очень тёплый для дизеля, даже в -35 ,очень экономичный, прост в обслуге, лукасовскиий тнвд просто сказка в рамонте простой,вместительный -просторный салон,очень приёмистый мотор-из-за турбины.
шумновато в салоне,низкий клиренс,надо постоянно выбирать дорогу по бездорожью,гниёт кузов: пороги ,задние арки,задние лонжероны. Дюралевый поддно,нужна броня обязательно.
замена сайленблоков 250000км. стоят по 150-200р. замена 800р., шланги тормозные замена 260000км. от старости,замена ремня ГРМ +помпа+термостат+радиатор в 300000км.запчасти 7000р. работа 3500р.