Всем привет! Знаю что в России это малознакомый автомобиль но даже для тех кто знаком с Американским автопромом Ford Bronco не сильно отличается от Ford Bronco Sport однако это обсолютно разные автомобили созданные даже на разных платформах. Машина приобреталась новой и за год эксплуатации пройдено 11500ml , поменял два раза масло в двигателе с фильтром и на этом все. В основном машина использовалась для поездок на отдых, океан, национальные заповедники , озера, горы. Если вам нужен джип но вам не нужен большой багажник и вы не хотите платить за него много эта машина для вас , внедорожные качества мне испытывать было если честно не где , везде асфальт а специально выезжать на офроуд как то не хотелось . Брал машину из-за высокой посадки и отсутствия большого багажника и да на втором ряду место тоже не много. Машинка шустрая благодаря турбине , хорошая комплектация , сидения электро , круиз, слепые зоны, камера заднего хода, свет автоматика с переключением. В общем нормальный автомобиль за не большие деньги. Брал в кредит 3,5% , хотел именно в кредит ( рейтинг) , первоначальный взнос нужно было внести 5000$ , внес 15000$ , общая стоимость в этой комплектации 32500 ( страховка от основной машины просто вписали новую) Базовая стояла 28000. Покупка автомобиля в США выглядит буднично и не интересно, ехали просто мимо дилера Ford , заехали посмотреть в надежде что нет именно того цвета и комплектации что хотелось но ожидаемо оказалось что есть все цвета и комплектации выпускаемые заводом. Выбрали , покатались пошли оформлять, подтверждение происходит тут же, попросили подождать пока заполнят полный бак и отдали ключи… на все ушло чуть больше полутора часов. Если интересно спрашивайте , фото буду дополнять, всем хороших дорог!!!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Привет всем! У дочери в Нью-Йорке такой же , только синий. взяли новым в лизинг после Мазда Сх30. Дочь в восторге. Здесь ездила на коротком Паджеро, Бронко ,говорит, лучше. И условия лизинга очень устраивают.
Доллар в кредит или рубли , это очень разные вещи . У нас самые прошаренные брали когда-то ипотеку в долларах , по итогу вместо 3% , у них вышло все 100-150 .
У нас эксперты кричат что 2л турбо для танк 300 это очень маленький объем) а что они скажут по поводу объема мотора америкаского внедорожника?
так он всего полторы+ тонны весит, а танк 2.3 тонны. Танку бы мотор, чтобы удельная мошьность была как у бронко спорт. А у бронко есть и 2х литровый пакет сока, где удельная мощьность которого только сниться танку. Но полторашка имхо - смех, хоть и передутая на 180+ сил.
Так танк рамник, а это четырехметровый кроссовок который на тонну легче.
Танк всеже предпочтительнее у нас . У него полноценные тюнинг магазины есть : главные пары , лифты подвески , обвесы , силовые бампера и т.д и т п . У Бронко это тоже все есть , но за океаном .
В 90-х у местных бандосов Бронко был в качестве разъездной машины. Вообще его не берегли, не знаю, масло в нём хотя-бы меняли? Раза 3 он у них по крышу тонул, все пороги и крылья отпескоструены, мятый по кругу. Но что удивительно - ездил и ездил. Кубатура какая-то большая на нём была, передний диван во всю машину, создавал впечатление просто неубиваемого автомобиля.
Вот тот - был настоящий!
так он всего полторы+ тонны весит, а танк 2.3 тонны. Танку бы мотор, чтобы удельная мошьность была как у бронко спорт. А у бронко есть и 2х литровый пакет сока, где удельная мощьность которого только сниться танку. Но полторашка имхо - смех, хоть и передутая на 180+ сил.
Не путайте Бронко и Бронко спорт. Это вообще разные машины)
так он всего полторы+ тонны весит, а танк 2.3 тонны. Танку бы мотор, чтобы удельная мошьность была как у бронко спорт. А у бронко есть и 2х литровый пакет сока, где удельная мощьность которого только сниться танку. Но полторашка имхо - смех, хоть и передутая на 180+ сил.
А у танка 300 есть v6 на 360 л/с, раз сравнивать то сравнивать топовые версии, в таком случае наверно бронко там что то сниться.
так он всего полторы+ тонны весит, а танк 2.3 тонны. Танку бы мотор, чтобы удельная мошьность была как у бронко спорт. А у бронко есть и 2х литровый пакет сока, где удельная мощьность которого только сниться танку. Но полторашка имхо - смех, хоть и передутая на 180+ сил.
В Китае в одной из топовых комплектаций 300-го с 2.0L мотора снимают 253 лошади. На остальных понижают до 238, на экспорт душат до 220. Мало?
Танк всеже предпочтительнее у нас . У него полноценные тюнинг магазины есть : главные пары , лифты подвески , обвесы , силовые бампера и т.д и т п . У Бронко это тоже все есть , но за океаном .
Мы собсно не о преимуществах спорили. Они совершенно разные и каждому своё. Был тезис типа смотрите, ноют что танку мало двух литров, а здесь 1.6 и никто не вякает
Такс, ну где там Хейтеры турбо полторашкек? А где Хейтеры планшета посреди панели?))
Уверен было бы на решетке написано не bronco, а какой нить jetour - уже бы высказали свои экспердные мнения))
Я хейтер турбополторашки. В Америке несколько лет поездят на этом автомобиле и пустят под пресс. А у нас его будут пытаться капиталить через 200-250 т.км. А алюминиевые блоки цилиндров на таком пробеге теряют свою геометрию.
В 90-х у местных бандосов Бронко был в качестве разъездной машины. Вообще его не берегли, не знаю, масло в нём хотя-бы меняли? Раза 3 он у них по крышу тонул, все пороги и крылья отпескоструены, мятый...
Это не тот бронко это бронко спорт, рамный бронко так и остался рамным
Тогда если брать страшего брата бронко, то там раптор с v6 и интереснее будет.
Зачем брать старшего брата? мы же сравниваем бронко и танк 300. Если что танк 300 в линейке танков не старший брат, а у старших братьев тоже есть чем позабавить форды. Но сейчас речь не об этом.
это не "бронко", а "бронко спорт".
для рынка штатов производители любят делать приставку "спорт" для младших моделей
outlander sport = asx
rogue sport = qashqai
итд
я Вам больше скажу - там 3 цилиндра, один из которых - отключаемый.
я рассматривал эту машину к покупке в России, но меня смущает конструктив привода масляного насоса зубчатым ремнём прямо в картере, есть большие сомнения что такая конструкция будет в нашем климате долговечной, обрыв ремня означает кончину мотора, а замена этого ремня весьма проблематичная процедура, нужно цепь ГРМ снимать.
я Вам больше скажу - там 3 цилиндра, один из которых - отключаемый.
я рассматривал эту машину к покупке в России, но меня смущает конструктив привода масляного насоса зубчатым ремнём прямо в картере,...
конструктивно это практически тот же паркетник Ford Escape/Kuga, только кузов более "джипистый".
но есть интересная комплектация Badland, с мотором 2л турбо и кнопкой принудительной блокировки задней оси.
С учетом разницы в массе в 400кг, я думаю ехать они будут примерно на равных.
это ты где такую разницу прочитал? у раптора 2600 снаряжённая масса, у танка 3.0 - 2480, разгон до сотни 6.0 у форда и 7.2 у танка, по паспорту по крайней мере. сомневаюсь что танк от форда не отстанет, там кроме мощности ещё и момента почти на 100 Нм меньше. хотя танк очень неплохая машина, не спорю
Я хейтер турбополторашки. В Америке несколько лет поездят на этом автомобиле и пустят под пресс. А у нас его будут пытаться капиталить через 200-250 т.км. А алюминиевые блоки цилиндров на таком пробеге теряют свою геометрию.
И все турбополторашки алюминиевые?) например у чери т15с чугунный
Я хейтер турбополторашки. В Америке несколько лет поездят на этом автомобиле и пустят под пресс. А у нас его будут пытаться капиталить через 200-250 т.км. А алюминиевые блоки цилиндров на таком пробеге теряют свою геометрию.
Добрый вечер. Поздравляю с приобретением. Взял похожую машину. Шевроле эквинокс. Рассматривал Бронко, Эскейп, Трэйбл блейзер и Эвинокс. Бронко внешне понравился, но вживую не видел, только по фото.
И цена у Бронко выше. Была. Интересно сколько у Вас стоит Эквинокс в рублях. Какой бензин по мануалу надо заправлять? Я заправляю 95. А то что написано на лючке я не понимаю. ))) удачной дороги что б машина радовала
так он всего полторы+ тонны весит, а танк 2.3 тонны. Танку бы мотор, чтобы удельная мошьность была как у бронко спорт. А у бронко есть и 2х литровый пакет сока, где удельная мощьность которого только сниться танку. Но полторашка имхо - смех, хоть и передутая на 180+ сил.
Полторагкк норм… это плюс минус та же Куга. Только симпатичнее.
И все турбополторашки алюминиевые?) например у чери т15с чугунный
Что именно там чугунное? Ты разберись… Блок? Бошка? Что? А потом посмотри, что алюминиевое… раскрою секрет, чисто чугунину уже никто и нигде не делает…
Что именно там чугунное? Ты разберись… Блок? Бошка? Что? А потом посмотри, что алюминиевое… раскрою секрет, чисто чугунину уже никто и нигде не делает…
Блок - чугун. Та самая "чугун на"
Головка - алюминий.
Так что вы не правы. Оказывается кто то, таки, делает из чугуна что то.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
