Лежал, как водится, на траве и ловил лучи осеннего солнца.
требуются некие усилия. Рычаг сбоку, чтобы собрать спинку третьего ряда, затем рычаг внизу, для того чтобы поднять сиденье вверх-вперед.
Перед мойкой подняли.
Таки выбрались в сервис для диагностики.
Обе машины. Мазду Трибьют там так и оставили - для комплексного ремонта. Давние знакомые - "Техноцентр".
Для подъема осей Форда пришлось передвигать авто - длина смотровой ямы не рассчитана :) Но в иной сервис и просто не заедешь. :(
Поменяли масло в ДВС в Кастрол - правда ворота из-за находящегося впереди авто закрыть не удалось - корма крейсера на улице торчала :)
Сильно обрадовала стоимость запасных частей. 1800 руб - амортизатор. Заказываем.
Размечтался было о Вайпере, как третьей машине, да вот налог на роскошь :(
Позитивным в длинных американских авто является прямая кромка задней двери. В результате пассажиры могут не пачкать свою одежду при входе-выходе
Сфотографировал с Mazda Tribute (Ford Escape). Видимо, работала одна группа дизайнеров
Менял шированную зимнюю на летнюю.
Рессоры, мост... Все это как-то обнадеживает.
С ПАЗа водители долго ахали - все, говорят, родное такое...
В известной автомойке побывали и удивили всех габаритами. Думал, проскочить как обычный джип, но оплату попросили было на 50% дороже. :)