Дополнения к отзыву о Форд Экспедишн 2001 г.в.
И ещё раз, здравствуйте!!!
Как и обещал, отписываюсь о зимней эксплуатации.
Подготовка к зиме:
- поскольку масло ACDelko в моей экологически чистой дырке достать практически не возможно, пришлось искать альтернативу, нашёл, Петро Канада Суприм Синтетик 0W20 в интернет-магазине Автомаркете22 (не реклама). Поясняю свой выбор: самое главное, полностью соответствует рекомендациям производителя, температура замерзания – 48, это масло не подделывают, легко достать, Барнауле много друзей-знакомых, радует цена (260 за литр), подходит для использования в двигателях на пропане (указано производителем);
- поменял воздушный фильтр;
- купил резину Бриджстоун Близак DM-V1 на переднюю ось, на заднюю пошли Бриджи предыдущего поколения, что были с износом 30%;
- поменял жидкость в мосту на Люкви Моль 75W140 с LCD присадкой, ушло 3 литра (1000 рублей за литр);
- прошприцевал (не сам) крестовины, маятниковый рычаг и ещё что-то, не помню;
- попытался решить проблему ЕГР, но сервисмен, шарящий в америкосах, был сильно занят и всё отложилось, до следующей поездки в Барнаул;
- что-то ещё, не помню, делал хороший рукастый знакомый....
И ещё раз Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Возникла с моим Бегемотегом проблема, перестал ехать на малых оборотах и скоростях, а то и глохнуть стал неожиданно, а на холостых обороты скакали с 300 до 2000 и тоже глох иногда, а во время повышения оборотов из трубы валил черноватый дым, ну всё, подумал я, приплыли, а ведь говорили мне, не бери американца. Короче, все признаки того, что машине плохо дышится, прошу обратить внимание на ту извращённую логику, с которой я подошёл к решению проблемы, не иначе, как Ацкий Сотона какой-то, управлял моими рассуждениями....
И ещё раз здравствуйте, уважаемые форумчане!
Заняться нечем, решил добавить страничку из жизни Бегемотега.
Заглянул не так давно под капот и посмотрел уровни жидкостей и увидел, что за 3000 км зимней эксплуатации сожрался почти весь уровень масла, всё-таки заправка с самого рождения маслом 5W40 сыграла свою злую роль (спасибо дилерам и предыдущим хозяевам - тупым ****** ********* *****) и зазоры в парах трения подстроились под более густое масло, чем рекомендовано (в предыдущих дополнениях я указывал, что залил рекомендованное - Петро Канаду 0W20), может масло угарало, хотя маловероятно, выше 3000 оборотов я двигатель практически не крутил (ACDelko 5W30 за 10000 км съел 1/2 уровня) поэтому решил поэкспериментировать с более густым маслом и при последней поездке в Барнаул залил Петро Канаду Дюрон Е Синтетик 10w40 (позиционируется как дизельное с бензиновыми допусками и рекомендуется для двигателей работающих на пропане, для тяжёлых условий эксплуатации и в условиях критически низких температур (температура замерзания - 48), на зиму, если не придётся расстаться, залью Дюрон 0W40 темп....
Всем привет! Давно не виделись, так сказать.
Машинка пробежала ещё 3500 км, проблем никаких не доставила. При поездке в Бийск 22 апреля попал в снегопад на летней резине, по умеренно пересечённой местности шел хорошо, но на Семинский перевал, снега там было очень много, на полном приводе поднялся с трудом, а пока спускался, вообще одно место до размера атома сжималось, на тормоз давишь, а машина едет с той же скоростью только АБС трещит, всё-таки 3 тонны веса не шутка, спасибо водилам, стоящих около ящика с щебнем, машин, увидели, что качусь и быстренько насыпали на моём пути мелкого щебня, благодаря этому не ушёл в кювет....
