Всем привет. Это снова я ,Кирилл из Брянска. Сегодня созрел написать отзыв о самом , можно сказать долгожителе в нашем автопарке, о Фиате Дукато. Постараюсь все расписать интересно, и грамотно, как и в отзыве про Тойоту. Начнем-с.
Этот автомобиль у нас в семье уже 6 лет. Больше была только Ваз 2109(11 лет)
Купили мы его в далеком 2006 году, в августе месяце. Тогда еле продав Газель встал выбор коммерческого автомобиля. Родители хотели купить новую Газель , брат был категорически против. К слову сказать та Газель что у нас была без проблем отъездила 102 тысячи, а потом… короче апогеем всего стал кап. ремонт двигателя. Вот так то.
Брат пролистывал объявления, ездил смотрел разные машины. Фольксваген ЛТ бородатых годов, Ивеко Дэйли покрашенные из баллончика, и кучу другого хлама, которую продавцы(в основном перекупы) называли гордо автомобилями.
Съездив на авторынок брат пообщался с перегонами , и один из них( который кстати продавал Мерседес Спринтер) сказал что если хочется машину для себя за нормальные деньги и хорошую то ищи Фиат Дукато ,но обязательно с двигателем 2.8 TDI.
После того как определились с маркой начались осознанные поиски.
И вот как то раз , брат увидел наш будущий бусик) Но на все звонки отвечала какая то женщина, которая говорила что ничего не продает , и что все уже её задолбали своими звонками. Сначала брат расстроился , а потом решил посмотреть эту же газету , но примерно месячной давности. И там оказался уже городской телефон по которому он наконец то и дозвонился продавцу. Оказалось что в редакции перепутали одну цифру в телефоне. Продавец долго удивлялся почему на протяжении 2 месяцев ему ни разу не позвонили))
Оказывается машину ему пригоняли из Германии специально для него. Занимался он косметикой в Погаре(примерно 120 км от Брянска).Проездив пару месяцев он понял что такой большой автобус ему не нужен, дал объявление о продаже. С его слов в Германии человек купил себе его для того что бы построить дом. Пробег в 120 тысяч по состоянию оказался полной правдой, но весь автобус был в каких то маленьких сколах, т.е требовал малярки. Короче купили мы его за 230 тысяч рублей(2006 год). Сейчас его без проблем можно продать за 300)). Вот вам и инфляция 3 % по заверению наших вождей)
Итак о самой машине: Fiat Ducato 2.8 TDI ,заявленная грузоподъемность 1350 кг, мощность двигателя 122 л.с , цвет желтый.
Конечно после Газели мне 14 летнему пацану , Дукато с его дурью казался просто ракетой. Но теперь мне 20 , а ракетой он так и остался) Не буду вам описывать процесс эксплуатации его братом) Опишу сразу свой опыт. В 2009 году получив права я получил и его, в свои жадные, загребучие ручки)))Я вам скажу так, лучше машины после автошколы чем Дукато просто нету) На светофорах я на нем не глох вообще никогда, трогаться можно хоть с третьей, ну и другие разные плюсы)) В общем первые месяца три, я ездил и кайфовал. Потом начал ездить периодически в Москву. Вот там то и вылез недостаток Фита. Это комфорт и шумоизоляция. Мне так кажется что итальянцы когда делали Фиат вообще как то подзабили на это дело) Как сейчас модно в интернете
«Шумоизоляция? Не , не слышал» Короче если ехать пустым и достаточно быстро (100-130) то голова часа через два гудит очень сильно, а по приезду обратно в Брянск тебе кажется что ты еще едешь на трассе))
Зато конечно динамика вне конкуренции. Газели до такого расти и расти. Если очень спешишь то влегкую обгоняешь всякие бюджетные иномарки, или просто народ сам притормаживает видя как такая дура дышит в спину. Но очень быстра езда надоедает из за высоких оборотов двигателя, все таки машина своя и ушатывать её как то не очень хочется.
Хочется сказать пару слов о зимней эксплуатации . Очень часто читаешь в интернете ,что мол печка не греет , что в мороз не заводится и т.д. Так вот , насчет печки)Я конечно не знаю может народ с открытыми окнами ездит , или еще как то там, но я зимой по трассе всегда езжу без куртки ,причем скорость обдува на единице. Морду никогда ничем не закрывал) Короче ОЧЕНЬ тёплая печка. Может это особенность мотора 2.8, не знаю. В городе тоже тепло так как в сильные морозы Дукато ночует в гараже. Отсюда и вторая проблема , сложный зимний запуск.
Не знаю кто как, но мы привыкли если температура опускается ниже 15-17 градусов оставлять машину в гараже. Даже если машина ночует на улице , если в ней все в порядке то завести наутро не составит особого труда. Понятно конечно что это дизель и кто живет там где морозы по 25-30 градусов этот автомобиль я бы настоятельно рекомендовал не брать. Особенно возмущают комментарии тех людей которые живут чуть ли не за полярным кругом, а жалуются что машина с утра не завелась , а ночью мороз был 33 градуса)) Я думаю всем все ясно расписал?
Хотелось бы пару слов накарябать о надежности этого автомобиля.
За 6 лет конечно были неисправности, куда же без них) Но самые крупные были только две и те по собственной глупости. Первая была зимой 2006-2007 года(т.е когда только купили) Запороли ТНВД(( Б.у в РБ стоил около 1000 долларов)Было очень жалко, по глупости запороть ,но делать нечего) Просто брат поехал в Москву в сильный мороз , и под Калугой начала мерзнуть ДТ, и послушав водил на заправке налил около 10 л АИ -80
Вот такие замечательные советчики)К чести Фиата хочу сказать что ТНВД умер не сразу а где то через месяц, полтора.
Ну и вторая поломка оборвало ремень ГРМ и побило клапана((Ремонт встал в 300 долларов. Делали в Белоруссии , потому что там его и оборвало)
Ну вот в принципе и все по поломкам. Так абсолютно не беспокоит , масло не ест)Кузов оцинкован,поэтому гнили нет)
Замена каждые 8-10 тысяч вместе со всеми фильтрами. Замена в коробке каждые 30-40 тысяч. Ну и по подвеске каждые 40-50 тысяч надо смотреть, из за наших дорог всегда что то умирает) Задняя конечно просто образец надежности. За 12 лет этой осенью первый раз поменяли втулки рессоры)По запчастям практически все есть в наличии , если чего и нет то ждать не больше 1-3 дней)По стоимости все просто слёзы особенно если сравнивать с Мерседесом и Фольксвагеном)
З.Ы На дорогах с каждым днем я замечаю как становится все больше этих самых Дукато)
По популярности он является наверно вторым после Газелей) И если меня спросят на что я захочу его поменять , то я отвечу только Дукато) И знакомым всем своим посоветую)
Лучшая как мне кажется машина по соотношению цена/качество ) Да и 6 лет в одних руках , это вам не кажется что, инженеры Фиата добились чего хотели?
Всем удачи , ни гвоздя , ни жезла)
Фото прилагаю)
Кирилл 04.01.2012
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Fiat Ducato. Итальянская сборка. Из Германии в 2006 году. 1 хозяин в России.Состояние хорошее.
Замена ГРМ 15 тысяч назад. Замена передней и задней подвески 30 тысяч назад. Каждые 8-10 тысяч замена масел и фильтров. Использовался в собственном автохозяйстве. Под грузом не ходил. Продается по причине покупке новой машины. Торг возможен. Осмотр г.Брянск
Дукато российской сборки такая же кака, как и Газель. Сам не ездил, разговаривал с водилами.
у нас во дворе мужик на ней работает - детей возит в организации . Только у них новая , на эту совсем не похожа . Да и больше вроде ...Год уже вижу на ней . Раньше была Газель .
у нас во дворе мужик на ней работает - детей возит в организации . Только у них новая , на эту совсем не похожа . Да и больше вроде ...Год уже вижу на ней . Раньше была Газель .
у меня итальянский, а вы все говорите про елабугу)не надо сравнивать их)
я и есть чайник . Я прочитал всё . И что , при виде этого фото должен был "кончить" : Вот это салон ! Супер !
Никто пока слова плохого не написал про авто ...
[quote=Carozeria][quote=томичи .] И что , при виде этого фото должен был "кончить" : Вот это салон !
А при виде этого? Я- почти.[/quote]
да ну нах)салон буса круче)))
Был у меня такой бус, токлько БЕНЗИН! машина супер, главное достоинство, кузов самый большой в этом классе, ресоры задние слабоваты,но это мелочи, самая зараза, в капоте,там места нет вовсе,чтобы до чего то добраться, нужно родиться геникологом.
Динамика убоиная, как у всех Фиатов, машина улетает из под ***ы.
У меня о нём остались очень хорошие, добрые воспоминания, отличный бус.
Был у меня такой бус, токлько БЕНЗИН! машина супер, главное достоинство, кузов самый большой в этом классе, ресоры задние слабоваты,но это мелочи, самая зараза, в капоте,там места нет вовсе,чтобы до чего то добраться, нужно родиться геникологом.
Динамика убоиная, как у всех Фиатов, машина улетает из под ***ы.
У меня о нём остались очень хорошие, добрые воспоминания, отличный бус.
Спасибо за комментарий) Готов подписаться под каждым словом)Про рессоры удивило)Много грузили?
Спасибо за комментарий) Готов подписаться под каждым словом)Про рессоры удивило)Много грузили?
В том то и дело что не перегружал, возил электронику, баллоны, коробки, обе рессоры лопались на кочках с интервалом в месяц, ломает у задней серьги, может мне уже достался с убитыми, не знаю, поменял и забыл.
Серия КСУ выдавалась в конце 2009 года вроде. У меня были КМО к примеру - май 2009 года. Так что про 6 лет в одних руках....получил права и перерегистрировал?
А так машин неплох:)
Серия КСУ выдавалась в конце 2009 года вроде. У меня были КМО к примеру - май 2009 года. Так что про 6 лет в одних руках....получил права и перерегистрировал?
А так машин неплох:)
да)на меня потом перерегистрировали)до этого е580ев был)
Пробег у тя уже приличный.........может и шумка не понадобится,продавать нужно,тем более в белорусию мотаешся,там и посвежей можно пгдыскать
а зачем продавать?состояние для его лет очень хорошее)а посвежее кроме елабуги,ничего не возьмешь) сейчас вроде как говорят в новом кузове будут продавать)тогда может нового и возьмем)
а зачем продавать?состояние для его лет очень хорошее)а посвежее кроме елабуги,ничего не возьмешь) сейчас вроде как говорят в новом кузове будут продавать)тогда может нового и возьмем)
Для грузовика форма кузова значения не имеет, важней состояние агрегатов и надежность машины в целом. Купив новый, кроме более дорогой кузовщины что получаешь взамен? Мое мнение-катайся на этом.
Для грузовика форма кузова значения не имеет, важней состояние агрегатов и надежность машины в целом. Купив новый, кроме более дорогой кузовщины что получаешь взамен? Мое мнение-катайся на этом.
в принципе это я и хотел сказать)используется он не часто, поэтому покупка нового за лям просто нецелесообразна)
в Германии такие бусики работают на фирмах))) а желтие ето почтальйони и пробег там мама не горюй))))тищ 100 в год
ну наверно не только такие))а еще и всеми любимые спринтеры и крафтеры) ну а если сто тысяч в год так это вообще мне есть повод порадоваться)значит пробег уже далеко за миллион а у меня все родное)
а спидометр сфотографировать?
и сколько он здесь проездит?месяц?два?и зачем вообще гонять такие дрова?
я писал в отзыве что человек пригонял его себе сам)есть даже распечатка с автоскаут24 с объявлением)и документы все)
да если на мобиле или автоскауте азербайжанци или турки дают обявление- то можеш верить))) ну а про дрова то твой больше похож на спидометре 180000 а сервисную перестали заполнять на 1100000))) двигатель вскривался и работает отлично ходовая идеал и даже некрашен
да если на мобиле или автоскауте азербайжанци или турки дают обявление- то можеш верить))) ну а про дрова то твой больше похож на спидометре 180000 а сервисную перестали заполнять на 1100000))) двигатель вскривался и работает отлично ходовая идеал и даже некрашен
а ну да)только же вы можете пригнать буса с 60 тысячями пробега на котором бабушка на дачу ездила,да?
а на моем не вскрывался, и ходовая хорошая)и вообще смысл спора? за следующим если не будем брать нового, то поедем сами,благо шенген не проблема)
да если на мобиле или автоскауте азербайжанци или турки дают обявление- то можеш верить))) ну а про дрова то твой больше похож на спидометре 180000 а сервисную перестали заполнять на 1100000))) двигатель вскривался и работает отлично ходовая идеал и даже некрашен
только я не понимаю смысл брать ушатанную машину с миллионым пробегом?можешь мне сказать?ничего хорошего в ней нет, несмотря на твои заявления)
а ну да)только же вы можете пригнать буса с 60 тысячями пробега на котором бабушка на дачу ездила,да?а на моем не вскрывался, и ходовая хорошая)и вообще смысл спора? за следующим если не будем брать нового, то поедем сами,благо шенген не проблема)
Baldarez32:
только я не понимаю смысл брать ушатанную машину с миллионым пробегом?можешь мне сказать?ничего хорошего в ней нет, несмотря на твои заявления)
тебе говорица что все буси с подобним пробегом продаюца))) новие или очень дорого- дороже чем у нас)))) или после дтп)))) а дешево не бивает-и писать про пробег в 120 тищ можна на годичнему бусу а ти сказки сочиняеш здесь)))))
тебе говорица что все буси с подобним пробегом продаюца))) новие или очень дорого- дороже чем у нас)))) или после дтп)))) а дешево не бивает-и писать про пробег в 120 тищ можна на годичнему бусу а ти сказки сочиняеш здесь)))))
ты думаешь я никогда в европе не был?и не видел что там продается)
только перегоны могут такие сказки рассказывать и говорить что нигде бусов нормальных нету, только я один выцепил)и если я говорю что пробег 120 тысяч ,так оно и есть)народ фуры 2 летние с 100 тысячным пробегом находит , и че с того?
а ну да)только же вы можете пригнать буса с 60 тысячями пробега на котором бабушка на дачу ездила,да?а на моем не вскрывался, и ходовая хорошая)и вообще смысл спора? за следующим если не будем брать нового, то поедем сами,благо шенген не проблема)
за восем лет-поездок в европу я еще ни разу невидел бабушки на бусе)))) и ежу по польской визе- а про шенгенскую только слишал от неособо умних))))на двох годичних спринтерах видел по 450 тищ)))) ну ти щас будеш заливать что маленькие работают как мастерские- но токо их никто непродает лет 15- вот так))))
за восем лет-поездок в европу я еще ни разу невидел бабушки на бусе)))) и ежу по польской визе- а про шенгенскую только слишал от неособо умних))))на двох годичних спринтерах видел по 450 тищ)))) ну ти щас будеш заливать что маленькие работают как мастерские- но токо их никто непродает лет 15- вот так))))
во первых про бабушек это перегоны заявляют,я таким не являюсь)
во вторых по шенгену всегда ездим отдыхать, а в некоторые страны,открою тебе тайну может быть,он выдается на 6 месяцев и мультивъезд) ну и по пути в разных странах стараемся смотреть где что , и почем)
ну и в третьих, где только не побывали такие пробеги как ты я видел только у машин с фирменной раскраской и символикой)
ну а в четвертых я тебе уже привел пример,нормальной на мой взгляд машины)
а ти посмотри в живую))) и запомни умник если машина соответствует цене она в продаже несколько чясов- и пока ти оформиш модний шенген- то она уже в другой стране будет))))
ты думаешь я никогда в европе не был?и не видел что там продается)только перегоны могут такие сказки рассказывать и говорить что нигде бусов нормальных нету, только я один выцепил)и если я говорю что пробег 120 тысяч ,так оно и есть)народ фуры 2 летние с 100 тысячным пробегом находит , и че с того?
мечтай)))двох летняя фура с таким пробегом стоит на 100 евро дешевле новой)))) думаеш купили за 100 штук и через два года просто так за 20 отдадут тебе))) харошой машини даром никто неотдаст- темболее в евро)))) удачи тебе в експлуатации авто с 120 000 пробега))))
мечтай)))дво х летняя фура с таким пробегом стоит на 100 евро дешевле новой)))) думаеш купили за 100 штук и через два года просто так за 20 отдадут тебе))) харошой машини даром никто неотдаст- темболее в евро)))) удачи тебе в експлуатации авто с 120 000 пробега))))
я вижу что спор никчему не приведет, поэтому предлагаю завершить его)
все равно каждый останется при своем мнении)я думаю у нас у обоих хорошие машины и неважно с каким пробегом)
удачной эксплуатации Вито:)!
я вижу что спор никчему не приведет, поэтому предлагаю завершить его)
все равно каждый останется при своем мнении)я думаю у нас у обоих хорошие машины и неважно с каким пробегом)
удачной эксплуатации Вито:)!
Успокойтесь парни :) Настоящий пробег вы все равно никогда не узнаете, сколько бы не было на щитке. Хоть сто тысяч, хоть миллион, все равно смотан. Покупайте машину по состоянию, не глядя на пробег. Хотя если машина и выглядит свежо, и пробег маленький, и цена низкая, скорей вего машину "приводили в чувство" и от покупки лучше отказаться.
Успокойтесь парни :) Настоящий пробег вы все равно никогда не узнаете, сколько бы не было на щитке. Хоть сто тысяч, хоть миллион, все равно смотан. Покупайте машину по состоянию, не глядя на пробег. Хотя если машина и выглядит свежо, и пробег маленький, и цена низкая, скорей вего машину "приводили в чувство" и от покупки лучше отказаться.
я вижу что спор никчему не приведет, поэтому предлагаю завершить его)все равно каждый останется при своем мнении)я думаю у нас у обоих хорошие машины и неважно с каким пробегом)удачной эксплуатации Вито:)!
уже сегодня продал)))) так что ничего нескажу о дальнейшей експлуатации))) 15того еду- обизательно напишу с каким пробегом возьму))))
ого)так то много чета)))а чего ты только вито таскаешь?и откуда взял?просто на свой посмотрел документы,мой с франкфурта-на-майне)
зароботок такойже как и на годовалом спринтере- а вклад минимум)))) дай дешовие машини продаюца бистрее)))) беру где цена харошая стараюсь рядом возле берлина)))) а пробег я тебе реальний сказал- хотя для покупателя- ето мастерская из оригинальним пробегом 280 000)))) с маленьким пробегом их никто продавать нехочет- дай редко встречаюца)))) а вобще дешовие бусики такого плана щас вигодно в польше брать__ их поляки лафетами с голандии везут и цена на 300 400 евро дороже(на дорогу теже деньги уходят- но ближе и по руски говорят- а ето всетаки плюсик))))
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
На самом деле- они просто всплыли.