С момента приезда домой прошло 2 месяца.За это непродолжительное время ЕХ стал частью меня самого.Ни одна машина(а их было очень много) не закрадывалась так глубоко в душу.Я полностью им доволен по всем параметрам.Везет отменно,что касается эксплуатации зимой на мой взгляд лучше машины нет.Снег 50см преодолевает легко на заднем приводе,обледеневшие подъемы 50-60градусов легко(не зря такие машины эксплуатируют в Исландском горном такси)конечно я не говорю про стоковую версию.За это время ЕХ претерпел некоторые незначительные изменения а именно был установлен lift kit 4дюйма и установлена новая резина 37х12.5х17.Оказывается благодаря своей массе он идеален для зимних вылазок на природу.Мерзлый грунт под ним не проваливается а снег при такой массе не выдерживает и проминается до состояния твердой почвы+хороший грунтозацеп=полный привод негде включить(даже обидно).Вот какой он теперь.
Поменяли в Форд Сервис на Кирсанова датчик (обороты стабилизировались) и два амортизатора багажника (стекло).
Запчасти брали через e-bay, с доставкой 5 +работа 1 тыс. Бюджетно.
Планирую купить через usa-auto.ru рессоры (6 тыс руб. в МСК). Или с e-bay тюненный лифт-комплект аморты, рессоры, проставки, на рулевую и т.д. (от 14 тыс. руб без доставки).
В период командировки достались брызговики совместимые.
Цена вопроса: 300+ доставка 300= 600 руб.
на шиномонтаже нашлись было по случаю диски от Hummer 2, тоже на восемь болтов, но не подошли.
на e-bay есть интересные варианты, продумываю логистику, размерность, лифт.
После некоторых неудач выезда на грязь на лысой всесезонке было принято решение рассмотреть некоторые варианты тюнинга.
Основные требования - спокойно выехать до дачи или прокатиться по глубокому песку до парома и оставить возможность заехать в теплый гараж.
Рассмотрев варианты:
1. В виде гипотезы посмотрел на широко известную знаменитую Fordzillu - http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=14732&stc=1&thumb=1&d=1338379986
2. В качестве источника вдохновения посмотрел на авто madelik http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x1/0400/000/000/01a/d8e/88cdff7de879109e-large.jpg
3. При долгом серфинге по Сети нашел оптимум - http://offroad-master.su/Ford%20Excursion%2037.htm
Варианты 1 и 2 несколько экстремальны и "гараженепомещаемы" :)
...
Ford Excursion в различных модификациях производился в период 1999-2005 гг. Остановка его производства была тяжелым ударом для любителей бескомпромиссного full-size от Ford.
Каждый год любители запускают и всячески обсуждают слухи о возобновлении выпуска американского гиганта. Но... давление экологов, попытки продвижения Ford Expedition в удлиненной версии L самим производителем, обильный спрос на пикапы не оправдывают их надежды.
Уловив спрос, американские тюнеры запустили проект кастома - когда на пикап одевается крыша, иногда вставляется еще пара дверей....
Вчера приехали заказанные с Эксист амортизаторы, сегодня поменяли в быстром темпе в "Дисплее". Комфорт при движении по трассе резко повысился, исчезла чрезмерная жесткость подвески. Родные амортизаторы подтекали. Плюс передние колеса были перекачанными - аж 4 атмосферы - снизили до 3.
Попробовал было в Евротехнике присмотреть ТафДоги на будущее, но вопрос отложили до следующего сезона, может буду решать его комплексно, с резиной.
Штатная магнитола пока в наличии, аудиосистема на компонентах Bose, ТВ нет.
В глубочайшей задумчивости.
С одной стороны, есть мнение, что без втыкания флэшки, чтения MP3, DVD как-то не то.
С другой стороны, ставить китайскую "голову"на Bose не вариант.
Вместе с тем, остатки воспоминаний :) о музыкальном образовании требуют бескомпромиссного Hi-End. Сподобился сходить на концерт современной эстрады, так 70% фальшивят, подергивался, как Шниперсонов в "Ширли-Мырли" :) Но финансовые возможности и необходимость летнего отдыха тормозят бурный полет фантазии....
Диагностика показала необходимость замены амортизаторов.
Заказал:
плафон на пассажирскую дверь.
амортизаторы по кругу.
комплект ремонта рулевой.
брызговики.
фильтры: топливный, воздушный и масляный.
Вроде и все.