Отзыв автовладельца Ford Explorer 1996

Форд Эксплорер 1996 — отзыв владельца

, Челябинск
98158
270
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
926
голосов
4.9
5 — 849 пятёрок!
Год выпуска: 1996
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 4000 куб.см, 167 л.с.
Расход топлива по трассе: 9-10 трасса 15-20 город л/100км
Руль: Левый
Цвет кузова: темно зеленый металик
Цвет салона: светло серый
Я ОБЕЩАЛ ПРОДОЛЖЕНИЕ, И ВОТ ОНО, ЕСЛИ КТО ЧИТАЛ ПЕРВУЮ ЧАСТЬ, МОЖНО НАЧАТЬ ЧИТАТЬ НИЖЕ, ПРИМЕРНО С ПЯТОЙ СТРАНИЦЫ.
                                                    
                                               ИТАК, ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ

Приехал по объявлению человек с Алтая, города Камень на Оби, и купил мою Мажесту.
Нет, с ней все было хорошо, (я писал о ней отзыв), просто она мне стала не интересна, я узнал о ней все, или почти все, а когда это происходит, я теряю к машине интерес, и остается только рутина. К тому же я патологически не могу ездить на одной и той же машине. В общем, было принято решение пересесть на нечто иное. Совсем иное.
Был в Москве, уехал сразу после продажи Мажесты, пошлялся по рынкам, автосалонам,  встречался по объявлениям, в ту сумму, на которую я рассчитывал, были только ржавые ведра, просевшие задние рессоры, облезшая краска, рваная кожа на передних сиденьях, без слез не взглянешь..
И вот, когда уже собирался  ехать в Челябинск на поезде, решил позвонить по еще одному объявлению. Человек на том конце провода, утверждал, что пробег у машины всего 63 000, что она несколько лет простояла в гараже, что хозяин в РФ один, проблем нет, и т.п, и т.д.. Подобных сказок, и даже красивее, я за свою жизнь наслушался не мало, и все же, что-то меня подтолкнуло поехать и посмотреть на то, что в природе не бывает. Встретился, посмотрел машину и понял. БЫВАЕТ!! Мотор и коробка в идеальном состоянии, есть пара маленьких косячков по кузову,  но салон почти новый, причем явно не отмытый, а просто не сильно испачканный, ходовая ржавая из-за длительного стояния в гараже, но глубокой коррозии нет, ни чего не брякает, не стучит, не отваливается. Конечно, сымитировать можно все, что угодно, отмыть, отдраить, в мотор залить антидым, в коробку кондиционер, скручивай спидометр, и вперед! Рассказывай сколько угодно, что машина была у бабушки, которая ездила раз в неделю в магазин за углом за кефиром, и наверняка, найдется имбицил, который искренне в это поверит.  Но, есть моменты, которые скрыть не реально. Например, это ручки управления дворниками, климатом, светом, и т. д., так вот, от рожденья они матовые, но при длительной эксплуатации они полируются, и начинают блестеть уже после примерно ста тысяч, и исправлять такие моменты ни кто не станет. Так же это различные бачки под капотом. Через сто тысяч отдраить их до девственного состояния ни как не получится, этот пластик либо темнеет, либо желтеет, диффузия, ни куда не денешься.  А также  различные провода в подкапотном пространстве, по глубине и свежести цвета которых, можно более или менее уверенно определить, сколько ходила эта машина.  
И потому, даже после поверхностного осмотра, я уже мог с уверенностью сказать, что эта машина ни как не прошла больше ста тысяч.

Итак
Ford explorer 1996г.в. темно зеленый металик.  4,0 V-образная шестерка. АКПП. Салон  светло-серый, кожа. Диски родные на 16, хром. Сигнализация родная, реагирует только на открытие дверей, датчика удара, и автозапуска  нет.  Самодиагностика мотора и коробки ошибок не выявила. ГУР немного шумит, но работает нормально.  Ходовка хоть и ржавая, но пока живая. Вместо одного колеса, костыль ( видно, что уже несколько лет) левый передний тормозной диск убит заклинившим от ржавчины суппортом, остальные практически без износа, но в червоточинах от ржавчины. Вследствие чего, тормоза очень не эффективны. Лобовик в сеточку ( тоже несколько лет), фары головного света убиты стоваттными лампочками (стекло фары пластик, пожелтел и потрескался). Термостат встрял на большом круге.

Короче не видно ни хрена, тормозов почти нет, запаски нет, вместо колеса костыль, мотор не нагревается, отсюда высокие холостые, и тормоза еще хуже, а впереди две тысячи километров мокрого снега с дождем, ветер, и местами гололед. Веселая предстоит прогулка.
Радиатор закрыли картонкой, ( дабы не убить мотор), костыль перекинули  вместо заднего левого колеса, и поехали в Челябинск. Не буду рассказывать, как доехали (хотя и без эксцессов), скажу только, что 2000 км ехали двое суток.

По приезду был проведен более тщательный осмотр, и вот что он показал. За две тысячи километров мотор не съел ни капли масла. Коробка работает идеально, по ходовой вопросов нет, за исключением выбитых сальников передних амортизаторов,  да еще порван пыльник верхней передней шаровой (ни чего не поделаешь, все прелести длительной стоянки). Фронт работ: замена всех жидкостей, всех тормозных дисков и колодок, всех фильтров, термостата, и ремня навесного оборудования, что и было сделано. В общем, и целом, машина показала себя неплохо, управление хоть и несколько тяжелее, чем у седанов представительского класса, но вполне приемлемо, мотор явно задушен производителем, отсюда низкая приемистость, хотя вполне достаточная, но при этом хорошая тяга на низах, и должно быть, огромный ресурс. Но зато, какой приятный бас у этого мотора! Такой бас бывает только у могучих  американских моторов с большим объемом. Коробка переключается неожиданно мягко, без рывков и толчков. Селектор АКПП совершенно дурацкий, на руле, хотя надо объективности ради сказать, что привык к нему уже через неделю, и, говорят, что он даже удобнее яповских, когда привыкаешь, пока не знаю, но он меня уже не беспокоит. Сиденья удобнее, чем в япах даже представительского класса, места больше, и вообще, как-то более эргономично для довольно крупного водителя, посадка в салоне выше, высота потолка очень порадовала, сказываются размеры среднестатистического американца, под которые и проектировался салон. На ходу ведет себя  устойчиво, и даже уверенно, при этом  передок довольно мягкий, а вот зад жестковат. В салоне довольно тихо, звукоизоляция приличная, даже странно, салон не скрипучий, и даже довольно тихий, но не уютный. Отопитель жарит как сумасшедший, если включить на полную, будет сильно жарко, даже в -30.  Конечно, нет климат-контроля,  руль регулируется в одном положении, и то механический, подогрева зеркал и сидений нет, автосвета  нет,  задних дефлекторов и холодильник не ищи. Звук захлопывающейся двери, напоминает стук крышки унитаза, а центральный замок  при открытии- закрытии -упавшую на бетонный пол любимую чайную кружку. Но все необходимое, такое как кондиционер, ГУР, электролюк,  электрозеркала, электросиденья, электростеклоподъемники, круиз, ABS, SRS (две подушки), компас, внешний термометр, и разные мелочи присутствуют. Как говорится, в меру, но без излишеств. Задние кресла складываются быстро, и удобно. Длинна багажника при этом увеличивается до двух метров. Обзор удобный, габариты вполне приемлемые, расход оказался не больше, чем у мажесты, но вот ощущение надежности, или защищенности что ли, стоит дорогого. Короче говоря, в двух словах, автомобиль дубовый, но надежный, простоватый, но практичный, не вычурный, но симпатишный.  
Сразу была восстановлена функция открытия водительской двери с брелока. Кто-то до меня, залез туда своими погаными конечностями, и отломил фиксатор разъема двигателя закрытия-открытия двери. Разъем от тряски сваливался, и моторчик переставал работать. Тем же подонком, видимо, был отломлен концевик открытия двери (стоит прямо на замке внутри самой двери). Восстановить не получится,  заказывать замок в сборе из-за ерунды, глупо. Придется что то выдумывать, скорее всего, будет куплен какой то концевик, и установлен внутри резинового буферочка снизу на  водительской двери так, чтоб было не похоже на колхоз. Четвертое колесо было найдено в Челябинске у старьевщиков на местном авторынке, и куплено за 800р.  До сих пор не могу поверить в то, что можно найти именно такое, с тем же размером, и той же модели (их уже лет десять не выпускают).  Теперь можно давать объявление в газету, и спокойно ждать, пока предложат приличную резину  за разумные деньги.
Комплект хрустальной головной оптики был выписан сразу по приезду, и обошелся 5500р (оптовая цена).
Тормозные диски по 1300р, в наличии, термостат 350р в наличии,
колодки 1300р и 450р в наличии, ремень навесного оборудования 700р в наличии.
Книгу по эксплуатации и ремонту в наличии найти не удалось, пришлось заказать за 870р через Интернет, придет недели через две.
При замене масла хватает пятилитровой канистры (даже чуть меньше).
Антифриз десять литров, то есть пять литров концентрата.
В ГУР полтора- два литра.
В задний мост 2.6 литра.

Ходовая метрическая, все понятно и доступно. Передняя независимая двухрычажная, на торсионах, зад зависимый, мост (с дифференциалом повышенного трения), рессоры плюс амортизаторы с подкачкой. Рулевое на рейке, гидро. Тормоза дисковые, и зад и перед. У раздатки три режима: Задний привод, полный авто, полный пониженный. Коробка автомат, четыре ступени. И не забудьте, РАМА ОТ НОСА ДО ХВОСТА. Это вам не черок или кашкай с несущим кузовом, это полноразмерный, рамный внедорожник. На кованных рычагах, с полностью разборной и легко обслуживаемой ходовой, с высоким клиренсом, короткими свесами, и в следствии чего, с очень не плохой проходимостью.

Пришла хрустальная оптика. По габаритам с поворотниками вопросов не возникло, а вот фары делают только под американскую лампу с цоколем НВ5, каковые и были прикуплены к этим фарам. Каково же было мое удивление, когда сняв старую фару, я обнаружил в ней Н4 лампу!! Как выяснилось, в Европу они поставлялись с оптикой именно под Н4!! Почесав репу, пошел домой, раскурочил Н4 лампу, сделав из нее фишку для разъема, припаялся непосредственно на лампу НВ5, и приготовил все для установки на машину. НУ И ДЕБИЛЬНАЯ ЖЕ СИСТЕМА!! У них направление пучка регулируется положением фары!! Не положением отражателя внутри фары, а именно положением всей фары относительно кузова!! Отсюда, процесс снятия фары получается довольно трудоемкий. В отличии от поворотов(открутил два самореза сверху, сдернул и готово).
Здесь же пришлось ослаблять решетку радиатора, выкручивать старые болты регулировок положения фары(они же являются креплением), прибавьте к этому сорванные шлицы, ржавую резьбу, плохой доступ, и вы поймете, почему через пятнадцать минут кошмара, я, проклиная всех звездатополосатых выблюдков, взял фару обеими руками, и рванул на себя с такой силой, что мой двухтонный носорог весь подался вперед, как пациент, у которого вырывают зуб. Хруст ломающегося пластика заглушил глухой удар моей спины об асфальт. НО! дело было сделано. Куски фары, и ее потроха дополнительно удалены (запаситесь очень хорошими бокорезами и терпением).  Теперь все готово для установки новой оптики с новыми потрохами. Каково же было мое разочарование, когда при установке НОВОГО пистона, он хрустнул, и развалился  на кусочки, и это при том, что на удаление старого я потратил кучу времени, старый оказался в десятки раз прочнее. Как выяснилось позже, все новые пистоны и крепления мертворожденные, при попытке их установить они рассыпаются в прах, и ставить их не имеет ни какого смысла. Но вот, фара установлена,  отрегулирована, установлен блок поворота и габарита, решетка закреплена, В-АА-ХХХ, КРАСОТА!!  Удивительно, но смотрится довольно гармонично. Часто бывает, что на столе, то есть отдельно от машины,  оптика смотрится очень интересно, а как установишь, порнография полная, выглядит чуждо, как седло на корове. В данном же случае, все смотрится  единым целым,  есть ощущение, что эта оптика была разработана, и установлена производителем, короче, как здесь и было, но при этом, машина визуально помолодела лет на пять. Осталось  то же самое сделать с правой стороной. На правую сторону ушло гораздо меньше времени, во первых я все заранее облил WD 40, а во вторых, я знал, где какие крепления. Все выкрутилось, и закрутилось, ломать ни чего не пришлось. И опыт, сын ошибок трудных……

Пришло время заняться ходовой. Через пару тысяч километров после перегона в Челябинск загрохотал весь передок, странно что не сразу, машина простояла столько времени, и выдержала поездку в 2000км по ужасной дороге, но вот, время пришло. Разбираться, что именно стучит, в данном случае глупо, нужно менять все и сразу, потому, как если что еще не забрякало, то забрякает обязательно, и довольно скоро.
Смета ниже.

Рычаги передние верхние в сборе 1800-2000р за каждый.
Шаровые опоры передние нижние 330-540р за каждую.
Амортизаторы передние 1000-1100 за каждый.
Рулевой наконечник 300-450р за каждый.
Стойки стабилизатора 400-500р за комплект.
Амортизатор задний косой 900-1100р
За все 8200-9800р.
Это цена дубликатов, оригинал дороже примерно раза в три.
Но вот ставить ли на машину, которой 12лет оригинал? Это для себя решает каждый сам.
Заметил, что передний стабилизатор мокрый от масла. Заехал на яму, посмотреть в чем дело, оказалось, мокнет возвратный шланг ГУРа, в месте соединения с маленьким радиатором.  Но главное, посмотрел ходовку, и был просто поражен. Мертвые только стойки стабилизатора, а точнее, их резиновые втулки!! В ближайшем совковом магазине прикупил комплект резиновых втулок стоек стабилизатора от газели, сточил их под конус на наждаке, встали как родные. Выехал, тишина.. А я уж собрался всю ходовку перетряхивать!!
Втулки 8шт по 10р -  80р  
Вместо восьми-девяти тысяч, восемьдесят рублей!! Правда это без амортизаторов, но один черт бесплатно. Кто бы мог подумать, что такой грохот был из-за маленьких копеечных втулок!!
Купил в магазине хай-гировский кондиционер ГУРа за 185 рублей. Когда то на карине он мне помог. При ремонте радиатора ГУРа слилось как раз грамм триста дексрона, залил чудо средство, покрутил рулем в право-лево до упора раза четыре, что бы удалить воздух из системы, руль стал намного легче, и шум практически прекратился, причем сразу, очень хорошая присадка, всем рекомендую.
Заменил лобовое стекло и дворники, прошел ТО, затонировал вкруг, установил концевик водительской двери, нашел на балконе какой-то майфун, и поставил на пока, как соберусь, поставлю что ни будь по приличней.
Пообщался с эксповодами, и выяснил, что амортизаторы на эту машину желательно ставить газовые, можно поставить совдеповские, подходят даже, то ли от «соболя», то ли от «газели», но не стал колхозить, и решил заказать “MOTORKRAFT”, 3800р за пару, дороже конечно, чем “MONROE”, но “MONROE”, как мне сказали, слабые слишком. Заказал, приехали через неделю. Белые, красивые, все гаечки и резиночки в комплекте, поменял в тот же день. Сразу сделал сход-развал, машину не узнать! Управляемость стала намного лучше, крены пропали, в повороты входит как влитая, передок перестал выпадать в ямы, короче, просто песня. Впервые за два месяца пропало ощущение,  что управляю беременной коровой, а не автомобилем. Теперь по управляемости эту машину можно сравнивать с легковым седаном.
На машине езжу пока два месяца, прошел на ней около восьми тысяч (вместе с перегоном), и прекрасно понимаю, что судить о машине пока рано, вылезти может еще все, что угодно, но пока общие впечатления как пользователя, положительные, ни каких врожденных дефектов или недостатков не обнаружил.
Пока все, продолжение следует..


ПРОДОЛЖЕНИЕ
Пришла весна, а с ней вода и грязь. Пыльник на верхней левой шаровой порван, и следовательно, недели через две шаровая застучит. Пыльник по размеру ни от чего не подобрал, плюнул, и заказал новый рычаг в сборе. «SH» Делает детали подвески довольно качественно, короче, обошелся с заменой в 3тыр. Пока собирался, заказывал, ждал, собирался поменять, прошел месяц, вопреки моим ожиданиям, верхняя шаровая опора не умерла, и даже не забрякала.
Теперь по мостам. Сливных болтов нет, и приходится снимать крышки, чтобы слить отработанное масло. Масло в заднем мосту и в переднем редукторе не дешевое, там должны быть присадки для дифференциалов повышенного трения, около 500р за литр. Кстати, проверить живость дифференциала легко, поднимаем зад, и на нейтрале крутим одно колесо, если другое крутится в ту же сторону, то живой, если стоит, или крутится в другую сторону, то помер, и теперь он будет работать как обычный дифференциал. Ни чего страшного,  далеко не каждый заметит, или почувствует, просто на гололеде, будет прокручивать одно колесо, Т.Е. как на обычном дифференциале. У меня оказался живой.

При повороте на право, какой то шустрик на мегане попытался повернуть быстрее меня, из второго ряда, затормозить я не успел, потому, что только тронулся, удар кенгурином пришелся ему в заднюю, правую дверь. Итог: дверь под замену, кенгурин не пострадал, даже царапины нет, хотя меган подвинулся сантиметров на сорок. Пусть теперь попробует крылья расправить, чайка вологодская.


Пришла пора исправлять осанку, дело в том, что топливный бак у них расположен с левой стороны, да и водитель, опять же слева, и лет через десять,  машина становится едва заметно подваленной  на левый бок. На машинах без пневмы, выправить это можно, только поменяв рессоры. Каждая выходит около 7тыр, то есть за пару 14. Можно конечно сколхозить от газели, или волги универсал, но, имея опыт, прокати и изготовления колхозных пружин на другой машине, я бы не советовал. В моем же случае выправить это легко, задние рессоры, как правило, не проседают, пневма не дает. Заехал на шиномонтажку, поднял машину домкратом за задний бампер, так и есть: морда свалена на левый бок. Поднял левый перед, подтянул торсион ( вкрутил болт где то на сантиметр) машина выровнялась, но морда приподнялась вся, нужно приподнять зад. Благо зад на пневме. Поигрался с датчиком высоты, приподнял зад (без фанатизма), на пару сантиметров. Задача выполнена, машина стоит ровно, и чуть приподнялась. И вот получилось следующее: теперь зад висит на пневме, и глотает мелкие неровности (рессоры расслаблены), на больших же кочках, работают рессоры. Пневма не дает умереть рессорам, а рессоры не дают перегрузить пневму, довольно удачный симбиоз! Зад стал намного мягче, да и машина в целом, почти пропало козление, теперь вот думаю, ну какого черта я не занялся этим раньше??? Ездил пол года как на грузовике!! Теперь вот заказал новые задние пневмоаммортизаторы “MOTORKRAFT”, вышло 12тыр за пару, а то стоят еще родные, ржавые совсем, да и сами амморты  в них умерли наверно давно. Из- за пневмогруши не видно, потекли они, или нет, но на дриблинге есть боковое смещение задней части, короче под замену, а так же поставил в заказ еще и пятый, косой амортизатор (стоит на мосту, как демпфер, не дает раскачиваться), вышло еще полторы тысячи.
Менял их сам, во дворе, без ямы, благо клиренс позволяет. По замене демпфера вопросов не возникло, а вот при замене пневмы нужно как- то отключить шланг, и подключить к новому амортизатору. На японцах как правило это резьбовое соединение, здесь же применили цангу. Отключаем пневму (выключатель в багажнике), поднимаем машину домкратом, ту сторону которую делаем. Снимаем колесо.  Просто выдергиваем шланг из амортизатора с небольшим усилием, снимаем сам амортизатор (две гайки сверху, один болт снизу), выкидываем, ставим новый и потом так же вставляем в него шланг. Фиксируется шланг автоматически, ни каких дополнительных или страховочных фиксаторов нет. Все открутилось, и закрутилось, болгарка осталась невостребованной, хотя машина в свое время долго стояла, и болты здорово заржавели. После замены всех задних амортизаторов смещение на дриблинге пропало, машина стала еще помягче. Скорость, на которой машина уверенно управляется по плохой дороге, (мелкие ямки, кочки, волны) выросла до 100-110кмч.  

ИТАК, что могу сказать после почти года эксплуатации

Плюсы:

РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ремонтопригодность выше всяких ожиданий!! Видимо, разработчики ориентировались на возможность обслуживать эти машины в условиях фермы, вдали от специальных инструментов и приспособлений, а так же на автослесаря с уровнем интеллекта, как у Джорджа Буша. Большинство операций проделывается с помощью одного домкрата и стандартного набора ключей. Все не просто понятно и доступно, а буквально, лежит на поверхности!

НАДЕЖНОСТЬ
Запас прочности обнадеживает. Недавно пересекался с владельцем такой же машины, так его рассказ, буквально заставил меня выпучить глаза!!  Вкратце: где-то буксовал, и подпалил АКПП, она, значит, какое то время дергалась на переключениях, через месяц или два, пропала одна из передач, потом еще одна, и еще, короче где-то через пол года
померла и четвертая, при этом коробка последнее время издавала такие звуки, что ее становилось жалко. И что вы думаете? Думаете, он вызвал эвакуатор?? Нет!! Он доехал до сервиса ЗАДНИМ ХОДОМ!!! Вот ведь, живучая сволочь!!  После такого изнасилования, она все равно довезла его до сервиса! Еще один момент для примера, когда на японце умирает от старости муфта вентилятора (либо масляная, либо порошковая), его производительность на малых оборотах падает, и можно банально не уследить за температурой мотора в какой ни будь пробке, итог- перегрев, со всеми вытекающими. Здесь же в муфте применены биметаллические пластины, и когда она погибает, то полностью блокируется, тем самым наоборот, увеличивает производительность вентилятора, в итоге, некоторое падение приемистости, и небольшой перерасход топлива.
К чему я вообще про это пишу, я к тому, что подход к проектированию в корне другой, Форд не заморачивается на безукоризненную точность исполнения, бесшумность работы агрегатов, замков дверей, и т.д. НО, похоже, первостепенная задача, чтоб машина могла ездить максимально долго ВООБЩЕ БЕЗ ВСЯКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ!!!      

ПРАКТИЧНОСТЬ
Вместимость багажника в разложенном виде больше двух кубов, грузоподъемность 400кг, длинна 2.3метра, при этом, совершенно ровный пол.
Низкий расход топлива (для такого автомобиля), трасса 9-10, город 17-20 ,АИ-92 .
Низкая стоимость расходников и запчастей (в сравнении с японцами). Мелочь, типа пружинки, резинки, гаечки, болтики, можно приобрести в совдеповских автомагазинах, (сказывается путь нашего ГАЗа, который в свое время долго сотрудничал с Фордом).  
Хоть я и выступаю за полную аутентичность, но находятся люди, которые вкорячивают мосты, карданы, рессоры, амортизаторы от УАЗа или газели, и хотя это не мой путь, но я к тому, что эта машина способна выдержать все.
Опять же всего 167л.с., отсюда терпимые налоги.

БЕЗОПАСНОСТЬ
Высокий рамный внедорожник, две с половиной тонны, железный бампер, две подушки безопасности, ну что тут скажешь? Конечно, лоб в лоб с КАМАЗом выходить не стоит, но я думаю, столкновение с какой ни будь приорой, я выдержу, а вот в калине или приоре, полагаю, раненых не будет. Вот интересная позиция у наших властей! Уменьшить смертность на дорогах, пересаживая всех, на пластилиновые калины и приоры, и в то же время зажимая налогами большие, действительно безопасные импортные внедорожники.  

Минусы:

КОМФОРТ
Руль регулируется только вверх-вниз, и при этом, нужно дергать за рычажок! Просто я привык, что на предыдущей машине, руль убирался вверх и вперед сам, когда вынимаешь ключ из замка зажигания, и становился обратно, на то же место, когда ключ вставляешь.

Не открывается пятая дверь изнутри. Что интересно, залезть через нее в салон, и заблокировать все двери с кнопочки изнутри, и заночевать, это можно. А вот вылазить по утру, приходится через боковую дверь,  а это довольно неудобно, когда задние сиденья сложены, прибавьте к этому естественные утренние потребности, и поймете, о чем я говорю.

Свет в салоне, который не отключается, бесит. Например, у японцев три положения переключателя света, ON OFF AUTO, здесь всегда в  AUTO, то есть, открывая ночью любую дверь, вы обязательно освещаете весь салон во всю длину (три плафона). Но это еще не все, салон освещается так же, и при прикосновении к ручке водительской двери, даже если машина закрыта. Представляете, приехали вы с компанией на пикник. Спите вы, значит в машине, да еще и с кем ни будь, да еще и не понятно в каком виде, в закрытой изнутри, затонированной машине, на дворе ночь и тут кто из ваших знакомых, или незнакомых придурков, дергает снаружи за ручку водительской двери! И вы оказываетесь в положении того чудака из анекдота, со свечкой, на сцене театра, в котором выключен свет. КТО ЗДЕСЬ???   Короче, нужно поставить на плафоны дополнительный выключатель.

Жутко не хватает климат-контроля, устал крутить ручку температуры.

Бедноватая (простоватая), хоть и практичная отделка салона. Хотя все выполнено аккуратно, и на своих местах, но хотелось бы внести некоторые дополнения в интерьер, чтоб глаз радовал.  

Несколько жестковат на плохом асфальте, может быть недостаточно четкое, и недостаточно легкое управление (в сравнении с большим седаном), но с другой стороны, для внедорожника на высокопрофильной резине и массе в 2.5 тонны, вряд ли стоит ожидать другого. В конце концов, хочется повышенный комфорт (к которому я привык, как не прискорбно), нужно покупать седан представительского класса.

Немного не хватает обзора в левое зеркало, желательно бы чуть- чуть больше.

Ну вот наверно и все, что можно сказать про эту машину, несложный, доступный, надежный, безопасный, предсказуемый, довольно большой, практичный. Неплохой вариант как для города, так и для бездорожья (без фанатизма), денег не выпрашивает, при этом тащит как верный мул. И еще один момент, если будете выбирать такую машину, выбирайте с пневмой, все таки на пневме машина намного мягче и комфортнее,устройство простейшее, и в обслуживании неприхотливое, короче плюсов дает больше, чем минусов, но это мое личное мнение(собираюсь и на передок пневму вкорячить)

Спасибо всем, кто дочитал до конца.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Установил правильный биксенон. Дело в том, что под цоколь НВ5(9007), нормальный биксенон стали делать относительно недавно, здесь, при включении дальнего света, колба должна передвигаться не вдоль своей оси, перемещая источник света ближе к цоколю, как в случае Н4, а как бы изменять угол наклона, перемещая источник света чуть ниже, чем в режиме ближнего света, но оставаясь на том же расстоянии от цоколя. Получается похоже на тумблер. Однако, многие конторы продают биксенон НВ5(9007), где цоколь движется именно вдоль своей оси, при этом, дальнего не будет, а будут два ближних, с разной фокусировкой пятна....

, пробег 90 000 км   

ну вот собственно и все, машина прочитана, как открытая книга, все косяки устранены, интерес к ней почти потерян, и делать с ней больше нечего. Это моя паталогия, довести машину до состояния последующей беззаботной эксплуатациии, и вопреки здравому смыслу, выставить ее на продажу. На до мной уже все друзья смеются, это уже четвертая машина, с которой я так поступаю. Но ни чего с собой поделать не могу, да и не собираюсь, для меня это как игра, прошел уровень, переходи на следующий. В выходные проведу фотосессию, и высталю его на продажу....

, пробег 93 000 км   

Не думал, что буду когда то дополнять этот отзыв)) Удивительно. как иногда разворачиваются события)) Машина была продана два года назад, но от нее остались только хорошие впечатления, какое то ощущение твердого плеча, что ли... Эксп как боевой друг, настоящий друг, верный, надежный, молчаливый, который никогда ничего не просит, и тем более никогда не потребует. Это то самое плечо, на которое можно оперется в любой момент, главное никогда не предавать его, не затягивать с ТО, не экономить на маслах и расходниках, выполнять все вовремя, и (или) заблаговременно....

, пробег 100 000 км   

итак)) владею этим зверьком уже два месяца. Была восстановлена рулевка, заменена резина (ногвая зимняя пирелли) заказана оптика и перед и зад, заказан комплект пневмоподвески (аирлифт), и пятая дверь всборе от рестайловой версии. Дверь вставать без переделок не захотела (надо переносить петли на кузове), завтра отгоню к знакомым кузовщикам. После кузовщины установлю аирлифт. Пока только установил переднюю оптику (ближний ксенон, дальний галоген), и поменял приборку на европейскую.

Ну что сказать.... Старый друг лучше новых двух)) отличный крепкий аппарат, сильный, простой, надежный....

   

Поменял пятую дверь, поставил от рестайла, ну и пришлось временно воткнуть вот такие фонари, которые вскоре либо заменю, либо переделаю. Нужно сказать, что пришлось переставлять петли на кузове, и чуть переделывать сами петли. Но все встало как родное. Ну и покрасили дверку, и полирнули весь кузов. Вышло неплохо. Фото до и после )))

   

Были неровные холостые, с провалами, вплоть до того, что мотор мог заглохнуть при резком повороте руля. Решил сменить для начала топливные форсунки. Полазил по форуму. и обнаружил, что подходят от ГАЗовского 406го мотора и по параметрам, и по по разъемам. Производитель сименс, встают без переделок, цена 630р за штуку в любом газелевском магазине. Попутно промыл впускной коллектор, заслонки, и ТП. Ну и за одним сменил топливный и воздушный фильтры, ну и свечи (180р за штуку) с проводами(1.5тыр комплект) Холостые выровнялись, обороты выросли до 500обм....

   

Установил пневму на заднюю ось (пока только на заднюю), выписал комплект аирлифт с ебая, в комплекте были две подушки, крепления и трубочки с нипелями. Компрессор использовал обычный, для накачивания колес.

Пластиковую трубку, тройники, углы, и прочие элементы пневмогатистралей прикупил в магазине запчастей для камаза(цена копейки). Два пневмоклапана приобрел в конторе по установке газового оборудования. Две релюшки и кнопка стеклоподъемника куплены в "ГАЗ-детали машин" Рессивер изготовили по моей просьбе хорошие люди на заводе из обычной трубы....

   

Поставил музыку пионер, с пультом на руле. Магнитофон не плохой, а вот пультик.... Не ожидал такого от пионера, если честно.. пришлось эксперементальным путем перемещать светодиоды внутри корпуса, искать место на руле, для устойчивой связи, и тд. Но в конце концов все получилось, все работает, и даже не плохо. На первых двух фото видно, как меняется клиренс, на третьем музыка с переходной рамкой именно для Экспа, рамку выписывал на экзисте.

В планах поставить задние подкрылки, брызговики, подножки и кенгур.

   

Удивительный все таки агрегат. После поездки на юг в конце лета, автомобиль встал на стоянку за не надобностью. Некоторое время назад хотел его взять, покататся, но выяснилось, что страховка концилась, техосмотр тоже... Короче, Решился вырвать его из снежного плена только сегодня) Очистил капот и лобовик, ключом чик) фиг там, чуда не произошло) акум сел. Кинул провода от Тахо, подождал пять минут, вжик! Завелся с полпинка! Сразу! После полугодовой стоянки! Иногда мне кажется, что эта машина надежне чем кувалда!...

   

Ну собственно.. Решил выставить на продажу. Машина должна ездить, а не быть подменкой, на время ТО другой машины. Хороший, добрый агрегат. Рабочая машина больше не нужна пока, езжу в основном на Хомяке, или Интрепиде. Так что вот..)) Ну и пара фоток

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

    
Улан-удэ
Сообщений: 42
Супер.Еле дочитал до конца.Отзыв и машинка понравились.Респект тебе товарищ......
158
2
Ответить
Моя мечта когда заканчивал школу, все каталоги измусолил :))))
42
 
Ответить
 
Сообщений: 154
Нда, не дочитал. проверим Максу 111 ))))))))
Корона Премио 2001г., 3S
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 2001
32
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4604
"Вот интересная позиция у наших властей! ... зажимая налогами большие, действительно безопасные импортные внедорожники."

Справедливости ради надо отметить - что безопасные для тех, кто сидит внутри. Меньше было бы 2.5-тонных мастодонтов на дорогах - безопаснее было бы другим участникам движения. Для пассажиров тойоты "Дуэт" самыми безопасными участниками движения являются автомобили размером с этот же "Дуэт".
Собственная безопасность пассажиров БОЛЬШИХ жипов зачастую опьяняет и делат риски для других участников движения еще более высокими.
Без обид - не про конкретный случай, а про общую картину нашего дорожного движения.
И не примите меня за сторонника ВАЗостроения или за противника жипов и кроссоверов.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
64
35
Ответить
  
Иркутск-Краснодар
Сообщений: 324
5 5 5 5 5 молодец!!!
23
2
Ответить
Ремонтопригодность выше всяких ожиданий!! Видимо, разработчики ориентировались на возможность обслуживать эти машины в условиях фермы, вдали от специальных инструментов и приспособлений, а так же на автослесаря с уровнем интеллекта, как у Джорджа Буша.
Класс!Хороший отзыв,давно ничего лучше не читал.-5!!!
66
2
Ответить
Dm22
Судя по всему, машина что надо, как раз для наших сельских районов. У американских разработчиков свой подход к созданию авто, очень близкий нам. Ведь наши УАЗики тоже не для города, а вот для деревни самое то.
25
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1134
5!Молодец!
Мой отзыв: Nissan Sunny 2000
8
1
Ответить
 
Сообщений: 6836
Мля, не осилил... Нравится мне этот американец!
Деньги, как известно, портят человека. Но их отсутствие портят его еще больше.
11
1
Ответить
У соседа моего уже второй эксплорер. Первый был постарше, 93 года, второй вроде 98-го, красный. На последнем ездит второй год и за ремонтом его не видел никогда. Надёжная, неприхотливая машина. За отзыв- 5!!!
14
1
Ответить
    
Сообщений: 1277
Тормозные диски на 4х литровый внедорожник 1300р, не шутка? По цене колодок(1300р), это как? На мой овощной марк 1 шт - 7000руб.
За отзыв -5, приятно, интересно почитать.
15
4
Ответить
    
Сообщений: 1277
GTR Grand "а так же на автослесаря с уровнем интеллекта, как у Джорджа Буша"

Хотел бы я посмотреть на автослесаря, с уровнем интеллекта президента Америки:)
????
11
16
Ответить
Отличный отзыв, молодца. Тока 5+
9
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2345
Хочу такой...
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Мои отзывы: Peugeot 206 2006, Toyota Cynos 1998
7
2
Ответить
Автор,ты сам то еще веришь,что авто прошел 65тыс.км?Если веришь,то надежность Фордов гораздо меньше ,чем у япов.Паджеро или Крузак после 200т.км только жить начинают да и уровень оснащенности и других благ на порядок выше.Каждому свое,как говорится.Не обижайся только-Деньги за машину тоже разные отдаем.
10
86
Ответить
  
Алма-Ата
Сообщений: 12877
Про динамику ничего нет ("Крузак" 4.7 с места делает с этим движком), и как в грязи себя ведёт, тоже не написано.
4
18
Ответить
  
Сообщений: 285
Да.... ну и багажник!!!! там спать вчетвером мона!!!!!!
Opel Vectra С
Мой отзыв: Opel Vectra 2008
19
2
Ответить
    
Сообщений: 33714
катался на таком же только на мехе, пушка!)))
8
1
Ответить
Респект за отзыв!!!!
Мой такой-же, но на "ручке"...езжу не заморачиваясь ни о чём...
До меня: 3 года под арабом в ОАЭ, 2-а хозяина в Новосибирске, один в Курской деревне, я уже и не знаю каким по счёту быть!!!
Для справки: Передние диски 2100, задние 1900 - всё родное, с подвеской мне по-проще, у меня "пневмы" нет, поэтому засунул усиленные аморы "Ранчо" 2500 передние и 2200 задние - валкость пропала сразу ("родные" 1900 перед и 1800 зад), а втулки стабилизатора ставлю резинки от вазовской "копейки" по цене 3(ТРИ!!!)рубля, только их нужно со стороны втулки и гайки "перекладывать" сферообразными шайбами от амортизаторов... Для примера: усиленные полеуретановые, без шайб разлетелись за 2 месяца - эти ходят третий год!!! Ну и прочие мелочи...
За 3 с лишним года нещадной эксплуатации и 90 тыщ пробега ни разу на дороге "не вставал" - о любой поломке предупреждает долгие месяцы, умоляя поменять! В общем очень доволен машинкой, если и поменяю его, то только на Экспидишн или Линкольн Навигатор...Япы и Европейцы даром не нужны - в них всё предельно просчитонно - кончается ресурс и разваливается абсолютно всё...
52
3
Ответить
     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
букаф много) 5
3
7
Ответить
  
Сообщений: 9731
респект и уважуха тебе от бывшего участника краунклуба! 5!
10
3
Ответить
Кинг
ели осилил многа букаф Бушу туфлей по фейсу.
17
1
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2056
Тут только пятерка!
15
2
Ответить
Котозверь
Ну вот, в нашем полку прибыло :)
8
2
Ответить
 
Урадзима
Сообщений: 4505
На одном дыхании читается. Автору респект и спасибо. Зашел просто почитать, и оторваться уже не смог. Автор Мужик. С головой, и руками откуда надо.
Мой отзыв: Toyota Rush 2006
30
 
Ответить
    
Сообщений: 1476
Много букв)
5
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
3
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 295
Расход мне кажется поболее для такого танка...
Nissan Bluebird 1997/SR18 4WD!
2
9
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 295
А так хороший отзыв!5
Nissan Bluebird 1997/SR18 4WD!
4
2
Ответить
Отзыв очень интересный и познавательный, СПАСИБО, приятно читать! Машина безотказная, но думаю, интерес к ней Вы потеряете быстрее чем к Маджесте, т.к всетки она "по-проще", ну чем то это даже хорошо, больше машин,- больше таких отзывов)))
12
2
Ответить
Омск
100% пять. информативно. грамотно. доступно.
11
1
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 715
Подробный и интересный отзыв !
9
1
Ответить
     
Сообщений: 2367
>>Если веришь,то надежность Фордов гораздо меньше ,чем у япов<<
Только не надо сравнивать европейские форды (всякая малолитражная шушара) и америкосовские, форд краун виктория с 4 лировым движком может спокойно отходить 400-500 тысяч при довольно наплевательском к нему отношению и постоянной заправкой так любимым америкосами минеральным маслом, ресурс америкосовских многолитражных двигателей просто огромен, и расход впрочем тоже :) просто знакомый в америке 5 лет работал, много расказывал. Зачастую машина 70х-80х годов убивается внешне, а двиг с коробкой все ходят, ходят и ходят
31
2
Ответить
Почему же тогда ,дорогие мои ребятки.Паджеро выигрывал Дакар 7 лет подряд?Где америкосы то были?Неужели они не участвовали?
3
62
Ответить
Машина действительно заслуживает внимания, сам гонял на такой по европе полгода назад (машина знакомого), только год был у нее посвяжее. Ценник на запчасти просто смешной, в Москве почти все есть в наличии, при этом межсервисные пробеги, ремомендованные производителем, значительные. короче, отличная, динамичная, мощная машина
6
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Ребят, я устал отвечать на вопрос "скока жрет", мне нет ни какого смысла кого-то обманывать, я постоянно слежу за расходом, чисто для себя. по трассе до 120кмч 9-10л, по городу в зависимости от стиля вождения 16-18, в жару с кондиционером 18-20, как только эти значения изменятся, будет произведена диагностика, и необходимый ремонт.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
36
3
Ответить
>uncle bens
Заводские команды из Америки действительно не участвуют в Дакаре. У них свои соревнования - NASCAR, IndyCar и т.п.
25
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
по безопасности могу сказать, что я расцениваю ее для себя, и своей семьи и друзей, а не для тех дэбилов, которые на автоТАЗах выходят на обгон в слепой поворот, через две сплошные(мне несколько раз приходилось от них уворачиваться, и даже уходить на обочину), так вот, если мне когда ни будь не получится увернуться, и какой ни будь идиот вылетит на меня в лоб со встречки, то пусть лучше я буду на американском мастадонте, нежели на новенькой ЛАДе ПРИОРЕ.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
88
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
cober спасибо, но только почему бывшего?
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
4
1
Ответить
   
Одесса
Сообщений: 888
5
Volkswagen Multivan 2.0 TDi 11г.в., BMW 535i 12 г.в.
3
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
pajerowod_@1
паджеро я не рассматривал, он мне просто внешне не нравится(да простят меня паджероводы) Но ведь я про них ни чего негативного и не писал, но если рассмотреть объективно, однокласники эксплорера это пажеро, прадик, да сурф, за 200-300тыр можно взять либо ушатаный внехочу паджерик начала 90х, либо сурф не менее ушатанный с2L-TE тех же годов, да еще и спрвым рулем. к прадику с такой суммой вообще не подходи. А на америкосов цена невысокая не потому, что они плохие, или ненадежные, а потому, что они америкосы, и люди их боятся, в первую очередь из-за мифоф об огромном расходе, о высоких ценах на расходники,и.т.п. Вобщем-то своим опусом я и хотел хоть не много пошатнуть эти мифы. Я ж не предлагаю сейчас же распродать японцев, и накинутся на америкосов, Я предлагаю при следующей покупке подобного авто рассмотреть и иные варианты, может не стоит так уж твердо держатся за японцев, может стоить расширить свой кругозор??...
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
66
 
Ответить
Дмитрий Бурмистров,
Хабаровск
Молодец мужик! Очень грамотно,! 5!а митцубиси они капризнее,и ценники недешевые на з/ч
20
2
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 8909
...может не стоит так уж твердо держатся за японцев, может стоить расширить свой кругозор??...

Неее. У нас в Сибири пока, точно - рано! Хотя в этом ценодиапазоне - хорший вариант. Да и одноклассники Эксплорера - это, на мой взгляд со стороны, не Паджеро с Прадиком и, тем более, Сурф, а Крузак с Патрулём.
10
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17565
Даааааа, вот это мегаотзыв! Ну ты автор и наваял))))). Еле все прочел. Но понравилось все. Пять с++
ПЭК-кидалы. Крепко подумайте, прежде чем иметь с ними дела.
17
 
Ответить
Отличный аппарат!
У меня точь в точь такой же был,только без кенгурина,всё устраивало!!4 года откатал без проблем!
7
 
Ответить
Fresco
Не вижу большой разницы,между автослесарем и Бушем-первый нае....т людей в пределах своего гаража,второй в пределах Земного шара.
А "интелектом"(да и внешне)Буш напоминает крысу.

А ты читаешь комменты или отзывы?Своего мнения нет?
8
7
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 357
Побольше бы таких отзывов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!555 55
Мой отзыв: Лада 1111 Ока 2002
11
1
Ответить
  
Calgary
Сообщений: 15
отличный отзыв!
Мой отзыв: Nissan Altima 2007
4
1
Ответить
Отзыв и аппарат на 5!
5
1
Ответить
Прекрасный отзыв, неожинал что так понравиться:)Присоединяюсь к вышенаписанному- "читаеться на одном дыхании" неожиданно что именно на этом сайте увидел отзыв на американский автомобиль! Очень удивило. Да еще и земляк:)Чесно от всего сердца- я впечатлен как ребенок:)Желаю удачи на дорогах!
13
 
Ответить
"Хруст ломающегося пластика заглушил глухой удар моей спины об асфальт."
:-) Смеялсо!
12
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 286
хороший отзыв, тоже прочитал на одном дыхании
5
5
1
Ответить
  
kymertay(БАШКИРИЯ)
Сообщений: 11223
молодец только 5
Заплатил налоги и сплю спокойно на лавочках, в подвалах, на вокзале.
6
1
Ответить
alex-38
пятак тебе.молодец
5
2
Ответить
  
Сообщений: 293
Хороший отзыв! Тоже себе тоже взять хочу..
Но просят 380 за 2000 год
Не дорого ли??
4
3
Ответить
Hurgrave
Смотри за 380 штук комплектацию и состояние. Если Eddie Bauer или хотя бы XLT "упакованная", то может и честно. В принципе машина живучая, 9 лет для неё - небольшой возраст. Если не ушатанная...
Ну и торг никто не отменял. Сейчас вообще машины продаются плохо, а не "народные" и вообще кое-как.
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2484
351, я восхищен во второй раз. Отзыв про Маджесту покорил меня, и этот было очень приятно читать. Быстрее меняйте машину, жду еще отзыв. Давайте про Гранд-Чероки или 3.5 Псфайндер.
4
1
Ответить
интересно знать можно ли его перевести на газ? Чтобы заправка была подешевле.за отзыв 5+
7
4
Ответить
Очень понравилось читать... еще раз убедился в качествах этой машины... Сам собираюсь на днях взять Explorer 94... Вопрос про газ тоже интересует... Где еще можно почитать про эту машинку ?? Хочется по больше узнать про детали ... что лучше, что можно ставить, особенности эксплуатации... За статью огромный респект !!! ))
6
 
Ответить
Находка
Все правильно автор написал! у меня такой-же форд только черный, убил себе автомат, но передвигался на задней передаче до места ремонта)))
поменял автомат на автомат от 2000года и весе в норме, расход в среднем 15 литров!!!!!!! это правда... щас продаю своего монстра в находке, буду брать свежего...
7
 
Ответить
 
Миасс
Сообщений: 7187
Зачот! Про мадж все-таки эмоций больше было.
Спасибо, интересно. Ждем новых обзоров :0).
3
2
Ответить
  
Сообщений: 285
у автора не только руки золотые, он еще и классный объективный отзыв написал! Спасибо! не один журнал никогда так не напишет! 5!
Opel Vectra С
14
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 317
5.у родсвенника есть такой же.тока красный.до этого был в старом кузове .в прошлом году купил себе ещё и нового Патрола.но чаще ездит на Форде,говорит он лучше
Люблю Хонду!!!
5
1
Ответить
Бийск
на базаре стоит такой. уже 2 года как стоит и еще ему там стоять неизвестно скока.****** ни кому не нужен
5
22
Ответить
Дмк
>Дмитрий Бийск
Да щас кризис, вообще ничего народ не берет, денег нет. А у вас в Бийске понятно дело, где америкоса обслуживать? Вот народ и боится. У нас (58-й регион) ПР можно веками продавать - только любители берут. А народ кидается на VW, Audi.
10
1
Ответить
    
Сообщений: 33714
вообще предлагают такой за 300 рублей ,только на палке 1996 года, вроде неплохой аппарат.
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3300
про лампы ксенона тебя не понял
где и как надо определить
МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ!!!

Алкоголь причина многих увлекательных приключений...
Мой отзыв: Toyota Allion
 
 
Ответить
    
14 - регион,61 регион
Сообщений: 1870
про эту машину знаю очень хорошо, такая у моего начальника, правда 2001года, самая капризная у них это акпп, а так тачка нормальная
................................................
Остановите Землю - я сойду
2
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
у меня с АКПП проблем нет, и не ожидается, однако, читая форумы по фордам, про АКПП могу сказать только одно, как правило, владельцы эксплореров переоценивают возможности своей машины как внедорожника, и залазят в такие дебри, где и уазик не пройдет, при этом пытаются вылезти с раскачкой, буксуют, жгут коробку. АКПП в таких случаях зачастую не умирает сразу, но через какое то время, когда появляются симптомы, они не связывают их с теми ситуациями, произошедшими два-три месяца, а то и пол года назад. Второй, наиболее частой причиной смерти АКПП на машинах особенно выпуска после 2000г, можно назвать ошибку при выборе масла, зачастую, вместо рекомендуемого MERCON 5, люди заливают DEXRON 3, и коробки погибают. При нормальной же эксплуатации, АКПП живет очень долго, ведь ресурс заложен в нее не малый, коробка расчитывалась на то, что бы таскать прицепы (катер, трейлер, и т.д.) на большие расстояния, опять же без какого либо обслуживания.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
17
 
Ответить
Денис Нск
А подскажите про полный привод на данном авто.
Какие режимы есть?
Передний привод подключаемый или постоянный?
Если подключаемый есть ли межосевой дифференциал или это жёстко подключаемый парт тайм и постоянно ездить на нём нельзя?
3
 
Ответить
   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
класс! в самом деле интересное предложение от форда. 5!
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
2
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Денис Нск
у раздатки три режима:
1 2вд задний привод(повседневное использование);
2 4вд авто постояный задний привод, при пробуксовке задних колес, подключение переднего привода,(возможно повседневное использование)
3 4вд пониженная постоянный полный привод с блокировкой всех дифференциалов(если сел в*****ах, или вот вот сядешь, по сухому асфальту есс-но нельзя)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
4
1
Ответить
Проехал на Эксплорере LTD(максимальная комплектация)1996г. 280тык за 8,5лет, брал с нуля, обслуживался на фирменном СТО Форд, за время обслуживания и ремонтов "вывез" на это СТО стоимость нового Фокуса наверное. Двиг. понравился, так и не начал поджирать масла совсем и аппетит умеренный.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 33714
отличный авто несмотря ни на что
4
 
Ответить
    
Дальний Восток ALEX_23
Сообщений: 41
"отличный авто несмотря ни на что"

Отличный, отличный....
© ALEX_23
5
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 30
Отличный пост,по поводу запчастей правда.Усе недорага.Сам являюсь владельцем Экспа-1 94 г на ручке.Колодки на мой стоят пер.1030 руб зад 840(Raybestos),амморты зад и пер 900(в среднем) руб(Arvin Gabriel),свечи(Motorcraft)-130 шт,фильтра (Motorcraft)масл-180р,возд-270 р.В "Академия".ГБО поставил Digitronic-35т.р(расход средний 16 л/100км город 60% трасса40%).Кстати ГУР гудит у большинства(проф.болезнь)Ну а японы по запчастям одноклассники просто небеса.И не корректно сравнивать Кукуруку и Експ отличия даже в стартовой цене и первичка и вторичка.После 250т.р и UZ-2 (4.7)начинает чудить,
7
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2345
Автор, выставил на продажу? и сколько хочешь?? Я в раздумьях об Экспе
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
1
 
Ответить
Челябинск
Гордон Шамуэй
285 тыр
1
 
Ответить
подскажи, а где оптику заказывал? ищу блок поворота с габаритом, мне 5500 в родном воронеже объявляют за б/у с разбора...уж лучше всю поменять
1
 
Ответить
Aleksey17
машинка действительно не плохая езжу год(97гв)
но по поводу зап-частей не согласен,ОРИГИНАЛ дорогой и в наличие есть тока расходники с остальным проблема тока заказ и то не везде.
кузов цветёт.захрустела раздатка(страшно вспоминать что делалось для востановленния)))
ТАК-ЧТО особо не обольщайтесь)машинка на любителя.
про гонки забудьте-ТАНК еся танк)Масло не кушает(даже дико как-то)ВООБЩЕМ нравиться если забыть про простоту оттелки езжу как ПАН)))
1
3
Ответить
Челябинск
apk7
оптику заказывал по своим каналам.
Aleksey17
цена на запчасти, это отдельная тема, можно купить моторкрафт(официальный поставщик на конвеер Форд), а можно купить ту же деталь, прошедшую через концерн Форд, но в разы дороже, и сетовать на большую цену, суть в умении подобрать нужную запчасть по разумной цене, мальчик манагер из магазина за вас это делать не станет. Но, если открыть моторкрафтовский каталог, выбрать нужную деталь, вбить каталожный номер в экзист, и заказать подходящий вариант(передние колодки,например, 2249р, не так уж и дорого за по сути оригинал)то обслуживание не будет таким уж раззорительным.
По поводу раздатки ни чего сказать не могу, у меня с ней ни каких проблем не возникало, да и я с трудом представляю, как ее можно убить, почти ее не и используя(я в основном ездил на заднем приводе)хотя конечно, умотать можно все, что угодно, особенно умеючи..
11
 
Ответить
Челябинск
Машинка моя продалась, забрал человек из моего города, надеюсь, будет относится к ней хорошо, и она ответит ему тем же.

Уже готовится отзыв о следующей машине, ШЕВИ ТАХО.
3
1
Ответить
Hurgrave
Хорошо поменялся! :) Похоже тебе янки-танки понравились :) Поздравляю!
3
1
Ответить
  
Самара
Сообщений: 501
Отличный обстоятельный отзыв, пятерка заслуженная! Машинка отличная, сам раздумываю взять 2001 год вып (2002 модельный), 440 просят с торгом. Внешне ниче, завтра на тест драйв.
4
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Hurgrave
спасибо, отзыв готовится, но еще не готов, машина в стадии восстановления на 90%
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
komelev
Удачи, надеюсь, попадется хороший экзэмпляр
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
1
Ответить
197403
По поводу безопасности авто на 5 с большим +. На 120 км/ч удар в лоб справо- из травм выбит палец на правой руке и ни одной царапины.
21
 
Ответить
Спасибо за отзыв и за науку.19 февраля взял ФОРД-ЭКСПЛОРЕР 1993 года.Как-то сразу лег на душу.Едешь,как будто государством управляешь!За 2500км ни грамма масла не пришлось доливать ни в один агрегат.Расходом тоже был приятно удивлен.
3
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
ЯКОВ-56:
Спасибо за отзыв и за науку.19 февраля взял ФОРД-ЭКСПЛОРЕР 1993 года.Как-то сразу лег на душу.Едешь,как будто государством управляешь!За 2500км ни грамма масла не пришлось доливать ни в один агрегат.Расходом тоже был приятно удивлен.
Поздравляю с приобретением. Машина при должном ужоде, неубиваемая. Удачной эксплуатации.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
Добрый день! Прочитал ваш отзыв... Вдохновился! Решил что хочу такой авто себе... Особенно удивили цены на запчасти.. Но первая попытка найти что-то с каталога экзиста очень разочаровала. дублей не выдает и ценники лошадиные. может конечно в офисе экзиста и подскажут дубли, но если нет.. где и как искать запчасти на американца... Ебай тоже дешевого не дает ..Планирую эксплорер года 92 или 94 на что денег хватит после продажи мурзика, который надо еще восстановить )))))))). Думаю где-то через годик будет реальностью план... Но все же. Где искать запчасти, т.к. если брать ценники экзиста, то я без штанов останусь с такой машиной ((((
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Vinterman1:
Добрый день! Прочитал ваш отзыв... Вдохновился! Решил что хочу такой авто себе... Особенно удивили цены на запчасти.. Но первая попытка найти что-то с каталога экзиста очень разочаровала. дублей не выдает и ценники лошадиные. может конечно в офисе экзиста и подскажут дубли, но если нет.. где и как искать запчасти на американца... Ебай тоже дешевого не дает ..Планирую эксплорер года 92 или 94 на что денег хватит после продажи мурзика, который надо еще восстановить )))))))). Думаю где-то через годик будет реальностью план... Но все же. Где искать запчасти, т.к. если брать ценники экзиста, то я без штанов останусь с такой машиной ((((
Смотрите здесь. http://avtozap.ru/ Как вариант,берется номер запчасти, и в экзист его. Смотреть экзистовский каталог нет смысла. Лучше всего, конечно, поставить себе на домашний компьютер фордовский каталог. Называется FORD USA 09 2008, скачал где то в инете, где не помню. В нем есть и Моторкрафтовские номера запчастей. Если сильно нужно, пишите мне на почту, я его скину на Вашу. Весит 5Гб. Надеюсь, Вам попадется удачный экзэмпляр(в смысле машина).
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
5
 
Ответить
Томск
Огромное спасибо за подсказку!!! Пойду смотреть цены и приятно удивляться! )))
А на удачный экземпляр я не расчитываю. год и основная масса владельцев скорее всего напрочь убили подобную машинку. Просто присмотрелся попристальнее к 91-94 годам и понял что первое поколение по кузову мне симпотишнее.. А дальше.. были бы нормлаьные документы и объект приложения рук, в этом случае через годик можно будет гонять на новеньком фордике 90-ого года ;)
2
 
Ответить
     
Юрга
Сообщений: 82
Информативный отзыв.Всё по факту!Огромное спасибо и удачи!!!
5
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Марк78:
Информативный отзыв.Всё по факту!Огромное спасибо и удачи!!!
Да не за что, и вам удачи.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
3
 
Ответить
Огромное спасибо за отчет! Респект! Читал с мобильника - зачитался ).
Не подскажете, как такие машины с 5-литровым движком себя ведут? Предлагают такой агрегат 5 литров и постоянный полный привод (понижайки, вроде, нет) занедорого. Думаю вот, в сомненьях весь... По грязи-то на нем можно ездить?
Заранее спасибо!
4
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Komen:
Огромное спасибо за отчет! Респект! Читал с мобильника - зачитался ).Не подскажете, как такие машины с 5-литровым движком себя ведут? Предлагают такой агрегат 5 литров и постоянный полный привод (понижайки, вроде, нет) занедорого. Думаю вот, в сомненьях весь... По грязи-то на нем можно ездить?Заранее спасибо!
Спасибо.

Про такие моторы не в курсе, к сожалению.
По грязи полазать конечно можно, но неотключаемый передок, это расход топлива за гранью добра и зла.
Нужно все таки уточнить про режимы раздатки, понижайка должна быть. да и передок должен отключатся, по идее. У меня счас Тахо, его мотор в 5.3 литра, просто БОМБА! А эксп легче намного, он с мотором 5литров, летать сможет, наверно.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
Спасибо!
Мне особо зажигать не надо, меня больше интересует надежность и ремонтопригодность как мотора, так и коробки. Режим эксплуатации предполагается с использованием бездорожья, в основном легкого (проселок), но в случае чего чтобы можно было и в лес по колеям и вязям, и на озеро по пескам, пусть не часто, но хочется такую возможность.
Расход конечно пугает, но там ГБО на машине, да и постоянный полный привод...ну пусть плюсом 1-2 литра, а по трассе может и поменьше, нет? Больше волнует надежность. По идее ведь, если движок мощнее, то коробка будет сильнее нагружаться, нет?
Да, еще вопрос: машина лифтована путем установки задних рессор поверх моста? Насколько это опасно и можно ли так ездить? Как впереди сделано пока не знаю...
Привод там полный постоянно, это точно, даже крутилки нет на панели, которая слева от магнитолы.
Да, комплектация 5,0 V8 4WD, XLT.
Заранее спасибо за советы!
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Есть замечательный форум по Фордовским тракам, http://www.ford-trucks-club.ru/ Зарегись, и задай вопросы. К сожалению, про такую модификацию, я сказать ни чего не могу, не знаю просто. Но мне кажется, что коробан там иной, не такой как у меня был, а впрочем, спроси на форуме, там точнее ответят, и кстати, спроси именно про этот экзэмпляр, может, про него кто что знает, земля круглая, может кто смотрел, или даже владел им. Там же есть каталоги и описание модификаций. Удачи в выборе авто.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
Благодарю. Спасибо огромное!
Полез читать.
Спасибо! Удачи!
2
1
Ответить
  
Сообщений: 277
Короче только вчера узнал о сущ. такого авто . Мозги сломались когда увидел ценник на них. Почему так дешево? До этого присматривал Тераник или Датсун , но теперь походу будем пробовать Форда на "вкус". ;))) 5+
4
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
black_brother:
Короче только вчера узнал о сущ. такого авто . Мозги сломались когда увидел ценник на них. Почему так дешево? До этого присматривал Тераник или Датсун , но теперь походу будем пробовать Форда на "вкус". ;))) 5+
Почему дешево?
1 есть миф, что амеры на порядок хуже япов.
2 есть миф, что амеры жрут на порядок больше, чем япы
3 есть миф. что амеры писец, какие ломучие
4 есть миф, что запчасти на амеров стоят куда дороже, чем на япов
5 есть миф. что запчасти на амеров не найти ни за какие деньги
6 есть миф, что амеры гниют быстрее тазиков
7 есть миф, что проходимость амеровских внедорожников никакая
8 а еще, у них руль СЛЕВА!! то есть машина с неПРАВИЛЬНЫМ рулем!
Достаточно??

Прочитайте отзыв, и сделайте СВОИ выводы. Удачи в приобретении.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
18
 
Ответить
Спасибо за прекрасный и информативный отзыв. Именно эта модель фордовского трака мне запала в душу еще в школе, увидел на какой то картинке в журнале и был покорен дизайном. Может и смешно звучит, но нравится до сих пор. Внутри сидел только один раз в 2006 году в Красноярске, понравилось, не смотря на материалы отделки, и пластик передней панели. Почему то очень приглянулась приборная панель, вроде и простенькая, но чертовски информативна и приятна на взгляд. Про ресурс можно судить по отзыву владельца. Человек за четыре года владения не трогал масло в коробке и антифриз вообще. Масло заливает отечественное и меняет по настроению. Машина работает. Зимой заводится всегда и везде. В общем как альтернатива новому ПАТРИОТУ думаю вполне подходящий вариант. Расходы те же если не меньше, а удовольствия и уверенности в машине в разы больше.
5
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Emir:
Спасибо за прекрасный и информативный отзыв.
и вам спасибо за оценку. Почитайте про Шеви Тахо. Обновил недавно.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
У вас талант рассказчика. Отзывом зачитывалась, и копировала цитаты. Хотела бы получить совет. У меня Ford Explorer 1996 автомат, я второй владелец, в моих руках машина 3-й год. Проблем огромных нет.
При перепадах температуры зима-весна брелок от автомобиля перестал работать (не могла открыть или закрыть машину) причем не постоянно и с переменным успехом)А затем перестал отключать имобилайзер. Что делать?
Сейчас машина отстоялась, брелок работает - открывает и закрывает, но хотелось бы разобраться в неисправности.
Спасибо всем.
3
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
svetyum:
У вас талант рассказчика. Отзывом зачитывалась, и копировала цитаты. Хотела бы получить совет. У меня Ford Explorer 1996 автомат, я второй владелец, в моих руках машина 3-й год. Проблем огромных нет.При перепадах температуры зима-весна брелок от автомобиля перестал работать (не могла открыть или закрыть машину) причем не постоянно и с переменным успехом)А затем перестал отключать имобилайзер. Что делать? Сейчас машина отстоялась, брелок работает - открывает и закрывает, но хотелось бы разобраться в неисправности. Спасибо всем.
Может стоит батарейку попробовать заменить? Она примерно так и умирает. Или оба брелка так себя ведут?? Попробуйте пооткрывать -позакрывать поближе к левому заднему крылу, блок стоит там, и антена его там же. Если ближе к блоку работает лучше. то батарейка однозначно. Трудно диагностировать на расстоянии. У меня с родной сигналкой проблем не возникало, попробуйте обратится на форум http://www.ford-trucks-club.ru/ Может кто сталкивался, люди там приветлевые, обязательно помогут. Удачи в эксплуатации, и спасибо за оценку. Благодаря таким коментариям, (и для таких читателей), я пока и пишу отзывы на этом сайте.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
5
 
Ответить
Новоалтайск
Давно смотрю в сторону Explorer.Хотел бы узнать о его размерах салона по сравнению с nissan terrano.Может есть фото?
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
popelaz68:
Давно смотрю в сторону Explorer.Хотел бы узнать о его размерах салона по сравнению с nissan terrano.Может есть фото?
Они хоть и однокласники, но у Экспа салон побольше чуток. Ноги можно вытянуть нормально. И сидишь повыше, и в потолок не упираешся. При этом он комфортнее, помягче, поприятнее, как то так. Внешне тоже немного побольше.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
4
 
Ответить
  
Сообщений: 277
351:
машина
Отзыв прочитан давно. Собственно он и вдохновил. Но смущает наличие з/ч на нашем местном рынке.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
black_brother:
Отзыв прочитан давно. Собственно он и вдохновил. Но смущает наличие з/ч на нашем местном рынке.
Не смущайтесь, пишите в аську, расскажу где взять запчасти по нормальным (адекватным) ценам. По факту, такую машину содержать дешевле, чем ТАЗик.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
3
 
Ответить
замечательный отзыв! у нас Ford Explorer 96года, семейная машина.
единственная проблема: на СТО делали развал схождение и отец сомневается, что углы наклона правильно выставлены, потому что управляемость заметно ухудшилась.
помогите пожалуйста! напишите углы установки колес (желательно заводские). очень нужно!
2
1
Ответить
voxppl
О! Коллега! У меня два года Эксплорер 96 год, автомат, 4 литра. Причем собран в германии, и официально куплен в РФ через официального дилера (!) Т.е. мой Эксп уже 14 лет колесит по Эрефии, по нашим дорогам, заправляется нашим 92-м бензином, и проходит ТО у наших горе мастеров.

Возил моего папу, теперь возит меня. Папа теперь ездит на новом эксплорере. Вобщем, машина как ездила хорошо , так и ездит по сей день. Стоит на улице, живем мы на севере, коррозия только-только начала появляться по краю не защищенных накладками, и то, после того как стал посещать Питер, где дороги посыпают некой суровой дрянью.

На сей день, Эксп прошел около 200 т.км. Честно говоря, машину хочу новую, немного другого формата. Но наш Эксп ставит меня в тупик. Машина просто супер надежна, денег не просит, угонам не подлежит. Рыночная стоимость так мала- что продавать просто смысла нет. За 300 тыщ - нет уж, таких денег стоят жигули а не эксплореры :) В общем, отменят налог - и думать не о чем.
4
 
Ответить
voxppl
svetyum:
У вас талант рассказчика. Отзывом зачитывалась, и копировала цитаты. Хотела бы получить совет. У меня Ford Explorer 1996 автомат, я второй владелец, в моих руках машина 3-й год. Проблем огромных нет.
При перепадах температуры зима-весна брелок от автомобиля перестал работать (не могла открыть или закрыть машину) причем не постоянно и с переменным успехом)А затем перестал отключать имобилайзер. Что делать?
Сейчас машина отстоялась, брелок работает - открывает и закрывает, но хотелось бы разобраться в неисправности.
Спасибо всем.
Если дело не в батарейке, то возможно это фирменная "фишка" эксплореров, у меня она тоже есть. Если у вас стоит система "Бош", то в ней и дело. (при повороте ключа - нажимаете кнопку на брелке? если да - это оно) У меня машина блокировалась даже на день.

В общем, есть там такая коробочка, которая содержит в себе функции защиты. Ее мне оф.диллер рекомендовал вырезать и выкинуть, т.к. она бедная чахнет и глючит от времени. Угонять эксплорер никто не станет все равно. Центральный замок остается. Я пока не вырезал, вроде больше не глючит.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
katie:
замечательный отзыв! у нас Ford Explorer 96года, семейная машина.единственная проблема: на СТО делали развал схождение и отец сомневается, что углы наклона правильно выставлены, потому что управляемость заметно ухудшилась.помогите пожалуйста! напишите углы установки колес (желательно заводские). очень нужно!
К сожалению, углов не знаю, может попробовать сделать в другом месте?
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
Костя Барнаул 22
Написано интересно. с каждым таким отзывом все больше начинаешь задумываться о покупки американца. Одно могу сказать у моего родственника Biuk Le Sabre 93год V3,8л . за три года эксплуатации одна проблема загудел передний подшипник.на заказ 8000р ,в итоге купили от камаза переточили немного и все в порядке. Будет свой американец тоже напишу как есть, а пока автору 5+ за интересный отзыв!!!
5
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Костя Барнаул 22:
автору 5+ за интересный отзыв!!!
спасибо)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
насчет подогрева, поищи 2 кнопки в передней нижней части подлокотника, у пола почти они, сам ездил и не знал, но наткнулся как то
1
 
Ответить
прочитал в комментариях насчет езды по грязи, грязь нипочем, вот калия берет свое, он низкий, и мосты квадратные, если жидкая грязь просто, то нормально. брал для дачи, у нас без джипа не проберешься туда
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
У КОГО НЗКИЙ???? У ЭКПА??????))))) интересно.......... Я НА НЕМ НА НУРГАЛИ ЛАЗЕЛ!! КТО ЗНАЕТ, ТОТ ПОЙМЕТ!!!!! ТАКИЕ БРОДЫ БРАЛ, И ТАКИЕ БУЕРАКИ ПРОСКАКИВАЛ, ЧТО ПИСЕЦ)))))) ПОЙДЕМ ПОКА, ДРУЖИЩЕ)))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
4
 
Ответить
Отличная статья +5
Сам гоняю на таком 4-й год, неубиваемый "монстр".
Со стойками стабилизатора поступил почти также - взял ремкомплект для кабины ГАЗа + выточил толстые шайбы , выточил все по размеру и воуля 2-й год туда на залажу (Живу в Мурманской области).
А по проходимсти - японцев не раз вытаскил из сугробов и грязи, а если я застревал то только трактор вытаскивал. По "прожорливости" поддерживаю автора.
До сотни не замерял за сколько разгоняется, но 180 км/ч выжимал, но не советую так ездить, коробку жалко (все таки только 4-х ступенчатый автомат) и расход "бешенный" становится.
2
 
Ответить
Дмитрий - Тюмень
тоже присматриваюсь к покупке - многие говорят мол да сколько он жрет то!?
да и запчасти мол ждать вечность и расходники дорогие, но после вашего отзыва все еще хочу проверить
живу не так далеко - в Тюмени, если не трудно подскажите где запчасти смотреть?
у нас двовольно непредсказуемый рынок запчастей, бывает ценники просто не адекватные выставляют. думаю может от вас в случае чего привозить будет проще.
За ранее благодарю за ответ!
1
 
Ответить
    
ебург
Сообщений: 54
"Вместимость багажника в разложенном виде .., длинна 2.3метра, при этом, совершенно ровный пол." - весьма интересно, аж целых 2.3? видел эксп рядом с грандом - эксп явно длиннее багажником.. но внутри пока в экспе не был..))
SX70 TA01W JZX90 AT211 EY7 были
UII
1
 
Ответить
    
ебург
Сообщений: 54
ещё почитал, в другом месте - "Задние кресла складываются быстро, и удобно. Длинна багажника при этом увеличивается до двух метров" ..
SX70 TA01W JZX90 AT211 EY7 были
UII
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Дмитрий - Тюмень:
тоже присматриваюсь к покупке - многие говорят мол да сколько он жрет то!? да и запчасти мол ждать вечность и расходники дорогие, но после вашего отзыва все еще хочу проверитьживу не так далеко - в Тюмени, если не трудно подскажите где запчасти смотреть?у нас двовольно непредсказуемый рынок запчастей, бывает ценники просто не адекватные выставляют. думаю может от вас в случае чего привозить будет проще.За ранее благодарю за ответ!
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Grind:
ещё почитал, в другом месте - "Задние кресла складываются быстро, и удобно. Длинна багажника при этом увеличивается до двух метров" ..
Когда надо было перевезти длинномер, отодвигал пассажирское кресло вперед, и получалось 2.3м
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
    
ебург
Сообщений: 54
спасиб, была такая версия про 2 размера :)
SX70 TA01W JZX90 AT211 EY7 были
UII
1
 
Ответить
автор. описал бы лучше процедуру замены свечей или масла в пер. редукторе...
1
4
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
slavunya1973:
автор. описал бы лучше процедуру замены свечей или масла в пер. редукторе...
Описываю))) Выкрутил старую свечу, вкрутил новую))) про редуктор: открутил сливной болт, слил масло, закрутил болт, открутил заливной, залил масло))) все!
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
13
 
Ответить
Пенза
Сообщений: 3
uncle bens:
Почему же тогда ,дорогие мои ребятки.Паджеро выигрывал Дакар 7 лет подряд?Где америкосы то были?Неужели они не участвовали?
А как же "КАМАЗ"? Они то же выигрывают... Но на дорогах общего пользования несостоятельны...
9
 
Ответить
Пенза
Сообщений: 3
Дмк:
>Дмитрий Бийск Да щас кризис, вообще ничего народ не берет, денег нет. А у вас в Бийске понятно дело, где америкоса обслуживать? Вот народ и боится. У нас (58-й регион) ПР можно веками продавать - только любители берут. А народ кидается на VW, Audi.
Факт! У нас в 58 так... Привет земляк! Вот полез смотреть отзывы, ибо нашел прикольный вариант именно такого аппарата... 1997г/в. До этого смотрел Рейндж Роверы и Гранд Чероки... Но в пределах 300 000 ничего интересного нет... Все убито в хлам. Такое осчучение, что люди убивали их целенаправлено... А потом впарить пытаются за неслабые деньги.
2
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190279
за супер мега отзыв 5 ! все прочитал !
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
3
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190279
пойду читать про маджесту и тахо
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
вован-спорт:
за супер мега отзыв 5 ! все прочитал !
спасибо))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 360
Фото хочется поглядеть
Мой отзыв: Infiniti QX4 2001
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
фото будут в процессе мероприятий, счас он выглядит так же как и предыдущий. его фото есть))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10546
малость обалдел когда увидел Ваше, дополнение, т.к. помнил, что Эксп Вы продали и передвигаетесь на Тахо..

с большим удовольствием читаю Ваши отзывы и дополнения...

ЗЫ . по весне упустил (прохихикал) в продаже Экспа (сосед продавал) ухоженного (в ОТС в смысле)... кусаю локти ну и в принципе пока коплю деньги....

ТАХу точно не потяну, а на Экспа старенького думаю замахнуться..

ЗЫ .. почем? год? по вложениям почитал уже...
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Old Dead:
малость обалдел когда увидел Ваше, дополнение, т.к. помнил, что Эксп Вы продали и передвигаетесь на Тахо..с большим удовольствием читаю Ваши отзывы и дополнения...ЗЫ . по весне упустил (прохихикал) в продаже Экспа (сосед продавал) ухоженного (в ОТС в смысле)... кусаю локти ну и в принципе пока коплю деньги....ТАХу точно не потяну, а на Экспа старенького думаю замахнуться..ЗЫ .. почем? год? по вложениям почитал уже...
230тыр, год 1996, самый лучший для У2, и лошадей 152, и чтоб цепь сменить. мотор снимать не надо. С 1997 пошел мотор 208л.с., да еще цепи в задней части мотора, для замены требуется съем двигла, мне это не очень нужно, ни по налогам, ни по геморою
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
3
 
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 18
351:
230тыр, год 1996, самый лучший для У2, и лошадей 152, и чтоб цепь сменить. мотор снимать не надо. С 1997 пошел мотор 208л.с., да еще цепи в задней части мотора, для замены требуется съем двигла, мне это не очень нужно, ни по налогам, ни по геморою
Привет сосед,очень помог отзыв при выборе "Бегемота" взял не нарадовался.Но появилась проблемма АКПП после смены масла,может подскажешь поблизости есть спецы толковые.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
а что за проблема?
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 18
После смены масла и фильтра в коробке, стала глючить 4 потом вообще пропала. К илометров через 150 после прогрева двига тргается толко с двойки или еденички.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
а что за масло налил? я бы вообще посмотрел уровень, короче, наливаешь, заводишь, давишь тормоз, селектор акпп вверх вниз раза три, задерживаясь на каждом положении селектора секунды по две, и идешь доливать масла. Уровень должен быть больше. чем на щупе нарисовано на сантиметр-два. Чудеса бывают конечно, если фрикционы убитые, после замены масла коробка может кончится, т к новое масло имеет высокие промавающие свойства.... но я такого не разу не встречал........
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
5
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10546
Приятно читать.... :)
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 35
Классный тазик. Отзыв хорош. Но оптика ни але совсем имхо.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
оптика имеет скорее практическое назначение, нежели эстетическое, но с ней машина выглядит моложе своих лет, я уже писал. К тому же вживую смотрится действительно лучше, нежели на фото. Главное, что свещает дорогу хорошо, а это прежде всего.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
6
 
Ответить
Сообщений: 3
Здравствуйте! Скажите пожалуйста как написать письмо автору отзыва? Может есть у кого адрес электронной почты? или Сам Виктор (351) может напишет адрес? Очень хотелось задать ему несколько вопросов потому как сам стою перед выбором при покупке Ford Explorer! Спасибо большое!
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
на моей страничке есть "написать личное сообщение" я пробовал здесь свое мыло написать, модераторы удаляют
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6826
у автора явно есть связи в ГИБДД)) номерки то какие одинаковые.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6826
и еще у Вас больше 9 литров обьема по движкам, крутотень е мое а кому то хватает полторашечки а кто то с размахом ездит и кайфует на 9 литрах и ниче) чето я со своими 3.5 чуствую себя обманутым......
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
xtrail77:
у автора явно есть связи в ГИБДД)) номерки то какие одинаковые.
просто повезло
xtrail77:
и еще у Вас больше 9 литров обьема по движкам, крутотень е мое а кому то хватает полторашечки а кто то с размахом ездит и кайфует на 9 литрах и ниче) чето я со своими 3.5 чуствую себя обманутым......
я езжу, работаю, перевожу много чего, ну и отдыхаю на этих машинах. Мне необходимы автомобили, которые не ломаются(читай ломаются редко). А когда ломаются, то продолжают ехать и везти. Потому приходится иметь машины с запасом мощности и прочности. вот как то так...
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7
А какое мнение у автора о следующих поколениях данного авто...в частности интересует 4.0 i V6 (212 Hp) в кузове года 2007-2009?
1
 
Ответить
     
Миасс
Сообщений: 64
У Вас же передний мост на Тахо не подключался, устранили?
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
tnnick:
А какое мнение у автора о следующих поколениях данного авто...в частности интересует 4.0 i V6 (212 Hp) в кузове года 2007-2009?
симпатишные они в этих годах)) не юзал, не интересовался))
Alex miass:
У Вас же передний мост на Тахо не подключался, устранили?
Да, но об этом в отзыве о тахо напишу
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
Повторная покупка такой же машины говорит о ее достоинствах! Я скажем после "десятки" ВАЗ не захотел и более современную приору.

10 дней назад стал владельцем Форд Эксплорер 1997 модельного года, выпуск 16.12.1996г, двигатель OHV 160 лошадок, на палке, салон тряпка.
351:
230тыр, год 1996, самый лучший для У2, и лошадей 152, и чтоб цепь сменить. мотор снимать не надо. С 1997 пошел мотор 208л.с., да еще цепи в задней части мотора, для замены требуется съем двигла, мне это не очень нужно, ни по налогам, ни по геморою
На сколько знаю с таким мотором(OHV 160 сил) до 2000 года точно выпускались.
У меня вопрос, какую зимнюю резину(размер) можно ставить без лифта? Диски на 16".
2
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
Благодаря Вашему отзыву о Эксплорере решился на его покупку! За отзыв только 5!!!
3
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
CHELDON:
Повторная покупка такой же машины говорит о ее достоинствах! Я скажем после "десятки" ВАЗ не захотел и более современную приору.10 дней назад стал владельцем Форд Эксплорер 1997 модельного года, выпуск 16.12.1996г, двигатель OHV 160 лошадок, на палке, салон тряпка.На сколько знаю с таким мотором(OHV 160 сил) до 2000 года точно выпускались.У меня вопрос, какую зимнюю резину(размер) можно ставить без лифта? Диски на 16".
Нет, с концца 1997г пошел другой мотор, изменили систему газораспределения. 208л.с, и вот они уже шли до 2000г.
про резину не экспериментировал)) у меня 2657016, можно всунуть больше))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
CHELDON:
Повторная покупка такой же машины говорит о ее достоинствах! .
Я бы сказал, повторная покупка такой же машины, имея при этом автомобиль на пару классов выше))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
     
Костромская обл.
Сообщений: 114
Отзыв хороший, полезный 5 !!! Где же можно найти книгу по эксплуатации???
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
fossi-82:
Отзыв хороший, полезный 5 !!! Где же можно найти книгу по эксплуатации???
В магазине купить можно, в котором книги продают)) можно в интернет магазине, издательство легион
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 370
Автору +5, ролезная инфа!
2
 
Ответить
     
Moscow
Сообщений: 83
5
1
 
Ответить
  
Сообщений: 300
ох уж эти вечные американские создания!!!! 5 хозяину!!!!!
По надежности походу машины великолепны!
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1500
Хотел себе подобного взять про коробку страстей начитался отказался в итоге....
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Standart76:
Хотел себе подобного взять про коробку страстей начитался отказался в итоге....
Я про коробку писал, если прочтете внимательно, найдете, как и почему люди убивают АКПП на этих машинах. В основном это происходит по глупости, но если даже попадется мертвая коробка, или я убьется по неосторожности, чинится она буквально на коленках, да и бу стоят не дорого. В общем и целом же, коробки у них очень надежные.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1500
Ну ну почитал я тут отзывы...
В любом случае удачи на дорогах...
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 560
Земляку привет!
Отчет достойный! Такой же основательный, как и авто! 5+!
MMC Pajero Pinin 5d 2003 г.в. GDI 2.0 SS4WD. Шериф. Лифт +4см. Cordiant Off Road 29"(225/75R16).
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Pinin 2003
2
 
Ответить
челябинск
Сообщений: 2
Земляку респект! Руки из того места)) и голова)) сам все никак не могу решиться слетать в москву за хорошим U2. работа мать ее..
1
 
Ответить
    
Солнечногорск
Сообщений: 57
Отличная машинка и отзыв ясный и понятный.держи твёрдую 5
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai, Chevrolet Niva 2007
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10546
Каждый раз перечитываю...

теперь маюсь.... Для семьи - Эстима 2,4 бенз, 4 WD VS Форд Эксплорер 4 бенз 4WD
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10546
а может Обе ?
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Old Dead:
а может Обе ?
Почему бы и нет)) У взрослого мужчины должны быть свои любимые игрушки))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
uncle bens:
Почему же тогда ,дорогие мои ребятки.Паджеро выигрывал Дакар 7 лет подряд?Где америкосы то были?Неужели они не участвовали?
Цели и задачи другие. Мы же не сравниваем Лансер Эво и нетурбовый Марк-2...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
joy37:
Факт! У нас в 58 так... Привет земляк! Вот полез смотреть отзывы, ибо нашел прикольный вариант именно такого аппарата... 1997г/в. До этого смотрел Рейндж Роверы и Гранд Чероки... Но в пределах 300 000 ничего интересного нет... Все убито в хлам. Такое осчучение, что люди убивали их целенаправлено... А потом впарить пытаются за неслабые деньги.
Тут такое дело, что к американсиким тракам много лет было особре отношение. Вот в 90-е, лезут люди в какой нибудь Паджеро или БМВ, а там - балансирные валы, куча ремней, плотная компоновка, спецжидкости то-сё. Думают, ну его нафиг, космическая техника, ещё запорем. А тут чирок или таха - ага, двиг то как у колхозного "газона" почти, всё ясно, чинится также кувалдой и какой-то матерью, масло тоже минералка, нальём-ка зиловского, бенз 92, значит, наверное, и п...ный "военный" пойдёт. Вот потом, лет через 10-15, последствия мы и наблюдаем.
У одного человека уже больше 15лет Эксплорер и Сабурбан, 94 и 92г.в. Обслуживает он их строго по мануалу, всё берёт оригинал. И что же - машины в идеале, хоть на выставку их ставь. Говорит, других мне не надо, такого комфорта нигде нет. А расход - типа готов за него платить. Тем более что, если сравнить разницу в цене и стоимости обслуживании этих траков и какого-нибудь X5 или Каенна - можно хоть на 98 кататься с самолётным расходом, разница всё покроет.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
5
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22
попался на глаза ваш отзыв про тахо. за 2 дня перечитал, пересмотрел все отзывы и объявления ро нормальным(читай внедорожники) на дроме и авто.ру. Узнал очень много нового. теперь рассматриваю их как вариант для семьи. спасибо за ваши отзывы
2
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Да не за что))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 530
Полюбому машина тупая 4.0л и всего 167л.с.
 
17
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
vladimir-5700:
Полюбому машина тупая 4.0л и всего 167л.с.
Это Вы исходя из чего такие выводы сделали? Мотор дефорсированный, но тяга то паровозная, с самых низов, из-за момента. Не кайен конечно)) но вполне резвый боливар. Хотя Вам лучше знать, у Вас видимо уже не один такой эксплорер был))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
13
 
Ответить
  
Сообщений: 9731
351:
Это Вы исходя из чего такие выводы сделали? Мотор дефорсированный, но тяга то паровозная, с самых низов, из-за момента. Не кайен конечно)) но вполне резвый боливар. Хотя Вам лучше знать, у Вас видимо уже не один такой эксплорер был))
У него наверное жужжалка объемом литра полтора, зато лошадей много! Ничего ты не понимаешь)))
3
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
cober:
У него наверное жужжалка объемом литра полтора, зато лошадей много! Ничего ты не понимаешь)))
Пишет что паджерик у него старый, дело в том, что амеры и япы лошадей в те годы мерили на разных оборотах. Эксп объективно резвее того паджерика, хоть и лошадей в тех паспорте чуть не в два раза меньше(при наших налогах эксп выглядит привлекательней в данном случае). Но мне кажется, что не стоит этот класс машин мерить по резвости, не для того они проектировались.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
6
 
Ответить
новосибирск
Сообщений: 2
вопрос к владельцам экспов,судя по степени сжатия-9,на 165 кобыльном движке,можно смело кормить 80м бензином,или я не прав,у кого есть этот опыт и сколько апетит в сравнении с92м
ХОЧУ КУПИТЬ С АКПП U2 c 1995-1998 ПРЕДЛОГАЙТЕ
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Наверно можно, но производитель пишет в мануале 90(92)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
копейск
Сообщений: 1
привет) меня зовут серёга) тут предлагают Ford Explorer (II) , интересует цена.. предлагают за 180..
год 1996, пробег 200 тыс, газ 4поколения.. есть косяки покузову!

это нормальная цена?
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Цена хорошая. но по состоянию, нужно смотреть. Я для себя подобный автомобиль на газу, в принципе. не рассматриваю как данность, при таком расходе топлива ставить газ))) ну мягко выражаясь особого смысла нет. Если человек экономит в таких мелочах, то в чем он еще готов сэкономить на этой машине? Хотя возможно, конечно, это не тот случай.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
351:
Наверно можно, но производитель пишет в мануале 90(92)
Уточняю, в мануале 87 oktane, т.е. наш 92(93) будет самое то, т.к. он именно нормальному 80 по качеству соответствует.
 
1
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
у меня в мануале 90 написано
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
    
Зырянка
Сообщений: 37
Здравствуете Виктор! Очень интересно и поучительно все написано. Я еще до прочтения засматривался на данный автомобиль, а теперь просто горит, но к сожалению 96 год что в Новосибирске(в другом городе мне брать сложно и от туда до дому 7000 км) в продаже все подгнившие, продавцы не скрывают, приглядывался к 98 году, а тут узнал, что у него для смены цепей движок снимают, это в какие же деньги такое удовольствие обойдется, и видимо времени не мало займет, хотя вполне готов после покупки оставить в сервисе до 50-60 тыров, время до недели, больше не располагаю, но это с двигателем и ходовкой, а вот с гнилым кузовом наверное не стоит заморачиваться. Очень подкупает, что ремонтопригоден, руки вроде многое умеют и сервисов у нас вблизи нет, и к бензину не прихотлив получается, что сплошные плюсы. Через пару недель в приеду в Новосибирск потрогаю руками может похожего на Ваш и выберу. Огромное спасибо за что так подробно, доходчиво и с любовью к машине.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1998
3
 
Ответить
челябинск
Сообщений: 2
Виктор! подскажите где в челябинске заказывать запчасти и обслуживать эксп!? не к официалам же ехать!! у меня такой же только год 2001.
1
 
Ответить
    
Зырянка
Сообщений: 37
Хочу такую машину очень и очень боюсь, замены цепей ГРМ!!! Привык при покупке машины менять ремень ГРМ, а здесь цепь с двух сторон двигателя и для замены надо его снимать!!! Какой ресурс цепи? У ремня 100 тыс. Про цепи говорят и 200 и 300 сколько точно? Подскажите кто знает! И если менять цепь за какое время в сервисе сделают и сколько стоит работа и цепи и все хахаряшки к ним?
Сколько отзывов смотрел, никто не пишет, что сразу поменял цепь ГРМ! Кто их менял?
1
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5004
Про блокировку муфты муйню написал....
Давно уже есть блокировка муфты при ее умирании, по крайней мере с 90 годов на маркообразных, кроме турбо версий...При наборе оборотов шумит вентилятор у всех, признак - муфту менять...Так что они не настолько долб...бы как вы считаете))
MARKII
 
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
Akazyr:
Здравствуете Виктор! Очень интересно и поучительно все написано. Я еще до прочтения засматривался на данный автомобиль, а теперь просто горит, но к сожалению 96 год что в Новосибирске(в другом городе мне брать сложно и от туда до дому 7000 км) в продаже все подгнившие, продавцы не скрывают, приглядывался к 98 году, а тут узнал, что у него для смены цепей движок снимают, это в какие же деньги такое удовольствие обойдется, и видимо времени не мало займет, хотя вполне готов после покупки оставить в сервисе до 50-60 тыров, время до недели, больше не располагаю, но это с двигателем и ходовкой, а вот с гнилым кузовом наверное не стоит заморачиваться. Очень подкупает, что ремонтопригоден, руки вроде многое умеют и сервисов у нас вблизи нет, и к бензину не прихотлив получается, что сплошные плюсы. Через пару недель в приеду в Новосибирск потрогаю руками может похожего на Ваш и выберу. Огромное спасибо за что так подробно, доходчиво и с любовью к машине.
Слушайте цепи, если не шумят, то пофиг, ходят они ооочень долго, тысяч 300 без проблем. Как менять задние, не в курсе, не менял, но кажись надо движок отстегивать
sashpo:
Виктор! подскажите где в челябинске заказывать запчасти и обслуживать эксп!? не к официалам же ехать!! у меня такой же только год 2001.
пишите в личку
Виталий Астраханец:
Про блокировку муфты муйню написал....Давно уже есть блокировка муфты при ее умирании, по крайней мере с 90 годов на маркообразных, кроме турбо версий...При наборе оборотов шумит вентилятор у всех, признак - муфту менять...Так что они не настолько долб...бы как вы считаете))
Не фига он на джэ зэтах не шумит, просто не набирает обороты, при заглушенном можно рукой крутануть, даже в жару, и долго смотреть, как она останавливается. Сам лично наблюдал это на сотом марке и на 170ом атлете. в обоих случаях люди закипятили моторы. Дол...бами их не считаю.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 2400
Да. Отзыв интересный. Я сильно задумался.
Ищу замену своей Фронтере-спорт. Она хорощая, но движок 2.0 слабоватым стал казаться.
Думал про Хтерру, 4раннер или Трупер. А вот теперь Эксплорером заинтересовался. Хорош зверь!
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
1
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
tensor:
Да. Отзыв интересный. Я сильно задумался.
Ищу замену своей Фронтере-спорт. Она хорощая, но движок 2.0 слабоватым стал казаться.
Думал про Хтерру, 4раннер или Трупер. А вот теперь Эксплорером заинтересовался. Хорош зверь!
Пойдут теперь цены на Экспы б/у вверх! :-)))
Вчера на своем на рыбалку ездил, шли по колее от ГАЗ66, честно, проехать было не возможно, но Форд пролез! УАЗ в таких условиях тупо в колею сползает и на мост садится, а на Экспе удавалось по бровкам проходить, как на Ниве.
Товарищам понравилась и вместимость и проходимость, а как узнали что и стОит не дорого, задумались о замене своих Нив.
1
 
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 84
доброго времени суток!
 
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
nord5060:
доброго времени суток!
Доброго)))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Виктор, скажите, а в Челябинске кто может грамотно проверить кузовщину перед покупкой на предмет битости ? хотелось бы поквалифицированнее кого
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
pavel559:
Виктор, скажите, а в Челябинске кто может грамотно проверить кузовщину перед покупкой на предмет битости ? хотелось бы поквалифицированнее кого
Я думаю, что таких машин не битых не бывает, скорее нужно смотреть геометрию рамы, и общее состояние. Но кто этим занимается, не знаю. Свои машины всегда смотрел и выбирал сам.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Я не про Эксплорер, я про Камри
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
2004-05 гг.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
За отзыв 5 конечно поставил, но как-то странно на Форд Эксп клубе люди страшные вещи пишут -вложил в год 250 тысч., менял цепи ,коробку, тормозн. диски, ходовку и т.п. причем вроде и год не низкий и брали не ушатанные. Может все-таки не такой и беспроблемный этот форд? Вот например свежий http://www.fordexplorerclub.ru... еще и продать не может чел.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
levic:
За отзыв 5 конечно поставил, но как-то странно на Форд Эксп клубе люди страшные вещи пишут -вложил в год 250 тысч., менял цепи ,коробку, тормозн. диски, ходовку и т.п. причем вроде и год не низкий и брали не ушатанные. Может все-таки не такой и беспроблемный этот форд? Вот например свежий http://www.fordexplorerclub.ru... html еще и продать не может чел.
Именно поэтому я купил еще один такой же)) Был бы он проблемный, нафига бы он мне нужен был)) Ну да, коробка мне с косяком досталасть, есть провал между второй и третьей. Но это уже скоро год, и проехал на нем боольше 30тык. Пока не прогрессирует. Как помрет, сменю, в районе 30тыр. Либо починю, пока не думал. Цепь в раздатке поменял, щелкала на 4вд. Всю зиму щелкала)) купил 2000р экзист)) меняется за два часа неспешной работы)) счас вот моторчик печки терпение мое проверяет)) то работает, то нет. Цена в районе 1000-1500р бу. Куда там 250тыр вкладывать, ума не приложу))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
3
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
351:
Именно поэтому я купил еще один такой же)) Был бы он проблемный, нафига бы он мне нужен был)) Ну да, коробка мне с косяком досталасть, есть провал между второй и третьей. Но это уже скоро год, и проехал на нем боольше 30тык. Пока не прогрессирует. Как помрет, сменю, в районе 30тыр. Либо починю, пока не думал. Цепь в раздатке поменял, щелкала на 4вд. Всю зиму щелкала)) купил 2000р экзист)) меняется за два часа неспешной работы)) счас вот моторчик печки терпение мое проверяет)) то работает, то нет. Цена в районе 1000-1500р бу. Куда там 250тыр вкладывать, ума не приложу))
Ну твой отзыв конечно оптимизма добавляет. Может и не так все страшно. Главное дополняй как будет время . Ни гвоздя, ни жезла:). Кстати я так понял если американсий эксп будет то надо под дюймовые гайки и ключи такиеже брать?
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
да все там метрика с давних времен)) был для европы, счас чистый америкос. и там и тут метрика. По агрегатам бывают резьбы на крепеже с непонятным шагом, но все решаемо. Во всяком случае, на пяти американских машинах, которые мы сейчас эксплуатируем (уже более пяти лет) проблем не возникало. А то, что люди непонятные деньги в них вваливают.. Ну я тоже тысяч семдесят уже в него насыпал, оптика, дверь пятая с покраской, пневма, чички в салон, магнитола, подножки, резина новая.. это наверно в любую машину. В Тахо я только на резину с дисками больше сотки истратил))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
levic:
Ну твой отзыв конечно оптимизма добавляет. Может и не так все страшно. Главное дополняй как будет время . Ни гвоздя, ни жезла:). Кстати я так понял если американсий эксп будет то надо под дюймовые гайки и ключи такиеже брать?
Мой Эксп для арабов вроде делался, при снятии переднего бампера ключи на 18 потребовались и штифт крепления верхней шаровой под ключ на 15, у меня эти ключи лет 6 валялись в наборе, все думал что ими крутить, вот пригодились.
1
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
На днях заправщица(девушка) ненароком 10 литров солярки налила, спешил, ругаться, разбираться некогда было, долил до полного 92-го и поехал. Разницу не почувствовал! Проехал 300 км на этой смеси, при утреннем пуске схватывает также сразу, но пытается заглохнуть, пару раз подгазую и холостой ход нормализуется. В крутых подъемах, при добавлении газа чуть резче чем обычно, чуть позвякивает, чуть хуже разгоняется.
Интересно, какой авто из япов такое перенесет без последствий?
4
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
CHELDON:
На днях заправщица(девушка) ненароком 10 литров солярки налила, спешил, ругаться, разбираться некогда было, долил до полного 92-го и поехал. Разницу не почувствовал! Проехал 300 км на этой смеси, при утреннем пуске схватывает также сразу, но пытается заглохнуть, пару раз подгазую и холостой ход нормализуется. В крутых подъемах, при добавлении газа чуть резче чем обычно, чуть позвякивает, чуть хуже разгоняется.Интересно, какой авто из япов такое перенесет без последствий?
из современных ни какой. Но вот в кроун 93г, дизельный, мне так же бензин наливали)) Точно так же, солярой до горлышка долил, и норм)) А вообще, амеры этих годов и вправду всеядны))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10546
..... к ранее написанному.... пока подвернулся Хонда Стрим....( жене кстати после Тойота Пассо - тоже понравилось).... может Пассика продадим.... только для города он, на трассе не комильфо

а мысли про Экспа ..никуда не ушли.... только вот продавцы Экспов... как будто все дружно навоза наелись.... цены... мляяяя
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
2
 
Ответить
Сообщений: 1
"... Пыльник по размеру ни от чего не подобрал, плюнул, и заказал новый рычаг в сборе ..."

Пыльник для верхней шаровой можно поставить от ГАЗ-3310 Валдай следующим образом:
- два пыльника вкладываются друг в друга;
- срезаем 2-3 мм с верхней части вложенного пыльника;
всё, аналог родного пылника готов. После установки верхнюю часть затягиваем проволкой.
Дешево, надежно и сердито!
2
 
Ответить
 
kbcnf
Сообщений: 5
Добрый день, коллега! Хотел написать в личку, адреса не нашёл. Заинтересовался установкой пневмоцилиндров на заднюю ось, напиши пожалуйста код по каталогу запасных частей для Эксит, буду очень признателен. В своём отзыве ты писал о намерении примостырить пневму и на переднюю подвеску, как успехи? Хотелось бы подробностей...
Мой отзыв: Ford Explorer 1996
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
sherman222:
Добрый день, коллега! Хотел написать в личку, адреса не нашёл. Заинтересовался установкой пневмоцилиндров на заднюю ось, напиши пожалуйста код по каталогу запасных частей для Эксит, буду очень признателен. В своём отзыве ты писал о намерении примостырить пневму и на переднюю подвеску, как успехи? Хотелось бы подробностей...
На заднюю ось я поставил комплект Air Lift, покупал на ебае по модели, номера не знаю. На перед планирую аморты с подкачкой от 5ти литрового, стоковые. Самый простой вариант.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
3
 
Ответить
 
kbcnf
Сообщений: 5
Спасибо, не забудь поделиться впечатлениями...
1
 
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 203
всем привет!
на днях приобрел себе такого же 1997 года с правым рулем!!

при первом знакомстве с машиной обнаружил несколько проблем. в поисках запчастей. Если кто знает - прошу помочь:

1. задняя левая ступица в сборе (или только суппорт и тормозной диск)
2. задняя крестовина (между карданом и редуктором)
3. с/блоки передних рычагов по 4 шт с каждой стороны

хотел бы уточнить бы длину навесного ремня: 6PK2065 или 6PK2175
Ford Explorer
1
 
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 203
мой подбор запчастей:
341302 front KYB
344269 rear KYB
242235661 Свеча HR7D+ 0.8 (+5) 0242235661 denzo
3951 Свеча 3951 TR55 ngk
W940/1 Фильтр масляный W940/1 mann
AP199 Фильтр воздушный AP199 filtron
LP1625 Тормозные колодки LP1625 перед delphi
GDB4094 Колодки тормозные дисковые GDB4094 trw
Ford Explorer
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1177
351-супер! Умеет эксплуатировать и ухаживать за техникой! Отзыв класс,особенно про Маджесту!
Только возник вопрос: почему на 10-ом насосе динамика хуже? Ведь все насосы обеспечивают давление около 4.5 атм.,а регулятор скидывает его до 2-3. Так что должно быть без разницы какой насос. У самого на Крауне с 2JZ навернулся родной насос,хотел воткнуть 10,как всегда поступаю,и тут прочел и смутило...
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
autopahan:
351-супер! Умеет эксплуатировать и ухаживать за техникой! Отзыв класс,особенно про Маджесту! Только возник вопрос: почему на 10-ом насосе динамика хуже? Ведь все насосы обеспечивают давление около 4.5 атм.,а регулятор скидывает его до 2-3. Так что должно быть без разницы какой насос. У самого на Крауне с 2JZ навернулся родной насос,хотел воткнуть 10,как всегда поступаю,и тут прочел и смутило...
Дело не только в давлении, но и в производительности. На жигулевском тупил, при чем с кажым днем все хуже и хуже. В итоге практически сдох за несколько дней)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
бийск
Сообщений: 1
может кто подскажет или кто-то знает где взять акпп контрактную!!!!!очень надо!!!!если кто знает отпишитесь пожалуйста, на элект.адрес popova.marina@inbox.ru
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
маринос:
может кто подскажет или кто-то знает где взять акпп контрактную!!!!!очень надо!!!!если кто знает отпишитесь пожалуйста, на элект.адрес popova.marina@ http://inbox.ru
http://www.ford-trucks-club.ru Спросите там, вам помогут
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
     
Сообщений: 99
Отзыв супер, машина тоже, сам таким владею больше года, ничего серьезного не случалось. Зимой в минус 36 с утра завел без проблем, практически с полпинка, был в шоке...когда в прошлом году была проблема с 92 бензом, лил 80й без последствий, но особо не увлекался, учитывал качество нашего бенза =). Тоже как то мысли были продать, но...как то жалко большого друга, есть в нем харизма какая то...и забавно слушать всякую чушь, типа прадо лучше, жрет меньше и не ломается =))). Пытаюсь выяснить на основании чего такие выводы, все эти критики плечами пожимают =)))). В общем пофиг на все мифы про америкосов, езжу в свое удовольствие, наслаждаясь урчанием двигателя :).
Мой отзыв: Ford Explorer 1995
1
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6826
автор ну как Тахо продалась?
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
DEDMazday:
Отзыв супер, машина тоже, сам таким владею больше года, ничего серьезного не случалось. Зимой в минус 36 с утра завел без проблем, практически с полпинка, был в шоке...когда в прошлом году была проблема с 92 бензом, лил 80й без последствий, но особо не увлекался, учитывал качество нашего бенза =). Тоже как то мысли были продать, но...как то жалко большого друга, есть в нем харизма какая то...и забавно слушать всякую чушь, типа прадо лучше, жрет меньше и не ломается =))). Пытаюсь выяснить на основании чего такие выводы, все эти критики плечами пожимают =)))). В общем пофиг на все мифы про америкосов, езжу в свое удовольствие, наслаждаясь урчанием двигателя :).
я сегодня тоже по дебрям накатался, настроение на подъеме, ветер в ушах, как говорится!!)) Отличная машинка))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
пока нет, предлагают всякую ерунду в обмен, типа кашкаев, хитрил, паджериков, и прочую лабуду (не в обиду владельцам)) но вот кто в здравом уме решит, что я вдруг пересяду с Тахо на какого ни будь паджерика!!!????))) да еще и типа должен за это доплатить)))))) бред!!)))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6826
ну е мое)) хотят чтоб обменял 2 с лишним тонны настоящего железа на 1.500 кг непонятного пластика да еще доплатил за то чт о в бумажках стоит свежие циферки? (год), вот такая у нас страна
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
прекрасный отзыв
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
машина чудо! очень нравиться
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9731
Рад что фордик живее всех живых! а про то как подножки ставил что не написал?
2
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
xtrail77:
ну е мое)) хотят чтоб обменял 2 с лишним тонны настоящего железа на 1.500 кг непонятного пластика да еще доплатил за то чт о в бумажках стоит свежие циферки? (год), вот такая у нас страна
это скорее общемировая тенденция
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
cober:
Рад что фордик живее всех живых! а про то как подножки ставил что не написал?
привееет! а чего писать то)) купил подножки за пару тыр, поставил)) все ок)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
  
Сообщений: 342
ЗАЧОТ!!! Мне очень понравилась и машинка и отзыв, хочу такую же.
Автор, а как двигатель по надежности в целом, слабые места есть?
И на что стоит обратить особое внимание при покупке данного авто? Стоит ли брать такого с пробегом от 200 000 км? Какой у них ресурс вообще?
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
у меня сейчас пробег под 300. по мотору нареканий ни каких
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
BRAT-1:
ЗАЧОТ!!! Мне очень понравилась и машинка и отзыв, хочу такую же.
Автор, а как двигатель по надежности в целом, слабые места есть?
И на что стоит обратить особое внимание при покупке данного авто? Стоит ли брать такого с пробегом от 200 000 км? Какой у них ресурс вообще?
У меня пробег 225 тыс, купил было 213тыс, вопросов к мотору нет, все ОК!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 342
CHELDON:
У меня пробег 225 тыс, купил было 213тыс, вопросов к мотору нет, все ОК!
А с автоматом ЧО? Проблемы были?
1
 
Ответить
  
Сообщений: 342
CHELDON:
У меня пробег 225 тыс, купил было 213тыс, вопросов к мотору нет, все ОК!
Марку двигателя подскажите пожалуйста?
 
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
BRAT-1:
А с автоматом ЧО? Проблемы были?
Нет, у меня механика.
 
 
Ответить
    
Новочеркасск
Сообщений: 44
BRAT-1:
Марку двигателя подскажите пожалуйста?
Двигатель собран в Германии, потому наверно и масло не ест. Марку не знаю.
 
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
CHELDON:
Двигатель собран в Германии, потому наверно и масло не ест. Марку не знаю.
Откуда такая инфа?? у меня был европеец, но собран то в штатах, лоусвиль. По всюду были желтые наклейки "экспорт"
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
   
Сообщений: 832
как соберетесь продавать (вдруг Н1 захочется))) дайте знать!
Он сказал: "Поехали!" И запил водой... ©
1
 
Ответить
Челябинск
Сообщений: 3
Уважаемый, Виктор!
Начитавшись ваших отзывов про Экспа 2, решил что следующей машиной будет именно он))
Задал вам вопрос в аське, но ответа не дождался.
Меня интересует немного банальности: как выдерживает Эксп городские движения каждый день около 200 км в день, при условии что половина - это наша любимая промзона Челябинска. Думаю, вы знаете уровень тех дорог?
И еще - можно ли будет вас привлечь в качестве эксперта при выборе автомобиля, если это будет происходить в Челябинске или Екатеринбурге? Естественно, не только за спасибо))
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
убить ходовку очень сложно, даже специально. Выдержит очень даже спокойно. Нужно будет глянуть машину, обращайтесь. Пишите в личку, аськи давно нету
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
Челябинск
Сообщений: 3
Виктор, в личку отписался, не могу дождаться ответа от Вас..Заодно и прошу прокомментировать насчет ценника за тот агрегат..по виду вроде честный..
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9731
dr.BORN:
как соберетесь продавать (вдруг Н1 захочется))) дайте знать!
отстаешь от событий
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
cober:
отстаешь от событий
да вроде не отстает, пока не собрался вроде)) да и Н1 это не мое) приезжай уже в гости, хорош там в своем Кургане торчать))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9731
по весне, по теплу)))
1
 
Ответить
Екатеринбург
Сообщений: 2
Очень интересный отзыв. Читал его несколько раз.На днях прикупил себе такой же авто 95 г. с мёрвым автоматом. Коллега может подскажешь где купить автомат.Почемуто не получается зарегится на форд-трак-клубе и поэтому не могу пообщаться с боллее опытными коллегами там.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
luzynru:
Очень интересный отзыв. Читал его несколько раз.На днях прикупил себе такой же авто 95 г. с мёрвым автоматом. Коллега может подскажешь где купить автомат.Почемуто не получается зарегится на форд-трак-клубе и поэтому не могу пообщаться с боллее опытными коллегами там.
Отписал в личку
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
Екатеринбург
Сообщений: 2
Пока ничего не пришло. Может подскажешь на здесь форуме.
1
 
Ответить
351
    
автор
Челябинск
Сообщений: 1201
продублировал. Проверь.
Форумы, личные сообщения.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10546
Я, читаю твое объявление о продаже ...в голове неумолкая трещит калькулятор..

где брать лавэ...?
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10546
как добраться до Челябинска?

как с женой вопрос утрясать?
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10546
яндекс...растояние Челябинск - Иркутск 3435 км..... 350 литров Х 30руб. = 10 500 + то..се 5000р.

авиабилет Иркутск-Челябинск - 27000руб.

.............................. .............................. .............................. ................... УУУУУУУУУУУУУУУУУУ

вопль Панды из м/ф Кунг_Фу Панда
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.