Форд ЭкоСпорт отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Проходимый

Отличная упровляемость, удобные сидения

Высокий, динамичный, мощьный (125/140л.с.).

Экономичный

Отличная машина. Всё в ней устраивает. Для девушке по городу кататься самая хорошая машина бюджетного класса. Неприхотлива в обслуживании. Ездим уже три года. Расход бензина маленький, на месяц хватает полной заправки доехать до работы и домой, расстояние каждый день 30 км. На полном баке доезжает от Москвы до Владимира и обратно. В зиму прошлого года 2020, она была морозная, заводился хорошо, ночью машина стояла в гараже, гараж не отапливаемый, днем на улице у работы. Всё было красиво и замечательно. Очень рекомендую эту машину, если они еще продаются у нас в России. Брали новую с салона.

Двигатель мало кушает топлива

Хорошая проходимость

Высокий клиренс

Надёжен ,экономичен,стильный.

Маневренный

Резвы двигатель

небольшой расход бензина,вместительная,маневренная.

Высокий, компактный

Проходимость. Удобства для водителя. Управляемость. Держит дорогу. Быстро прогревается. Двигатель неприхотлив. Для атмосферного двигателя есть 6 передача мкпп - экономит бензин. ДХО - автоматическое включение и выключение. Тут можно за 4,5 года эксплуатации мной многое написать всего не припомнишь. Коротко: машина устраивает в 80% случаев. Причем эти 80% самые важные.

Компактный, экономичный, высокая посадка, теплый, шумка неплохая, довольно крепкая подвеска с двигателем 1,6 передний привод,

Высокий ,подогрев руля, подогрев сидений, подогрев лобового и заднего стекла

Теплый быстро греется в мороз все стекла с прогревом и сиденья верткий компактный для города и асфальта милашка.Расход 7.2 летом

Очень экономичный автомобиль. Смешанный цикл не более 6.5л. на сотню при хорошей динамике. Sync3 c голосовым управлением и АндроидАвто работают прекрасно. Отличный климат. Управляемость и тормоза - супер. АКПП работает без нареканий.

Оценкованный кузов. Честный пробег.

Маневренный, удобный, резвый городской авто, надёжный, экономичный.

Маневренная, юркая, надежная, комфортная, на обгонах уверенная, машинка огонь!

Хороший обогрев

Теплый, шустрый, экономичный, красивый

Экономная, высокая,оценкованый кузов.

Компактный, высокий клиренс, оборотистый двигатель, удобная и понятная приборная панель, достаточно комфортный салон

Высокий клиренс

Комфортная машина для города

Маневренность, проходимость, экономичный, высокий

Ходовая часть отменная

Высокий клиренс, мягкая подвеска, отличная управляемость, бесключевой доступ и запуск двигателя, круиз-контроль, обогреваемое лобовое стекло, голосовое управление за разумные деньги

Честно говоря, не думал, что автомобиль такой комфортный и проходимый, при этом прекрасно рулится. Владел им 2 месяца, хотел оставить жене, но она не смогла справиться с механикой никак. Или не хотела))
Очевидные плюсы:
-Подключаемый полный привод, короткие свесы и 2.0 двигатель творят чудеса. Реально! Прет просто как танк на бездорожье!
-очень комфортный салон по сравнению с конкурентами,
-отличный звук из штатных колонок,
-климат-контроль
-обогрев лобового стекла
-светодиодные дхо
-рейлинги
-руль регулируется по разному
-удобные кресла,
-задние складываются как хочешь
запаска полноразмерная
-очень комфортная подвеска и при этом машину не кидает из стороны в сторону.
-отличный обзор
-задняя дверь открывается в бок. Для меня это огромный плюс, очень удобный доступ к вещам в багажнике.

Высокая проходимость, экономичный, легкость в управлении, шустрый и беспроблемный.

-Надежность
-Высокий клиренс
-отличное управление
-низкий расход топлива
-удобные сиденья
-полный привод

Неприхотлив, экономичен, проходим

Все ок

Посадка

Безотказный авто, 85 тыс пробег никаких проблем!

Хороший кроссовер для города, в возможностью, иногда, съехать с дороги.

Современный дизайн
Просторный салон
Резвый и маневреный
Высокий просвет
Быстрый прогрев салона

Вместительный

Надежный,экономичный,очень теплый,высокий клиренс,радио везде ловит

Надежный,экономичный,очень теплый,высокий клиренс,радио везде ловит

для молодёжи самый раз

Шустрый, компактный - в городе супер!

Эконом шустрая

Искала автомобиль с достаточно высоким клиренсом и небольшими габаритами. В качестве первого самостоятельного авто для девушки - самое оно! Маневренный, удобный

Высокий

Управляемость, проходимость для паркетника

Маневренный, бодрый автомобиль ( 2 литра и механика). За счёт приличного веса ( снаряженный вес 1480 кг) достаточно устойчив на любых скоростях. Толстое железо и неплохая по нынешним временам обработка кузова. Теплый зимой, быстро прогревается и двигатель и салон. Хорошее качество всего авто, несмотря на нашу сборку. В основном за два с половиной года владения оставил хорошие теплые впечатления.

Проехал 32 тыс, для семьи с 3 детьми машина маленькая. Сзади сидеть очень удобно. На день продажи робот работал отлично. Высокий просвет.

Идеальная машина для города. Благодаря 20см клиренсу и компактным габаритам, припарковаться получается везде. Зимой прогревается максимум 5 минут. Голосовая система SYNC очень удобна. Круиз контроль - супер. Климат контроль - супер. Кожа салона износостойкая. Сиденья очень удобные, эргономичные. Запаска на уровне хвата и всегда чистая. Для своих габаритов довольно мягкий ход (по кочкам не скачет идёт ровно). Задние сиденья полностью складываются к спинкам передних. Тормоза очень порадовали. Электроусилитель руля отличный, одним пальцом можно справиться.

Идеальная машина для города. Благодаря 20см клиренсу и компактным габаритам, припарковаться получается везде. Зимой прогревается максимум 5 минут. Голосовая система SYNC очень удобна. Круиз контроль - супер. Климат контроль - супер. Кожа салона износостойкая. Сиденья очень удобные, эргономичные. Запаска на уровне хвата и всегда чистая. Для своих габаритов довольно мягкий ход (по кочкам не скачет идёт ровно). Задние сиденья полностью складываются к спинкам передних.

Компактный городской псевдокросовер.
Клиренс 20 см,
городской расход 7,6 при средней скорости 33 км/ч
трасса 5,5

Мягкая подвеска, лежачие полицейские пролетать можно))

Хорошая управляемость, теплая зимой, холодная летом, в городе легко парковаться, подозревал, что на дальняк будет трудно, но! Сьездить на Алтай за 5 дней 3000 км все отлично! По трассе 120-140 легко и тихо. По топлива в городе 10-12, трасса 7-9 как топить)). Пробег за полтора года владения 26 000 все в норме.

Компактный - в центре Санкт-Петербурга в любой дворик пролезет
Динамичный - разгоняется быстро для 1,6 л
Музыка очень хорошего качества, можно настраивать под себя эквалайзер
Хороший свет фар, что дальний, что ближний
Достаточно дёшев в обслуживании (не Лада, конечно, но запчасти относителтно недороги)
Комфортный, мягкий, тихий (не надо сравнивать с премиум сегментом)
Хорошая АКПП - робот (не толкается, не пинается, ни разу не подводила, при 110000 км пробега в отличном состоянии)
Экономичный - летом 7,8 л/100 км, зимой 8,5 л/100км
Можно лить 92 бензин

Низкая цена, высокий клиренс, маленький расход, шустрая, удобная посадка и удобные сиденья спина не устаёт

Автомобиль компактный, при этом в салоне 4 человека садятся вполне комфортно. Неплохая обзорность (хотя передние стойки довольно массивные). Маневренный, с селектором в режиме Sport даже шустрый. Потребляет 92-й бензин. В городе чуть меньше 10 л на 100 км.
Особо хочу отметить климатическую систему. Она очень эффективна. В суровые сибирские морозы (этой зимой было до -38) в салоне тепло и уютно. Салон прогревается за 10-15 минут. Кондиционером пока пользовался всего пару раз, но результат меня тоже радует.

Очень быстро прогревается, хороший климат - и зимой и летом. 92. Шумоизоляция сильно лучше, чем в одноклассниках (находится на уровне фокуса). Отлично рулится. Просторный салон и спереди и сзади (рост 180 - сам за собой сажусь очень комфортно - колени ниже бедра, до спинок передних кресел не достают, можно долго ехать). По трассе - экономично, менее 6. Хорошо держит скорость до 150 - 6 ступеней, обороты невысокие. По городу - 9 летом, 10 зимой. Был еле слышный сверчок (в более громкой машине и не слышно было бы) - достал, пока нашел - под бардачком блок предохранителей и реле закреплен на жестяной консоли и в определенном режиме входит в резонанс - год искал))) - проложил резину - тишина. Багажник относительно невелик в сложенном состоянии но удобен - легко входит лодка 3,3, мотор и сумка с банками, веслами и так далее. Клиренс!!! Универсальный, экономичный автомобиль.

Клиренс, электроусилитель, удобство, в вообщем на любителя.

Очень верткий в городе. Разворачивается на месте. Высокая посадка. От порога до земли 31 сантиметр. Ездили на Байкал на прижим за Сармой, никаких проблем даже для груженого. При сложенных сидениях большой багажник. Расход по трассе 7,1-7,3 . По городу больше 11 литров не было . Мотора 2 литра хватает за глаза. 1,6 было бы мало. Идет 150 км/ч смело. Цепляем прицеп! Вообще без проблем. Багажник на крыше компенсирует размер багажника в салоне. Салон быстро прогревается. Печка+ подогревы радуют.
Возит как и у всех одного- двух человек. При необходимости четырех вмещает смело.
Мотор простой, цепной. Никаких турбин и роботов. Недорогой в обслуживании (если не обслуживаться у дилера, в Иркутске цены вообще на ТО конские).
Брали годовалого по цене соляриса в салоне. Получили хорошую проходимость и универсальность при том же расходе и налогах. Ну и два литра это не 1.6.

прогрев на 5, музыка 4+. Управление авто человеком впервые севшим за руль очень продуктивно-положительно! Что хотел- то и получил. Клиренс, комфорт, удобство в обслуживании!

Пишут, что нет отключения антипробуксовки, она есть, в меню магнитолы, так и называется антипробуксовочная, ВКЛ. и ВЫКЛ.

Высокий клиренс.
Высокая посадка.
Удобен в городских условиях, при парковках и маневрировании.

Привлекательный экстерьер, высокий клиренс, хорошая управляемость, в салоне не шумно, габариты удобные для парковки в городе.

Быстрый разгон до110-120км.Высокий,тёплый,устойчивый при160км/ч.Отличный эл. привод руля,а также свет.По сравнению с седаноми скорость не ощущается.Внешний вид нормальный,на любителя.Музыка отличная.самое главное это ЭКОНОМИЧНЫЙ!

Просторный, экономичный, компактный, высокий клиренс.
Неплохая управляемость, довольно динамичный.
Коробкак быстро переключается.
Езда на дальние расстояния не утомляет.
Никогда не подводил.
Очень легкий руль, но информативный на скорости.
Хорошая шумка, кроме моторного отсека.

Клиренс. Теплый. Компактный.

Компактный, экономичный,комфортабельный, высоким дорожным просветом для своего класса

Экономичный, высокий клиренс

Экономичная , тёплый салон быстро прогревается, хорошо едет по трассе и плохой дороге , большой клиренс ,в дальней дороге не устаешь хорошая шумоизоляция небольшие габариты а в салоне довольно просторно , хорошо работает противобуксовочная система , практичный автомобиль.обогрев лобового стекла

Удобный салон, высокая посадка, хороший ход по легкому и не очеь бездорожью, с цепями вооще гребет!!!
Расход город 9 трасса 5-7, отлично рулится.

Нет

- хорошее сочетание управляемости и плавности хода;

- двигателя 1,6 для города более чем достаточно, от потока не отстанешь;

- робот незаметно переключает передачи, иногда может тупить в пробках (решение ниже);

- неплохой обзор, хорошие зеркала заднего вида;

- хорошая шумоизоляция;

- короткие свесы и достаточный дорожный просвет (лучше сразу же поставить защиту картера);

- не боится плохих дорог (подвеска хорошо отрабатывает неровности) и лёгкого бездорожья;

- зимой неплохо гребёт по снежной целине, нужно сильно постараться;

- быстро прогревается салон;

- достаточный набор регулировок рулевой колонки и сидений (можно идеально устроиться за рулём).

- удобные сиденья, в дальней дороге спина не ноет;

- на заднем ряду достаточно места для ног даже за мной (несмотря на то, что предпочитаю сидеть отодвигаясь далеко назад);

- удобная трансформация сидений заднего ряда.

По мелочи:

- usb-порт на лобовом стекле (удобно для подключения видеорегистратора, провода не висят, и прятать в обшивку их не нужно;

- подогрев руля и лобового стекла (зимой просто замечательно);

- в отличие от некоторых конкурентов не сэкономили на подсветке кнопок стеклоподъёмников.

Машина резвая, в салоне места предостаточно, печка греет неплохо.

Высокий, понравилась esp ,не прожорливый ,отлично держит трассу .

Экономичный семейный автомобиль.

Очень красивый и стильный автомобиль . Подвеска отличная мотор работает как часы

экономичная

Для города нормальный авто. Высокий, плюс к тому же 4 вд. Можно съехать с дороги, но без фанатизма. Ходовая часть достаточно комфортная. Очень хорошее головное освещение у авто, прям на 5+.

Полный привод, Электрообогрев при запуске (машина в мороз минус 20 прогревется за 2-3 минуты). Короткие свесы. Высокий клыренс. Экономичный по расходу.

+ Клиренс
+ Электрообогрев лобового стекла
+ Экономичная

Хорошая управляемость, высокая посадка, приличная шумоизоляция для авто данной ценовой категории, отличная работа печки и кондиционера. Уже в базе есть всё самое необходимое. Довольно просторный салон для его габаритов.

Высокий

Удобный и комфортный автомобиль расход в норме и дорожный просвет позволяет ездить по Омским дорогам)

Высокий клиренс,низкий расход топлива,в среднем 8,5 л/100км., теплый салон, хорошая шумоизоляция.

Компактный кроссовер, высокий клиренс, надежный двигатель и подвеска. Интересный внешний вид. Экономный по топливу.

Неправда, антипробуксовочная система отключается, через бортовик, в меню- настройка автомобиля, Пластик пускай жесткий, но не скрипит, и не такой дешевый как у логана и дастера, торпеда ногтями не царапается, салон зимой прогревается быстро, благодаря доп. фену, на правильной резине( например екогама геоландер) автомобиль прет как танк, даже с передним приводом, только антипробуксовочную нужно отключать до того, как в грязь заедешь. Хорошо держит дорогу и в поворотах, даже и не подумаешь, что сзади балка , а не многорычажка( с передним приводом подвеска более жесткая, чем с полным)

Есть планы о замене своего авто На эту модель положил глаз сразу Как только она появилась На мой вкус отличная внешность приличный клиренс и запаска на задней двери Без нее гораздо хуже и не удобно при замене На крайний случай устраивает передний привод со 122 л с и автоматом Но хотелось бы 4х4 с автоматом и дизелем Чуть больше 100 л с и хватит Аппетит в городе не больше 10 литров Твердый пластик и прочие мелочи меня не волнуют Как и скорость Двумя руками за скоростной режим Испании В городе-50 км в час за городом 100 и на односторонней трассе в три ряда-120 км в час! И не больше Скорость наш враг Особенно у нас в России Короче машина хороша и "ДАСТЕР"со своей внешностью сильно уступает Кому-то конечно нравится и как кроссовер тоже не плох

Высокий клиренс. Чуткое управление. Простой как карандаш.

Автомобилем доволен! Был Фокус 2, Фокус 3, с ними не сровнить! Высокое сижу, долеко гляжу! Расход 7 трасса, 9 город -и это 92ой!

понравился сразу, высокая посадка, расход по трассе при скорости 110 - 7,2 литра, по городу - от 9 (днем в выходной) до 12.5 в вечернее и утреннее время, салон прогревается очень быстро, лобовое стекло вообще моментом, для меня удобна полость под полторашку воды в дверях. несмотря на мои габариты (рост 182 и вес 145) мне за рулем удобно, да в принципе на любом месте удобно, посадил за руль кума(рост 195) за ним сел без проблем, удобно. Управляется машина отлично, даже если отпустить руль - едет прямо, не ведет. Бордюры, полицейские, неровности - остаются где-то далеко снизу, для города самое то В багажник в нормальном состоянии входит три мешка картошки, при сложенных сиденьях стиралка ложится на раз. парктроники работают замечательно, проверял специально, при самом минимуме на дисплее - от колеса до препятствия остается сантиметров 17-20. Если не гонять, то набора скорости хватает, на трассе в режиме спорт обгон всего, что попадалось - очень качественно, в режиме драйв - натужно. Голосовое управление телефоном и музыкой очень удобно, хоть по трассе, хоть по пробкам, единственно когда головой вертишь по сторонам, тебя плох слышат, в тоже время в разговоре могут участвовать все

Удобное расположение за рулем и высокая посадка водителя, как результат, хороший обзор.
Хорошая штатная музыка
Плавное переключение коробки передач, после 1000 км. пробега расход бензина стал ниже, трасса - 5,5, город без пробок - 8,0
Очень приятный обогрев сидений
Хорошая шумоизоляция
Отзывчивый руль, хорошо вписывается в повороты
Большие зеркала
Компактность и легкая воспринимаемость и ощутимость габаритов
Мгновенный обогрев лобового стекла
Легкость при парковке
Для меня достаточная динамика
Машиной очень довольна, через пару дней было ощущение, что езжу на ней всегда (до этого был седан). Очень комфортная для эксплуатации в городе (как и позиционируется - точно!)

Пробег 0001196
Приемлемая цена по сравнению с конкурентами ( была)
Высокий
Интересный
Хорошая комплектация в сравнению с конкурентами(это основная причина выбора авто)
Упровляемый
ДХО
ПТФ
Класные габаринтные огни
АУХ
Блютуз
Юсб
МИНУСЫМынусы складываются из сравнения 2-х летнего владения форд фокус 3.
-ватные тормоза (очень напрягает)
-чуствительность работы ДВС (как на Ладе Калине)
-дебильная печка (нижний воздухавод выведен прямо на педаль газа ,одна нога горит вторая замерзает, при отключения низа ноги пасажира замерзают. Воздуховод лобового стекла очень узкий и расположен посередине панели, при морозах нижнии углы замерзают на прочь .
-дешевый пластик торпеды
-некачественная обшивка потолка
-также сэкономили на ручках поручнях(нет вообще ни одной)
-неудобные сиденья из дешеврй тряпочки ,с дуратским коротки автобусным подлокотником

+ Компактный, интересный дизайн, для города самое-то.
+ Задняя навесная дверь очень удобна для людей не большого роста, и открывается в правильную сторону. Погрузочная высота не высокая, детская коляска средних размеров помещается.
+ Внутри достаточно просторно для такого маленького автомобиля (усаживается вся семья из 5 человек). Реально в сравнении с Opel Mokka и Nissan Juke очень достойный конкурент. По простору в салоне - впереди обоих.
+ Честный дорожный просвет.
+ По городу подвеска справляется, кренится не сильно, за счет короткой базы немного козлит (На Honda CR-V эти неровности даже не замечал).
+ Тормоза хорошие, очень легко дозировать степень замедления.
+ 100% женский городской кроссовер для неспешного перемещения по городу.