Форд Эскорт 2022 — отзыв владельца

Продав свою любимую Субару Импрезу, про нее я рассказывал здесь Отзыв о Subaru Impreza
я думал, что мне хватит одного автомобиля в семье. Плюс в доме шёл ремонт и деньги с продажи планировал вложить туда. Но где-то там зудило и мне захотелось купить новую машину, ну как новую, новую для меня. Только теперь мне стало интересно посмотреть, что продается европейского из Китая. В итоге накидав китайскому товарищу несколько вариантов самым оптимальный стал Форд Эскорт в последнем кузове. Выбрав комплектацию по богаче и пробег поменьше мы взяли:
Форд Эскорт, 2022 года, мотор 1.5 (3 цилиндра) 125 л/с, коробка автомат классический, комплектация Титаниум, белого цвета, в родном окрасе, один хозяин (девушка) и на кожаном салоне с пробегом 15700
Оплата автомобиля и перевод денег в Китай не составил особого труда. Китайские товарищи прислали все фото и видео данного автомобиля. По предварительный данным и информации многих компаний, которые привозят автомобили стоимость должна была быть 1050000 во Владивостоке, кто-то говорит, что привезет за 1150000, по итогу мне машина обошлась 1250 000 во Владивостоке. Через две недели автомобиль уже был доставлен в город Владивосток. Дальше квест по поиску автовоза, спасибо друзьям, которые помогли найти автовоз довольно-таки быстро, и ещё 20 дней ожидания пока машина доедет до Екатеринбурга. И того еще за автовоз 130 000. Сам я живу в Нижнем Новгороде, но везли до Екатеринбурга по одной простой причине, стоимость. Платить лишних 50 000 за 1200 км не особо хотелось. В Екатеринбурге машину встретили родственники и поставили её у себя во дворе. Ещё неделю я ждал пока наступят долгожданные выходные чтобы поехать за машиной.
Вылет из Нижнего Новгорода в субботу в 7.00 полтора часа лета и я в Екатеринбурге. Проходим семь кругов ада в аэропорту и вот я уже лечу в Екатеринбург. Дальше дорога до дома родственников и первая встреча с Фордом.
И так что же мы видим, начнем сразу с минусов:
Несмотря на то, что это максимальная комплектация, но почему-то нет регулировки руля по вылету. Есть люк, есть кожаные сидения и светодиодная оптика, а вот руль регулируется только в одной плоскости. Дальше электропривод только водительского сиденья, работает хорошо, но хочется больше настроек. Например, можно отодвинуть назад, вперед спинку отрегулировать можно поднять сидение, но поднимается только часть, которая возле спинки, ладно, пассажирское сидение вообще с механическими настройками, ну в принципе пассажир на машину не скидывался так что ему и так пойдёт.
Магнитола — это отдельный квест. Телефон я подключил очень быстро, но вот русского языка в магнитоле нет, также как и нет английского. Для полной работы магнитолы нужно зарегистрироваться через Китайский wechat, а мне все говорят МАКС это плохо, я даже функции в машине без Wechat открыть не могу. Ладно зарегистрировался быстро, попросил китайца подтвердить регистрация и теперь у меня есть ещё мессенджер. Правда толку от этого мало открыть все функции магнитолы пока не получилось. Смысл в том, что в магнитолу встроена сим карта и она не работает в РФ. Да и бог с ними главное, что радио играет и можно слушать музыку с телефона. Радио тоже работает, но только оно не включается сразу, когда заводишь машину, надо постоянно лести в магнитолу и включать его принудительно. Но качество звука меня устраивает полностью, может для ценителей будет мало басов, но мне норм.
Есть еще интересный факт, что бортовой компьютер тоже на китайском языке, ух. Я так китайский скоро выучу) Хорошо, что товарищи из форда довольно-таки ленивые и бортовой компьютер так один в один как на куге 2015 года.
Что понравилось это салон, приятная кожа (правда без подогрева сидений и без охлаждения), салон больше чем в фокусе, но меньше, чем мондео, также нравиться атмосферная подсветка салона – красиво.
К подвески тоже нет вопросов, не смотря на свои 17 диски машина едет довольно-таки плавно и нравиться рулежка. Багажник на вместительность еще толком не проверял, но что точно не нравиться так это то, что сидение заднего ряда складывается целиком (
Теперь самое интересное это мотор, ну он едет, конечно не гоночный автомобиль, но ему хватает, по дороге из Екатеринбурга до Нижнего, на специальной трассе, спокойно ехал на нем 17 и даже без напряга. Крейсерская скорость для него лучше 130, и при такой скорости 2500 оборотов. Также нравиться расход топлива, по трассе на скорости 13-15 укладывается в 7,5 литров, по Нижнему Новгороду укладываемся в 9 литров с пробками. Также не могу не отметить работу климатической установки, машина действительно теплая, были морозы минус 27 в салоне очень тепло и окна не потеют, прогревается машина тоже быстро.
В общем пока я очень доволен покупкой, если будут вопросы отвечу в комментах.