Форд Эксплорер 1992 — отзыв владельца

Когда супруга получила права возник вопрос о покупке автомобиля. Для жены был основной кретерий АКПП!!!! Для меня:ее безопасность и наименьшие затраты от мелких царапин и ремонта бамперов(т.к. близилась зима),а жена не имея опыта вождения не чуствовала скорости(я давал ей покататься ауди А-6 и шкоде SUPERB с АКПП,т.к. не может одновременно смотреть на спидометр и на дорогу). По этим причинам от покупки легкового седана додж стратус ,который она хотела я решительно отказался,остановив свой выбор на американском внедорожнике-дешево и сердито,а главное не распологает к быстрой езде. Первая же машина которую посмотрели понравилась. Через месяц после покупки накрылась АКПП. Вопрос о покупке б.у.шной даже не вставал. Отогнал машину в АКПП СЕРВИС на авиамоторной,на выбор предложили ремонт или замена на уже восстановленную ими. Я выбрал второй вариант,чтобы не ждать две недели. Это был единственный дорогостоящий ремонт (70000) за два года,которые я катаю этот авто. Изколесили на нем пол страны,за 2 года проехали порядка 100 тыс.км. Проблем с движкой не было ни каких,масло и бензу потребляет в пределах нормы,сколько проехала машина за всю свою длинную жизнь известно только господу. Поменял рулевую трапецию,перебрал стабилизаторы передний и задний,тормозные колодки все,одну рессору,сам,без обращения в сервис проще и легче по моему не бывает. В сервисе поменял хабы с автоматических(сломаных и дорогих) на ручные(надежные,простые и дешевые). Вот вроде и все. А,да,проходимость офигенная(поставил мудовую резину ханкок RT 03   32х11.5 R15),пока за трактором не бегал,хотя историческая родина,где часто бываю находится в черноземье. Вывод: от машины в восторге все,и жена, и я ,и ребенок!!!!!Ну может и ктото из сторонних созерцателей!