Форд Экспедишн - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем доброго дня, произвел небольшие косметические операции над авто, предпосылкой были сколы на бамперах, трещины на бамперах сколы на боковых молдингах и начала вздуваться краска на задней двери, а именно были покрашены все молдинги, покрашена задняя дверь, отремонтированы и покрашены передний и задние бамперы, небольшая полировка кузова.

Затраты на подбор и покупку краски 8 000 руб.

Работа мастера 50 000 руб.

Итого 58 000 руб.

Попутно прошел тех. осмотр

https://www.youtube.com/shorts/ZTyY5IydKUQ

Доброго всем дня, даавно уже были куплены новые фары (как доноры) стекла на моих фарах уже устали и не поддавались даже полировке, нужно было уже менять сами стекла, и так же уже с 2022 (в январе пришли) года лежали новые противотуманки их тоже поменял.

Фары брал с авито (новыми) по 3500 руб. вроде бы точно не помню

Туманки заказывал с RockAuto 138$ по курсу 75 руб/$ = 10 350 руб. с доставкой

работа и лампы в туманки - 16500 руб.

Общий прайс 33850 руб.

Еще осталось немного "подлечить" бампера от сколов и царапин и можно выставлять на рынок ))

Доброго всем дня, в конце 2022 г. начала побрякивать цепь ,ГРМ (предыдущее дополнение как раз по этой теме) после замены маслонасоса и всего ГРМ + навесного шум из ДВС не прошел (а надежда была ))) значит все же нужно производить ремонт ДВС, долго искал мастера которому можно доверить редкий для нашей страны ДВС (хотя и вполне простой) мастер был найден, НО как это обычно бывает он "решил" сменить локацию и был в поиске соответствующих площадей, пока ждал мастера решил сразу купить все необходимые комплектующие, а именно:

1. набор прокладок для ДВС

2. Набор вкладышей коленвала

3. Набор направляек для клапанов

4. поршневые кольца стандартные

5. все гидрокомпенсаторы

6. маслосъемнве колпачки

7. новые болты ГБЦ

6. глвые шпильки для выхлопных коллекторов

Все вместе с доставкой со штатов вышло 102 000 руб....

Доброго всем дня, при запуске ДВС начала побрякивать цепь, примерно секунд 5 потом тишина (первые признки - пора менять цепь) вообще по мурзилке ГРМ меняют на пробеге 180 000 миль (что примерно равно 289 000 км), комплект ГРМ был куплен еще в мае 2019 г. все комплектующие оригинал, но т.к. тогда не было своего гаража да и сцыкатно было лезть в такой ДВС приехал на официальный сервис Форд где мне сказали - "Загремит тогда и меняй" ну я так и сделал (о чем потом немного пожалел) все же регламенты разрабатываются инженерами не на пустом месте, но это так лирическое отступление)....

Доброго всем дня, давно был куплен насос ГУРа, но все как-то руки не доходили до замены, но как говорится - "было бы счастье, да несчастье помогло" застучала цепь ГРМ (пришло ее время) но про цепь в отдельном дополнении будет написано, приступил к замене ГРМ ну и попутно поменял бачек ГУРа и сам насос, бачек меняется просто там особо не чего расписывать, кто в руках держал ключи тот справится с закрытыми глазами, а кто не держал - нефиг туда и лезти )))

Снятие насоса занятие увлекательное и красноречивое, окружающие смогут пополнить свой словарный запас, там только один винт из 3 откручивается давольно просто, для другого нужно немного прояаить способность погнуть руки в нужных местах ну и ловкость пальцев тоже будет не лишней кроме того нужен будет накидной ключ с храповым механизмом (у меня еще и с подобием шарнира есть набор) и вообще если руками лазаете в такие авто то запаситесь хорошим инструментом, от этого и ваши нервы будут целее и словарный запас окружающих скуднее )) а вот самый интересный болт находится как раз под штуцером трубки высокого давления которая ижет уже на рейку (фото не делал ибо руки были по самое ......

Всем доброго дня, пока авто стоит ждет сервиса (нужно разбираться с гидрокомпенсаторами это будет отдельным дополнением) решил заменить сайлетблоки редуктора переднего моста. Чтобы снять мост, нужно для начала открутить балку м/у рамами соединитель типа балки, (туда пришлось покупать новые гайки они на 16, а откручивать их пытались головкой на 17 и судя по всему ударным гайковертом и все грани заровняли) гайки покупал оригинальные N620 483S4 37.

Далее откручиваем кардан там 12 гранные болты под головку на 12, эта же головка и на фланцах полуосей....

Всем добра, продолжу описание ревизии подвески, по аналогии спередними стойками решил перебрать стойки задние (которым уже 4 года) ну и раз лифтанул перед то и решил лифтануть заднюю часть авто.

Купил проставки можно на Озоне найти или на их сайте, брал проставки фирмы Polimer в комплекте 2 проставки и 6 удлиненных шпилек вместо стандартных

1. снял стойку для этого нужен ключ на 30 или головка на 30 мм

2. для верхних гаек нужен ключик на 15 мм

3. стянул пружины

4, открутил опорную чашку

5 выбил старые шпильки и заменил на новые ( забивались как и полодено туго на фото видно)

6. произвел очистку лкп где уже этого требовалось, загрунтовал, покрасил

7. собрал в обратном порядке

8 нужно ехать на развал/схождение ибо колеса как на татре немного под углом стоят )))

...

Доброго всем дня, после покупки новых колес для зимы (ранее описывал) появилась одна неприятна ситуация - в крайних положениях выворота колеса цеплялся резиной за подкрылок (не всегда, но при боле-менее серьезной артикуляции подвески) не сильно, но не приятно решил немного лифтануть старым способом - проставками

Для начала заказал:

1. с Али комплект проставок цена около 2500 руб. реклама тут не приветствуется по этому ищите что-то типа Lift kit ford expedition сами проставки из алюминия и позволяют их ставить не разбирая саму стойку, что меня не остановило ))))

2. так же покупал на Али набор стяжек для пружин, отличный набор без проблем стягивает пружины....

Доброго всем дня, давно хотел добраться до стеклоподъемника переднего пассажира, заказал новый стеклоподъемник, не стал испытывать судьбу по ремонту своег, посмотрел пару видео, когда народ распускал тросы и потом пол дня вертал все обратно, решил, что мне оно не сильно интересно, стеклоподъемник заказывал с RockAuto еще в марте 2022 года, в мае он пришел (не ожидал, что придет, в свете санкционной политики, но пришел с небольшой задержкой)

сама процедура замены не сложная, отметил лишь то, что до меня туда ни кто не лазил, улыбнула шумоизоляция (шумку буду делать но позже) снял старый, переставил моторчик, на новый и в обратном порядке каких-либо проблем не обнаружил, есть нюансы - в видео описал

...

Доброго всем дня, когда менял ступицу сразу заменил и свечи с катушками, которые уже более полугода пылились ожидая комфортных температур, но из-за насыщенности событий (замена ступицы, ожидание развальных тяг, замена развальных тяг + сход/развал, смена масла в моторе, АКПП и сборы к поездке в отпуск), вылетел сей факт из головы ....

Процесс замены не самый приятный в виду невысокого роста (175 см) и сложности доступа к свечам, поменял примерно за час (ДВС у меня Triton 5.4 дорестайл на 263 лошадки (нет ни фазовращателей и свечи не проблемные) самый простой и надежный ДВС на 2м поколении, но 304 кобылки думаю пободрее ))) и так к замене свечей, делалось все хоть и не спеша, но не фотографировал руки были грязными да и нет там ни чего сверхестественного катушки стояли Китайские ибо прошлый отпуск родные начали любить мне моск прям по пути домой с Анапы поменял их прям в дороге на китайские (как раз на такой случай их и возил набор около 3 500 руб с АлиЭкспресс, померил потом их ради интереса - все в разнобой ......