали опять у нас собирать спинки регулируются и сидения 3 раздельных каждое вынуть можно, кстати они пока еще на тысяч 300-400 дешевле добло выходят и есть на автомате. Ну если вашей семье удобно было на 2 ряду, то может и надуманная проблема.

Сегодня обнаружил небольшую проблемку, накопилась тормозуха под пыльником рабочего цилиндра сцепления, видимо естественный износ, сьездил к официалам посмотрели и составили заказ-наряд на замену, в понедельник следующей недели говорят заменят.

Здравствуйте, у меня несколько вопросов:
1) Сколько оборотов при 90 и 110 на высшей передаче
2) Какой расход на 110
3) Есть ли гидрокомпенсаторы у мотора
4) Удобны ли в дальней поездке сидения
5) Какая реальная грузоподъемность

На 90 км.ч. на 5й передаче ровно 3000 оборотов, это самый эконмичный и безопасный режим эксплуатации. Придерживаясь этих показателей удалось сьездить на юг без единого штрафа, на 110 км.ч. редко удавалось ехать, поэтому не заметил количество оборотов.

На счет гидрокомпенсаторов ничего не могу пояснить, не интересовался.

На 110 км.ч 3700 оборотов. Средний расход по трассе 5,5 литра, город 6,6 литра.

Работаю на таком авто. Очень удобный и комфортный. Проблемы с запчастями - тяжело подобрать по vin, коврики в салон три или четыре раза привозили пока не подошли, то же с защитой двигателя и в целом не каждый магазин берется везти запчасть, так как не может пробить её.
Самое печальное - это стоимость запчастей! Пришло время капиталки и вуаля - 4 поршня на экзисте 80 тыс. руб., аналогов не бывает! На других торговых площадках в среднем 120тыс! Вам ещё хочется итальянца? Вот такая печаль с этим авто.

1) при 90км/ч 3000об.
2) расход минимальный при 90 - 6.8-7литров по трассе. При 110 около 8л.
3)гидрокомпенсаторы есть (16шт - 56тыс. руб.)
4)водителя удобно, есть поясничная поддержка.
5)возил тонну.

Расход наверное выше, т.к гружённый чаще ездите. У вас рабочая фургон или пассажирская?
На каком пробеге движок капиталку попросил, что причиной стало?
Цены на запчасти - жесть!
Да и на саму машину тоже, хоть и писал выше, что другую взял, но все равно слежу за судьбой Добло в России. Еще месяц назад 1,85-2 млн. стоил, сейчас смотрел уже 2,15 млн.

Отремонтировали?

У нас прошлая зима была тоже показательной, для примера тот факт, что на бензиновом генераторе сломался бензошланг как стеклянный от мороза. Машинкой пользуюсь каждый день и не разу не замёрз, хотя движик отстывает очень быстро при коротких стоянках, если за бортом ниже -25, хоть и под одеялом, но буквально прогрев 5 минут без включенной печки и всё норм, у моей хранение в гараже где ниже +9 температура не опускается. Салон довольно таки комфортный, подстаканников нет, но они собственно и не нужны, налил в кружку и поставил на панель, зато для хранения бутылок всяких ниш не по одной в каждой двери, а задняя полка в багажнике на которой наклейка 70 кг. максимум, сам багажник тоже огромный, так же при сложенных задних сиденьях получается ровный пол с багажным. Сейчас конкретно не хватает розеток на полке над водителем для включения регистратора и антирадара, провода висят с верху до нижних розеток, тем более, что сейчас запрещено размещать каджеты в поле движения дворников.

Да, заменили рабочий цилиндр. На росско.ру покупал, самые нормальные цены и всё в наличии.

Обновил добика на 2020 год.

Нового из старых завозов взяли или немного пробежного?
Во сколько обошелся, какие отличия от старого?

Как обновленный Добло себя показывает?