Всем привет. Пришла весна а значит время менять воздушные фильтра. Я их меняю не по пробегу а строго раз в год.
Мануал на рапторе требует менять фильтр раз в 48ткм вроде бы. Удачи им.
Фильтр что я ставил год назад оказался средней усратости и был беспощадно заменен. Попутно выяснилась интересная деталь -
аккум стоял мокрый. Начал разбиратся откуда итд. Оказалось что пистеть про экологии и прочее это одно а ставить заведомо нормальный аккумулятор это совсем другое. Сумрачный американский гений поставил де факто не герметичный акуммулятор.
Вот эти крышечки на нем типа вентиляционные клапана. Они просто вставлены в отверстия на верхней крышке акуума и держатся исключительно за счет трения. Никаких фиксаторов или упаси бог резиновых уплотнений там нет. Естественно все это будет выглядить сухим первые 10-20ткм а потом от вибраций и прочего пластик деградирует и начнет течь и парить электролитом.
Начал битву с жабой за новый акуум. Разум говорит надо поменять - жаба требует намазать герметика ))
ЗЫ после добавления присадки chevron techron бортовой комп стал показывать расход на 0.1 литра меньше ))
